26. Нагрузки, действующие на транспортный пакет, при перевозке ж/д, морским и воздушным транспортом.

Механические:Виды нагрузок: вибрац-ные, ударные, статические, динам-кие.

Ударные – возникают при ударе перевозимого груза при падении; статические - действуют на груз, когда он находится в состоянии покоя; динамические нагрузки (вертикальные, продольные, поперечные) – при перевозке.

Величина нагрузок в долях g для мор. Тр-рта составляет 1.0; Для ж/д – 2.0; Для В.Т. – 2.0-5.0

17 Теплофизические св-ва грузов.

теплофизические свойства составляют значительную часть тр-ой хар-ки грузов и определяют его тр-тное состояние. На основе теории тепло- и массопереноса решают практические задачи (выбор рацион-х геометр-х р-ров штабелей, профилактика увлажнения/усушки, выбор рацион-х конструкций и оборудования хранилищ и др)

Криоскопическая точка груза - темп-ра, при кот-ой его жидкие фракции выкристаллизовываются в виде льда. Доля вымороженной воды м.б. примерно определена по формуле:

где t_кр–криоск-кая точка груза, ºС; t_v–среднеобъемная температура груза, равная средней величине от температур поверхности и в массе тела, ºС.

Процесс переноса теплоты состоит: теплопроводности, конвекции и излучения. Теплота переносится всеми 3мя способами одновременно. Процесс называется теплопередачей.

Распространение теплоты в массе груза опред-ся 3мя физ-ми хар-ками:

        теплопроводностью λ;

        теплоемкостью С;

        объемной плотностью ρ, на основании кот-х опред-ся коэффициент температуропроводности

, м²с .

В сухих грузах теплота переносится за счет теплопроводности, в наливных - конвекцией, при радиации по поверхности груза м/у его частицами.

Для того, чтобы в процессе взаимодействия с внешней средой изменилась температура тела (груза), необходимо либо подвести к нему, либо отвести от него определенное количество теплоты.

Теплоёмкость – отношение количества подведенной к телу или отведенной от него теплоты и вызванное этим изменение температуры тела:

(Дж/К),гдеC-теплоёмкость;

dQ - величина изменения тепла тела, Дж;

dt - величина изменения температуры, прилагаемой к телу, К (Кельвин).

21. Виды нагрузок, восприн-ые тарой и упак-ой на осн-ых видах трансп-та.

Един-ца тары должна выдерживать: статические(при штабелировании на складе и на тр-ом ср-ве),динамические и вибрац-ые нагрузки(при механиз-ом формир-ии и расформ-ии трансп-ных пакетов, выполнении перегруз-х операций и движении тр-ых ср-тв). При выпол-ии погруз-но-разгр-ых работ ср-твами механиз-ии изменяются статические и динамические нагрузки.

Стат-ое сжимающее усилие Р_ст(Н)-дожна выдерж-ть тара, распол-ая в нижн ряду штабеля, высота кот-го Н(м).

Р_ст=gM(n-1), где g-ускор-е своб-го падения(=9,81м/с²); M - масса тары + груз (кг); H-высота склад-ия; h-высота ед-цы груза; n-число ярусов/рядов.

Вертикальная инерц-ая сила Р_в=а_вМ(n_в-1)

Гориз-ые: продольная Р_пр=а_прМ(n_пр-1);

Поперечная Р_п=а_пМ(n_п-1), где а-ускор-е(м/с²); n-число груз-ых ед-ц в направл-ях штабеля, размещ-го на тр-ом ср-ве.