44. Расположение грунтов в насыпях.
-Возведение насыпи из грунта одного типа.
Грунт уплотняют послойно (2м 7 слоев), каток 20т может уплотнить слой 25-35 см, вибрационный каток 0,5-0,7м.
- Возведение насыпи из нескольких типов грунта.
Если местный грунт плохой (супеси, много глинистых и пылеватых примесей), то берут грунт часть местный- часть привозной.
1)глинистый грунт (водонепроницаемый)
2)глинистый грунт, близко грунтовые воды или застой воды (капиллярное поднятие воды в нем больше чем в песке)
3)Промежуточный случай
4)Если надо уширять дорогу
Старое хорошо уплотнено, новый трудно уплотнить. Для уменьшения интенсивности образования трещин :
45. Требования к степени уплотнения грунтов в насыпях.
В грунтах возникают сжимающие напряжения от колес как ф-я от расстояния от бровки ЗП.
σa=f(h)
σi=f(h),
σi= γоб*h (γоб-объемный вес грунта). γоб=G/V
σΣ = f(h)
Компрессионная
кривая:
Δh=h1*(ε1+ε2)/(1+ ε1)
Ку – к-т уплотнения, отношение фактического объемного веса скелета грунта к объемному весу скелета грунта при стандартном уплотнении.
Ку= γфск / γстск, γск=Gт/V,
Gт- вес тв. частиц.
46. Проектирование плана трассы.
Трассой дороги называют её ось, расположенную относительно поверхности (пространственная линия).
План трассы – проекция оси дороги на горизонтальную поверхность. В стандартных масштабах (1:25000, 1:5000, 1:2000 – в более мелких отдельные участки дороги 1:25000)
Угол поворота – угол между предыдущей и последующей линиями. В каждый угол поворота вписывают кривые.
Пикеты-
l=100м.
Кривые могут быть круговые и переменного
радиуса (переходные кривые, сплайн).
При сопряжении прямой и кривой прямая является касательной к кривой точке сопряжения. Составляется ведомость углов поворота.
47. Контрольные точки при проектировании продольного профиля.
Контрольные точки могут быть:
1)Жестко фиксированные контрольные точки – точки, через которые обязательно должна проходить линия (НТ, КТ, пересечение с ж/д и а/д, отметки ПЧ крупных мостов, тоннелей).
2) ограниченные контрольные точки- не допускают отклонения проектной линии в одном направлении (на водопропускных сооружениях).
Нз- отметка земли,
h- высота трубы,
hкон- толщина стенки трубы,
Δ- определенный запас, Δ>0,5м
Нк= Нз+ h+ hкон+Δ
48. Проектирование продольного профиля. Подсчет объемов земляных работ
Продольным профилем
называется развернутая в плоскости
чертежа проекция оси дороги на вертикальную
плоскость. Х-т рельеф , крутизну отдельных
участков дороги , положение бровки ЗП
относительно земной поверхности,
расположение ПЧ и т.д.
Если h и h1 – различны, то это геометрич. фигура – призматоид.
где
F
– площадь поперечного сечения при
средней высоте.
hср=( h1 + h2)/2
m зависит от типа поперечника.
Vф=(V+ΔVр+ΔVк+ΔVдо)*Купл
Vф- объем насыпи.
ΔVр- поправка на снятие растительного слоя
ΔVк- поправка на косогоре
ΔVдо- поправка на устройство ДО.
ΔVр=Во* hр*L, Во=В+2mh
ΔVк=(F1-F2)*L
ΔVдо:
Объём земляных работ выемок.
V- профильн. объем
Vв= V+ΔVк+ΔVдо