- •Оглавление
- •Лекция 2 Антропогенное воздействие на атмосферу………………...14
- •Введение
- •Лекция 1 Основные понятия и определения в экологии
- •1.1. Определение экологии, ее связь с другими науками
- •1.2. Экологические системы
- •1.3. Экологические факторы
- •1.4. Экологический кризис. Глобальные экологические проблемы
- •Лекция 2 Антропогенное воздействие на атмосферу
- •2.1. Состав и характеристики атмосферы
- •2.2. Естественные и антропогенные источники загрязнения атмосферы
- •Естественные источники загрязнения атмосферного воздуха
- •2.3. Негативное влияние загрязнения атмосферы
- •Ущерб материалам от загрязнения воздуха
- •2.4. Показатели количественной оценки загрязнения атмосферы
- •2.5. Рассеивание загрязняющих веществ в атмосфере
- •2.6. Основные направления атмосфероохранных мероприятий
- •Лекция 3 Антропогенное воздействие на гидросферу
- •3.1. Общие характеристики гидросферы
- •3.2. Источники и последствия загрязнения гидросферы
- •3.3. Нормирование качества воды в водоемах
- •3.4. Водопотребление и водоотведение на железнодорожном транспорте
- •3.5. Основные направления водоохранных мероприятий:
- •Лекция 4 Антропогенное воздействие на литосферу
- •4.1. Общие характеристики литосферы
- •4.2. Отходы производства и потребления
- •Отходы предприятий железнодорожного транспорта и обращение с ними
- •4.3. Загрязнение территорий предприятий
- •Лекция 5 Энергетическое загрязнение
- •5.1. Характеристика шума как экологического фактора
- •5.2. Электромагнитное загрязнение
- •Предельно-допустимые уровни электромагнитных полей
- •Лекция 6 Методы оценки и механизм формирования экологического ущерба
- •6.1. Понятие и состав экологического ущерба
- •6.2. Количественная оценка экологического ущерба
- •Факторы, под действием которых формируется экологический ущерб
- •7.2. Ответственность за экологические правонарушения
- •Лекция 8 Управление природоохранной деятельностью
- •8.1. Управление природоохранной деятельностью в рф
- •8.2. Управление природоохранной деятельностью на железнодорожном транспорте
- •8.3. Экологические программы железнодорожного транспорта
- •8.4. Экологическая паспортизация предприятий. Экологическая госстатотчетность
- •Лекция 9 Экологический мониторинг и контроль
- •9.1. Понятие и состав экологического мониторинга
- •9.2. Экологический контроль
- •Заключение
- •Библиография
Лекция 2 Антропогенное воздействие на атмосферу
2.1. Состав и характеристики атмосферы
Атмосфера – газовая оболочка Земли массой около 5,91015 т. Около 75,5 % этой массы составляет азот (78 % от объема), 23 % (21 % от объема) – кислород, около 1% приходится на аргон, остальные 0,5% – оксиды углерода, водород и прочие газы. В атмосфере выделяются следующие слои 9:
- тропосфера (высота от 7 км над полюсами, до 18 км над экватором, температура изменяется от +40С до 5 С, в среднем на 6С на 1 км; в связи с большой плотностью воздуха в тропосфере сосредоточено до 80 % всей массы атмосферы);
- стратосфера (высота около 40 км, температура повышается от 50С до +1С, воздух разряжен, влажность небольшая, содержит основную часть атмосферного озона);
- мезосфера (высота около 30 км, температура понижается до 70С);
- термосфера (не имеет верхней границы, температура повышается до + 1600С).
Особенности атмосферы по сравнению с другими компонентами биосферы: высокая подвижность, изменчивость составляющих ее элементов, своеобразие молекулярных реакций, в которых могут участвовать инертные газы. Атмосфера является жизненной средой и выполняет функцию защиты жизни от воздействия открытого Космоса – защищает от метеоритов, дозирует поступление солнечной энергии, ультрафиолетовых и инфракрасных лучей и пр.
Важнейшим параметром, определяющим масштабы распространения загрязняющего вещества (ЗВ) в атмосфере, является время его жизни в ней. Исходя из этого, выделяются три типа ЗВ:
- приводящие к загрязнению в локальном масштабе (на небольшой территории – например, на предприятии или в населенном пункте) – выбросы веществ с малым временем жизни (грубодисперсные аэрозоли, сероводород и др.;
- приводящие к загрязнению в региональном масштабе (регион может охватывать территорию нескольких государств) – выбросы веществ со временем жизни до нескольких суток, приводящие к загрязнению крупного региона (оксиды серы и азота, пестициды, тяжелые металлы). В случае выброса из низких источников эти вещества оказывают загрязнение в локальном масштабе;
- приводящие к загрязнению в глобальном масштабе – выбросы веществ с большим временем жизни в атмосфере (годы или месяцы), способные распространяться по всей Земле независимо от места выброса (углекислый газ, фреоны, радионуклиды с периодом полураспада от 1 месяца).
2.2. Естественные и антропогенные источники загрязнения атмосферы
Основные естественные источники загрязнения атмосферы перечислены в табл. 1.
Таблица 1
Естественные источники загрязнения атмосферного воздуха
Источник |
Загрязняющие вещества |
Метеориты |
Космическая пыль |
Вулканы |
Оксиды серы, вулканическая пыль (мелкодисперсный пепел) |
Лесные пожары |
Окись и двуокись углерода, оксиды азота, зола |
Пыльные бури |
Пыль |
Животные (жизнь) |
Углекислый газ |
Растения (жизнь) |
Углекислый газ, углеводороды, пыльца |
Растения, животные (разложение) |
Метан, сероводород |
Почва |
Пыль, вирусы |
Море |
Частицы морской соли |
Антропогенные источники загрязнения отличаются большим разнообразием. Основной источник – транспорт. На его долю приходится 38% всех выбросов от антропогенных источников, что выше, чем доля любой из отраслей промышленности. Железнодорожный транспорт занимает второе место по загрязнению атмосферы (2% от общего объема выбросов всеми видами транспорта) после автомобильного (58%) [18]. В крупных городах доля автотранспорта значительно выше: в Москве 80 %, а в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе – 90%. Среди объектов промышленности около 27% всех выбросов приходится на долю энергетики, включая выработку электроэнергии на ТЭЦ и тепловой энергии в котельных различной мощности. На втором месте – цветная металлургия (около 2 %), на третьем – черная (примерно 15%) [9].
В выбросах антропогенных источников присутствуют практически все элементы таблицы Менделеева, но основными ЗВ являются оксиды углерода, серы и азота, углеводороды, пыль и зола.
Выбросы естественных источников по массе иногда превышают антропогенные, что послужило поводом для высказываний некоторых политиков относительно опасности естественного загрязнения. Так, в 1980-х гг. президент США Рональд Рейган доказывал, что основной причиной кислотных осадков является вулканическая деятельность, а мэр Денвера утверждал, что загрязнение городского воздуха в летний период вызвано деревьями [33]. Однако именно антропогенные выбросы создают наиболее существенную долговременную угрозу биосфере. Причина этого заключается в том, что выбросы естественных источников хорошо рассеиваются и происходят нечасто. Поэтому они обычно не приводят к существенному повышению концентрации ЗВ. Такая концентрация является фоновой (устойчивой). Антропогенные источники выбрасывают большие количества ЗВ в ограниченной области, поэтому их вклад в локальное загрязнение довольно значителен.
Антропогенные источники выбросов по подвижности подразделяются на стационарные и передвижные. Передвижные источники подразделяются на тяговые (автомобили, тепловозы, моторно-рельсовый транспорт, самоходная путевая техника и т.п.) и нетяговые (рефрижераторный подвижной состав, пассажирские вагоны с печным отоплением и др.)
Стационарные источники классифицируются следующим образом:
- по периодичности: постоянные (непрерывные) и периодические (залповые). Последние включают также аварийные выбросы;
- по организованности: организованные (дымовые трубы, аэрационные фонари, вентиляционные устройства) и неорганизованные (сварочные посты, станки и т.п.);
- по высоте: высокие (более 50 м), средней высоты (10–50 м), низкие (2–10 м) и наземные (до 2 м).