Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
шпоры печать.doc
Скачиваний:
19
Добавлен:
06.12.2018
Размер:
164.86 Кб
Скачать

24. Расчет термоусадочной пленки.

На пакет массой М действ-ет инерц-ая сила РпрпрМ, кот-ая стрем-ся сдвинуть пакет относ-но поддона. Плёнка оказ-ет на пакет равном-ое давление Рпл(Н/м). Равнодейств-ая этому давлению сила равна Рпл*S(H), где S-площадь верхней поверх-ти пакета. Эта сила зависит от площади пленки и от свойств пленки. На боковые полоски пакета действ-ют силы натяж-ия пленки,равные по величине и обратные по направл-ям. Их не принимаем в расчет. В рез-те действия силы тяжести G=gM и силы РплS возн-ет сила трения Fтр=f(G+PплS),f-коэфф-т трения м/у поддоном и пакетом. Если Рпр>Fтр, то пакет сдвиг-ся отн-но поддона и происх-т деформация пленки =растяжение на верт-х гранях. Усилие,возн-ее в пленке, не д.б. больше доп-го: R<[]Hпл, где []-допуск-ое напряж-ие на растяжении пленки/(Н/см2), -толщина пленки(см); Hпл – высота пленки в сечении разрыва.

В процессе движ-я на пакет действ-ют вибрац-ые силы, кот-ые ослабляют натяжение пленки, поэтому ее толщину расчит-ют при условии: Рпр=0.

=( Рпр-fG)/2[]Hпл.

22,51,53 Амортизационные материалы и их свойства.

Предн-ны д/защиты груза от восприн-ых им нагрузок в процессе перевозки, хранения и погрузочно-разгрузочных работ.

Древесная стружка(боится влаги); Войлок и шерсть (хор-ая упругость, боится влаги, подвержено гниению и возд-ию насекомых); Стекловолокно (наибольшая упругость, негигроскопично, не горит); Картон (для упаковки легкобьющихся изделий); Пенистые полимеры (большая мех-ая прочность, негигроскопичны, обладают малой упругой деформацией).

18,19,23 Тара и упаковка, выбор тары.

Потребительская тара – упаковка (флаконы, банки, коробки и т.д.), использующаяся д/расфасовки товаров и предъявлению их после доставки потребителю. Дополнительная тара -(картон.ящики, мешки, чехлы и т.п.) используется д/предохранения изделий от климатических и агрессивных воздействий внешней среды. Транспортная тара – Эл-нт упаковки (ящики, бочки, фляги, мешки и т.д.). Предназначена д/упаковки различных грузов, которые м.б. предварительно расфасованы в потребительскую или дополнительную тару.

Жесткая тара: бочки, ящики, бидоны, цистерны, бутыли. Изгот-ют из металла, дерева, пластмассы, стекла, бумажной массы и ряда других материалов.

Полужесткая тара: корзины, ящики и коробки, изгот-ые из картона, полимеров или пластмасс.

Мягкая тара изгот-ся из разл-х тканей, пленок, полимерных материалов и бумаги.

Контейнеры и поддоны иногда выполняют функции тары, но к ней не относятся.

Процесс упаковки-изготовление упаковки посредством объединения товара и собственно упаковки выполн-ой по опр-ой технологии с пом. упаковочных машин, устройств и приспособлений/вручную.

Операции по упаковке: асептика, балансировка, обертка, формовка, наполнение, закатка, пленочное покрытие и закрепление.

Упаковка - комплекс защит.мер и мат. ср-тв по подготовке продукции пром-го и с/х производства к транспорт-ке и хранению, д/обеспечения её макс.сохранности и придания транспортабельного состояния.

При упаковке грузов в тару используют прокладочный и оберточный материал, предназн-ый д/амортизации и защиты груза от повреждения. Д/этого исп-ют стружку бумагу, картон, вату, пенопласт и др.

 В процессе транспортировки на грузы оказывают влияние 3 осн-х группы внут-х и внеш. воздействий:

    мех-ая - толчки, удары, трение, вибрация, статические нагрузки;

    климат-ая - осадки, изменение температуры, влажности воздуха, и т.д.;

    биолог-кая – жизнедеят-сть микробов, насекомых, грызунов и т.д.

Упаковка должна защитить груз, обесп-ть удобство перегруз-х операций.

Процесс упаковки или пакетирования (на специальных машинах или вручную) - одна/неск-ко операций, в осн-м заверш-х технолог-ий процесс производства продукции. Совр-ная упаковка д.б. недорогой, привлекательной по внешн. виду, надежно защищать содержимое и соотв-ть р-рам продукции, простота выполн-я упаковки, возможность многоярусного штабел-ия; спос-сть противостоять измен-ям внешних факторов и условий; возможность использ-ия д/ разного вида продукции; возможность многократного использования упаковки.

Необходимое условие рацион-го прим-ния упаковки - её станд-ный р-ер,

Упаковочные материалы: несвязанные с грузом, (фольга, пленка, сетка, плита); связанные с грузом (стекло, дерево, керамика, пластмассы, металл, бумага, картон_.В итоге упак. ср-ва – ср-ва д/ создания упак-х модулей и груз-х единиц.

Упак-ые модули должн иметь оптим-ые р-ры по площади и высоте,так, чтобы они могли укладываться кратно на поддоны с размерами 400×600мм, 800×1200мм,, 1000×1200мм и 1200×1600мм. Р-ры поддонов выбраны таковыми, чтобы они могли кратно укладываться по длине и ширине в кузове автомобиля, железнодорожного вагона, грузового контейнера.