3.3. Нормирование качества воды в водоемах

Санитарные правила охраны поверхностных вод подразделяют водоемы на две категории: I категория – водоемы питьевого и культурно-бытового назначения, II категория – водоемы рыбохозяйственного назначения.

Исходя из того, что отдельные вещества оказывают неблагоприятное воздействие на организм только при попадании внутрь, а другие представляют опасность даже при контактном воздействии, ПДК веществ в водоемах устанавливаются с учетом лимитирующего показателя вредности (ЛПВ). Выделяют следующие виды ЛПВ:

- органолептический, изменяющий органолептические свойства воды (цвет, запах, вкус);

- общесанитарный, влияющий на общесанитарное состояние водоема, в частности, на скорость протекания процессов самоочищения;

- токсикологический, влияющий на организм человека и обитающих в воде животных.

При нормировании качества воды водоемов I категории используются все виды ЛПВ, а II категории – преимущественно токсикологический и отчасти органолептический ЛПВ. Значения ПДК ЗВ для водоемов I и II категории приведены в табл. 6. Таблица 6

Значения ПДК некоторых веществ в водоемах

Вещество	Категория водоема
	I	II
Нефтепродукты	0,1	0,05
Фенолы	0,0018	0,0018
Бензол	0,5	0,5
Хлорорганические соединения (ДДТ, гексахлоран)	0,02	не допускается

Предельно-допустимый сброс (ПДС) ЗВ в водный объект – это масса вещества в сточных водах, максимально допустимая к отведению в соответствии с установленным режимом в данном пункте водного объекта в единицу времени с целью обеспечения нормативного качества воды в контрольном пункте. ПДС разрабатываются для предприятий, имеющих или проектирующих собственные выпуски сточных вод в водные объекты или на рельеф местности (мг/л для каждого выпуска стоков и для каждого загрязняющего вещества). Обычно значение ПДС устанавливается на уровне ПДК соответствующего вещества в водоеме – приемнике стоков. При невозможности достижения ПДС разрабатываются нормативы (лимиты) ВСС.

В случае сброса сточных вод в канализацию предприятию устанавливаются лимиты сброса (мг/л), согласно «Правилам приема сточных вод в канализацию городов и поселков».

3.4. Водопотребление и водоотведение на железнодорожном транспорте

По сравнению с другими отраслями промышленности водопотребление и водоотведение предприятий железнодорожного транспорта незначительно. В то же время среди других видов транспорта железнодорожный транспорт является «лидером» по сбросу сточных вод, сбрасывая примерно в 2 раза больше стоков, чем автомобильный, водный и воздушный транспорт [6].

Основная масса воды, потребляемой железнодорожными предприятиями, расходуется на мойку подвижного состава (ПС), его узлов и деталей. В целях экономии воды во Всероссийском научно-исследовательском институте железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ) разработаны нормы водопотребления и водоотведения на единицу ПС для прямоточных и оборотных систем водоснабжения. Аналогичные нормы для узлов ПС (например, тележек и колесных пар вагонов) отсутствуют, хотя они были бы весьма актуальны.

Наиболее характерные ЗВ в стоках предприятий железнодорожного транспорта: нефтепродукты и взвешенные вещества, присутствуют также металлы (железо, медь и др.), поверхностно-активные вещества (ПАВ), фосфаты и др. В стоках шпалопропиточных заводов (ШПЗ) преобладают фенолы. Большинство железнодорожных предприятий сбрасывают сточные воды в канализационные системы, сброс в природные водоемы или на рельеф местности осуществляется в исключительных случаях. Например, на Восточно-Сибирской железной дороге (ВСЖД) только три крупных предприятия сбрасывают стоки в водоемы (дистанция гражданских сооружений ст. Северобайкальск, Тайшетский ШПЗ и локомотивное депо ст. Зима).