38 Методы обработки наружных цилиндрических поверхностей.

Наружные и внутренние цилиндрические пов-ти и прилегающие к ним торцы образуют детали типа тел вращенияю В завис-ти от отношения длины тела к его диаметру принято выделять след типы: валы, оси, штоки, стержни, если это отношение >2; если <0,5, диски, кольца, фланцы, шестерни. Остальные- втулки, шкивы, крышки и т.д. Большинство деталей изготавливают из круглого проката, пластическое оформление (ковка, штамповка, отжим и т.д.). Основные методы обработки цилиндрических пов-тей могут быть представлены: 1)точение: черновое (12-14 УТ), получистовое (УТ 11-12), чистовое (УТ 8-10), тонкое (УТ 6-8); 2) Шлифование: предварительное, чистовое(УТ 6-7), тонкое (УТ 5-6); 3) отделочная обработка: хонингование (УТ 4-5), доводка (УТ 3-5), суперфиниширование (УТ 3-5); 4) обработка под давлением: обкатка(УТ 8-10), выглаживание (УТ 5-7), накатывание. Наружные цилиндрические поверхности можно обработать: точением; зенкерованием; фрезерованием; протягиванием; шлифованием; суперфинишированием; притиранием; полированием; пластическим деформированием; электрофизическими методами.

39 Методы обработки зубчатых колес

Отделочные виды обработки зубчатых колес бывают со снятием стружки (шевингование, шлифование, хонингование, притирка) и без снятия стружки (обкатывание). К отделочным работам со снятием стружки относят также зубозакругляющие операции, снятие фасок и заусенцев. Шевингование зубьев применяют для незакаленных колес. Оно заключается в том, что методом обкатки специального инструмен­та по зубчатому колесу с поверхности зуба снимают припуск размером 0,1...0,25 мм. Зубошлифование осуществляют в основном двумя мето­дами: обкаткой и профильным копированием с помощью фасонного шлифовального круга. Зубохонингование. Для уменьшения шероховатости по­верхности профиля зуба и, как следствие, уменьшения шума при ра­боте передачи применяют хонингование зубьев колес после термичес­кой обработки. Зубозакругление. В современных машинах часто применяют зубчатые колеса, которые периодически вводят в зацепление без остановки движения (коробки скоростей станков, автомобилей и т. д.) Чтобы устранить удары и выкрашивание кромок, зубья закругляют специальными фрезами на зубозакругляющих станках. Обкатывание. Этот способ от­делки применим для зубчатых колес, не требующих высокой точ­ности.

40. Выбор технологических баз, особенности простановки операционных размеров.

Одной из главнейших частей ТМ является теория базирования. От правильного выбора технологических баз зависит: способ выполнения операций, конструкция приспособлений, способы контроля, конструкция мерительного приспособления, стоимость изготавливаемых деталей.

Базирование – придание заготовке или изделию требуемого положения относительно выбранной системы координат.

База – поверхность, линия или точка детали, по отношению к которой ориентируется данная делать или другие поверхности данной детали.

По назначению базы разделяются на 3 класса:

1. Конструкторские (КБ).

2. Технологические (ТБ).

3. Измерительные (ИБ).

Схемы установки и базирования деталей должны выполняться с соблюдением ГОСТ. При выборе технологических баз руководствуются следующими двумя принципами: принципом совмещения баз (единства баз); принципом постоянства баз. Принцип совмещения баз – это стремление совместить конструкторскую базу с технологической и измерительной базами. Если технологическая база не совмещается с конструкторской или измерительной технолог вынужден проводить замену размеров, проставленных в рабочих чертежах от конструкторской и технологической баз, более удобными технологическими размерами, проставленными непосредственно от технологической базы.