10. Сутність багатоверстатного обслуговування. Умови введення

Многостаночное обслуживание, то есть одновременная работа одного рабочего (или бригады рабочих) на нескольких машинах, является прогрессивной формой организации труда. В основе многостаночного обслуживания лежит использование времени автоматической работы одних машин для выполнения ручных и машинно-ручных работ на других обслуживающих станках. Обслуживание нескольких целесообразно вводить при условии, когда во время машино-автоматического времени одного станка рабочий имеет возможность выполнить ручные работы на других станках, то есть: ,

де Т ма – час машино-автоматичної роботи;

Тз – час зайнятості робітника на одному верстаті;

n – кількість верстатів, які обслуговує один робітник.

Системы многостаночного обслуживания

Наибольшее распространение получили такие системы многостаночного обслуживания, как циклическая и нециклические. В первом случае работа осуществляется на станках-дублера, во втором - на станках с разной продолжительностью оперативного времени. Сочетание этих двух систем представляет собой смешанную систему обслуживания.

В условиях циклической системы многостаночного обслуживания количество станков, которые может обслужить один рабочий, можно определить по формуле:

где Кn - коэффициент, учитывающий время на переходы от одного станка к другому и микропаузы.

При нециклического обслуживании, когда станки выполняют различные операции неодинаковой продолжительности, количество станков, которые может обслужить один рабочий определяется по формуле:

где Тз.м. - максимальное время занятости рабочего на одном станке.

Формируя группы станков при нециклического обслуживания подбор станков осуществляется на основе расчета коэффициента занятости (Кз) рабочего для каждого станка, который включается в группу:

где Топ-оперативное время работы одного станка.

Сумма коэффициентов занятости рабочего за всеми станками, которые обслуживаются, не должна превышать единицы.

11. Методи багатоверстатного обслуговування

Особенности оборудования предусматривают методы многостаночного обслуживания: сторожевой, маршрутный, комбинированный.

Сторожевой метод основан на наблюдении за работой оборудования с определенного места. Такой метод обслуживания является наиболее характерным для условий мелко-и среднесерийного производства.

Маршрутный метод - движение рабочего по определенному маршруту и последовательное обслуживание по ходу движения. Этот вид многостаночного обслуживания является характерным для условий крупносерийного и массового производства. Комбинированный метод совмещает предыдущие два метода.

Такая форма обслуживания является целесообразной для группы станков, в которую входят станки, выполняющие однопидходни операции с большой продолжительностью технологического цикла, и несколько станков, выполняющих относительно короткие багатопидходни операции. Тогда обслуживание станков со значительной продолжительностью операций осуществляется по маршрутным методом, а обслуживание других станков по мере возникновения необходимости в обслуживании.