§ 4. Предельные размеры и предельные отклонения детали. Понятие допуска, его графическое изображение.
Предельные размеры детали (
)
определяют границы, внутри которых
должен находится действительный размер
годной детали (
).
Они необходимы при изготовлении детали,
но на чертежах указывается не предельные
размеры, а предельные отклонения этих
размеров от номинального размера
(
).
Алгебраическая разность между максимальным и номинальным размером называется верхним предельным отклонением:
для отверстия
;
(4.1)
для вала
.
(4.2)
Алгебраическая разность между минимальным и номинальным размером называется нижним предельным отклонением:
для отверстия
;
(4.3)
для вала
.
(4.4)
На чертежах изображается номинальные размеры и предельные отклонения (рис. 4).
Отклонения могут быть как положительными, так и отрицательными, а также равными нулю. В последнем случае на чертежах они не указываются.
Если действительное отклонение изготовленной детали лежит между верхним и нижним предельным отклонением, то деталь считается годной, иначе – брак.
Допуском (Т) называют алгебраическую разность между максимальным и минимальным предельным размером детали:
(4.5)
(4.6)
Величина допуска обозначает размер поля допуска.
Поле допуска - множество чисел, сотых размеров, ограниченное предельными размерами детали (рис. 5).
Обычно величину допуска представляют
в диаметральном выражении (
).
Иногда используют радиальное выражение
допуска (
),
оси цилиндров
и
совпадают:
(4.7)
Условное изображение поле допуска в виде алгоритма.
Нулевая линия соответствует наименьшему диаметру детали (рис. 6).
.
.
Лекция №4
§ 5. Классификация соединений деталей. Понятия посадки, зазора и натяга.
Две или несколько деталей, поверхности, которые соприкасаются в собранном узле, называются сопрягаемыми, а поверхности, по которым происходит контакт, называются поверхностями сопряжения.
По форме сопрягаемых поверхностей различают следующие типы соединений:
Гладкие цилиндрические поверхности;
Гладкие конические поверхности;
Плоские соединения (шпоночные, шлицевые);
Винтовые и резьбовые соединения;
Сферические соединения (шарниры);
Зубчатые колеса и передачи.
По степени подвижности соединений или степени сопротивления относительному перемещению соединения делятся на:
подвижные соединения;
неподвижные в процессе эксплуатации, но разъемные в процессе ремонта
соединения;
неподвижные и неразъемные в течение всего срока службы соединения.
Характер соединения называется посадкой и зависит от взаимного расположения полей допуска сопрягаемых поверхностей, т.е. вала и отверстия.
В зависимости от расположения полей допуска в посадке могут возникать зазоры и натяги.