43. Понятие и принципы международного морского права.

Международное морское право — это совокуп­ность международно-правовых принципов и норм, ре­гулирующих отношения субъектов международного права, связанных с деятельностью по использованию Мирового океана.

Разграничение морских пространств является нео­тъемлемой частью территории государства, в преде­лах которого действует его суверенитет: внутреннее море и территориальное море. Исключительная эко­номическая зона, прилегающая зона, континентальный шельф — это не входящая в территорию данного государства, но подчиняющаяся его юриcдикции тер­ритория.

Субъекты международного права при осуществ­лении своей деятельности в Мировом океане, затра­гивающей права и обязанности других субъектов международного права, должны действовать не толь­ко в соответствии с нормами и принципами междуна­родного морского права, но также с нормами и прин­ципами международного права в целом, в интересах поддержания международного мира и безопасности, развития международного сотрудничества и взаимо­понимания.

Пространства морей и океанов с международно-правовой точки зрения подразделяются на:

1)пространства, находящиеся под суверенитетом различных государств и составляющие территорию каждого из них; 2) пространства, на которые не распространяется суверенитет ни одного из них.

Принадлежность части Мирового океана к одному из видов морских пространств определяет правовой статус этой части моря.

Правовой режим внутренних морских вод в некоторых аспектах отличается от правового режима территориального моря, а правовой режим архипелажных вод не совпадает с правовым режимом ни внутренних вод, ни территориального моря, хотя все эти три части морских вод считаются соответ­ственно водами прибрежного государства, т. е. имеют единообразный правовой статус. Отдельный вид мор­ских пространств составляют проливы, используемые для международного судоходства.

Специфическим международно-правовым режи­мом обладают морские каналы. Морские каналы — это искусственные сооружения прибрежного государства и его внутренние воды.

Источниками международного морского права. являются конвенции о территориальном море и при­лежащей зоне, об открытом море, о континентальном шельфе, о рыболовстве и охране живых ресурсов моря.

Основными принципами международного морского права являются:

1) принцип свободы открытого моря: а) свобода судоходства; б) свобода полетов;

в) свобода прокладывания трубопроводных кабелей; г) свобода рыболовства; д) свобода научных исследований; 2) принцип использования открытого моря в мирных целях; 3) принцип рационального использования морских ресурсов; 4)принцип предотвращения загрязнения морской среды; 5)принцип свободы научных исследований.

44. Правовой статус международных проливов, и международных каналов.

Международные проливы — это естественные мор­ские проходы, соединяющие между собой части одно­го и того же моря или отдельные моря и океаны.

Проливы, используемые для международного судоходства - это единственные или наиболее удобные проходы, соединяющие части открытого моря или части открытого моря с территориальным морем одного или нескольких государств.

Большинство проливов не имеет специального договорного урегулирова­ния. Общепризнанным стало право свободного прохода. Договорное закрепление этот принцип получил в Конвенции о территориальном море и прилегающей зоне (1958 г.). По Конвенции ООН по морскому праву (1982 г.) в этих проливах все суда - морские и воздушные пользуются правом транзитного прохода (пролета), которому не должно чиниться препятствий со стороны прибрежного государства. Транзитным проходом считается осуществление свободы судоходства исключительно с целью непрерывного и быстрого транзита через пролив. Государства, граничащие с проливом, не должны препятствовать транзитным проходам или приостанавливать их. Они могут устанавливать специальные правила, способствующие безопасному и рациональному использованию проливов.

Правовой режим Черноморских проливов (Босфор и Дарданеллы) регулируется Конвенцией 1936 г., заключенной в Монтре. Конвенция устанавливает различный режим плавания для торговых судов и военных кораблей. Кроме того, специальный режим устанавливается в зависимости от состояния мира или войны и отношения к войне Турции. В последние годы со стороны Турции предпринимались неоднократные попытки, нарушающие положения Конвенции, вводить особый дискриминационный режим для России. Однако, после представлений, сделанных по дипломатическим каналам, Турция была вынуждена снять ограничения, нарушающие права России.

Балтийские проливы (Большой и Малый Белоты, Зунд) имеют правовой режим, установленный Копенгагенским трактатом (1857 г.), который закрепил в них свободу судоходства.

Международные морские каналы - искусственно созданные морские пути на территории определенных государств, находящиеся под их суверенитетом, с установленным международно-правовым режимом.

Особенность правового режима международных каналов заключается в том, что она, являясь частью территории государства-владельца каналов, находится под действием соответствующих международных договоров, существенно ограничивающих его юрисдикцию. Государства, пользующиеся такими каналами, должны уважать суверенные право владельца, не допускать вмешательства в его внутренние дела, соблюдать нормы МП и национального законодательства.

Режим судоходства большинства каналов характеризуется следующими правилами: каналы открыты в мирное время для всех невоенных и военных кораблей всех государств; администрация предварительно информируется о проходящем судне, она устанавливает правила пользования каналом, размер сборов; в военное время вводит ряд мер, ограничивающих военную деятельность. Наибольшее значение для международного судоходства имеют Суэцкий, Панамский и Нильский каналы, открытые для мореплавания соответственно в 1869, 1920 и 1896 гг. Правила судоходства в них регулируются международными соглашениями.