11. Нагрузки, действующие на транспортный пакет, при перевозке ж/д, морским и воздушным транспортом.

Механические:

Виды нагрузок: вибрационные, ударные, статистические, динамические.

Ударные – возникают при ударе перевозимого груза при падении.

Статистические нагрузки действуют на груз, когда он находится в состоянии покоя.

При перевозке груза на различных видах транспорта, на него действуют динамические нагрузки, а именно: вертикальные, продольные, поперечные.

Величина нагрузок в долях g для морского транспорта составляет 1.0

Для ж/д – 2.0

Для В.Т. – 2.0-5.0

11. Маркировка тарно-штучных грузов. Назначение.

Для того чтобы обеспечить целостность и сохранность груза при перевозке необходимо на тару наносить транспортную маркировку. Транспортная маркировка наносится на две боковые стенки. Транспортная маркировка наносится с левой стороны на ящике, в правом верхнем углу наносится полная или условная зарегистрированная в установочном порядке наименование грузоотправителя. Ниже число грузовых мест в знаменателе и порядковый номер в числителе. Данные наименования пункта назначения и пункта перегрузки еще дальше размеры транспортной упаковки, данный объем м³, внизу по центру масса нетто и брутто груза. Справа в нижем углу страна производителя.

Нанесение маркировок: транспортная маркировка наносится на бумажные, фанерные, картонные и др. ярлычки, в том случае если невозможно нанести маркировку на сам груз. Штрих код состоит из жирных и тонких линий.

11. Потери груза при транспортировке. Виды потерь.

В процессе перевозки многих грузов уменьшается их масса. Это явление обусловлено:

• Естественными свойствами груза

• Условиями производства перегрузочных работ

• Отсутствием надлежащих средств предотвращения убыли грузов

Существует пять видов убыли массы груза:

• Распыление и раструска. Процесс распыления тарных грузов заключается в том, что во время перегрузочных операций или в процессе движения порошкообразные вещества проникают через незначительные отверстия материала тары наружу.

• Утечкой называется потеря части жидкого груза, перевозимого наливом или в таре, из-за его просачивания через щели и неплотности в таре, сосуде, емкости или соединениях в трубопроводе. Так же утечка возникает из-за диффузии жидкого груза, перевозимого в деревянных бочках, когда он всасывается в тару, пропитывает ее насквозь и понемногу просачивается наружу.

• Улетучивание – следствие физико-химических свойств груза. Улетучиванию подвержены жидкие вещества и некоторые твердые (нафталин, корица, ваниль). Улетучивание – необратимый процесс, поэтому грузы, подверженные этому свойству, следует перевозить в герметичной таре.

• Усушкой называется полное или частичное испарение находящейся в грузе влаги. Усушке подвержены грузы, содержащие в своем составе влагу (зерно, волокнистые вещества, химические вещества).

• Естественная убыль груза – уменьшение массы под воздействием естественных причин при условии нормального технологического процесса перевозки и хранения груза.