Содержание

Техническое задание

Техническое предложение

1.1 Введение

1.2 Энергетический и кинематический расчеты привода

1.3 Проектировочный расчет зубчатых передач редуктора

1.4 Предварительный расчет диаметров валов

1.5 Подбор муфт

1.6 Расчёт открытой зубчатой конической передачи

Эскизный проект

2.1 Основные параметры привода

2.2 Проверочный расчет зубчатых передач редуктора

2.3 Конструкция зубчатых колес

2.4 Конструктивные элементы редуктора

2.5 Смазка зацеплений и подшипников

2.6 Усилия в передачах

2.7 Расчет валов на изгиб и кручение

2.8 Подбор подшипников

2.9 Расчет шпоночных соединений

Технический проект

3.1 Проверка опасного сечения вала на долговечность

3.2 Расчет болтов крепления редуктора к раме

Список использованных источников

Приложение: Спецификации - листов

1 Техническое предложение

1.1 Введение

1.2 Энергетический и кинематический расчеты привода

1.2.1 КПД привода

Общий КПД привода [1, с.7] в соответствии с рисунком 1 (ТЗ):

где согласно [1, с.7] _i (i= 1 ...5) представлены в таблице 1.1.

₀=₁₂₃₄₅

Таблица 1.1- КПД кинематических пар привода

Муфта	Зубчатая закрытая передача		Коническая	Подшипники качения
	Цилиндрическая	Цилиндрическая
0,98	0,97	0,97	0,93	0,99

₀ = 0,98·0,97·0,97·0,93·0,99 = 0,85

1.2.2 Подбор электродвигателя

При заданной циклограмме нагружения режим технологического процесса фиксирован, двигатель работает в повторно-кратковременном режиме с продолжительностью включения под нагрузкой [1, с.7]

10 мин ≤t≤ 60 мин.

Потребная мощность двигателя, кВт,

Р_ДВ^’= Т_Еn_б/9550₀ (1.1)

где Т_Е = К_ЕT_nom - эквивалентный вращающий момент, Н·м;

T_nom = T_пит - номинальный длительный (число циклов N > 10⁴ ...10⁵ ) момент, равный моменту на валу дискового питателя:

T_пит = 1000Н·м, (1.2)

К_Е- коэффициент приведения заданного переменного режима нагружения к эквивалентному постоянному [1, с.8]:

К_Е=[ Σ( Т_i/T_nom)²(L_hi/L_h)]^1/2= [(1,0²·0,5)+(0,5²·0,1)+(0,35²·0,2)+(0,25²·0,1)+

+(0,1²·0,1)] ^½=0,746

Т_Е = 0,746·1000 = 746 Н·м;

n_р - частота вращения приводного вала дискового питателя, мин^-1 :

n_р = 16(мин^-1); (1.3)

Тогда Р_ДВ^’=746·16/9550·0,85 = 1,473 кВт.

Возможные к применению двигатели [1, с.23, 24] приведены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Характеристика двигателей

Вариант	Марки двигателя	Рдв.,кВт	nдв.мин-1	Тпуск/Т	Тmax/Т	Масса,кг
1	АИР 80А2УЗ	1,5	2850	2,2	2,6	12,4
2	АИР 80В4УЗ	1,5	1395	2,2	2,4	13,5
3	АИР 90L6УЗ	1,5	925	2,0	2,2	19,0
4	АИР 100L8УЗ	1,5	705	1,6	2,0	23,5
Форма исполнения двигателей - IM1081

1.2.3 Общее передаточное число и его разбивка по ступеням передач

Общее передаточное число привода и его разбивка по ступеням передач для 4-х вариантов двигателей приведены в таблице 1.3, где отдельные передаточные числа обозначены :

;

- быстроходной (цилиндрической) ступени редуктора;

- тихоходной (цилиндрической) ступени редуктора.

При разбивке были использованы рекомендации [1, с. 11]:

для редукторов Ц2С_т.вн [1, с.13]= 7,1...40 (рекомендуемые 12,5...25); ,. Округлениепроводилось по ГОСТ 12289-76. Отклонение общего передаточного числа при округлении [1, с.14]:

(1.4)

Таблица 1.3 - Разбивка по ступеням передач

Вариант	Двигатель	Uo'	Uозкп	Uред.'	UБ'	UТ'	Uред.	UБ	UТ	Uo	ΔU,%
1	АИР 80А2УЗ	178.1	4.0	44.53	7.09	6.28	44.7	7.1	6.3	178.9	-0.4
2	АИР 80В4УЗ	87.2	2.0	43.59	7.04	6.19	44.7	7.1	6.3	89.5	-2.6
3	АИР 90L6УЗ	57.8	2.3	25.14	5.86	4.29	25.2	5.6	4.5	58.0	-0.3
4	АИР 100L8УЗ	44.1	2.0	22.03	5.61	3.93	22.4	5.6	4.0	44.8	-1.7

Исходя из указанных рекомендаций по передаточным числам, а также с учетом того, что при равных условиях двигатели с = 925 мин^-1 имеют хорошие эксплуатационные характеристики и наибольшее применение, для заданного привода выбираем

ДВИГАТЕЛЬ АИР 90L6УЗ ТУ 16-525.564-84

Размеры выбранного двигателя [1, с.25, 26] представлены на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1- Размеры двигателя

Габариты, мм:

l₃₀ = 337; h₃₁ = 225; d₃₀ = 210.

Установочные и присоединительные размеры, мм

d₁ =24; l₁=50; b₁= 8; h₁=7; l₁₀ =125; l₃₁ = 56; d₁₀=10; b₁₀ =140; h =90; h₁₀=11.

Исполнение IM 1081.

1.2.4 Частоты вращения и моменты на валах

Частота вращения i- го (i = 1,2...5) вала [1, с.14]:

(1.5)

где - передаточное число между валом двигателя (i = 1) и i- м валом привода (рисунок 1.2).

Направления вращения валов на рисунке 2 показаны стрелками.

Вращающий момент на j -м валу (j = 5,4...1):

(1-6)

Рисунок 1.2 - Кинематическая схема привода

где - соответственно передаточное число и КПД между валом барабана (j = 5) и j - м валом привода.

Результаты расчета по формулам (1.5) и (1.6) для выбранного варианта двигателя представлены в таблице 1.4.

Таблица 1.4 - Частоты вращения и моменты на валах

Вал	Параметры
	U1-i	ni,мин-1	U5-j	η5-j	Tj
I	1.0	925.0	58.0	0.85	20.3
II	1.0	925.0	58.0	0.87	19.9
III	5.6	165.2	10.4	0.89	108.2
IV	25.2	36.7	2.3	0.92	472.2
V	58.0	16.0	1.0	1.0	1000