- •Основы аэродинамики.
- •Аэродинамические силы и их коэффициенты.
- •Подъемная сила y и лобовое сопротивление X.
- •Механические свойства воздуха.
- •Общие сведения о равновесии, устойчивости и управляемости.
- •Связанная система координат.
- •Средняя аэродинамическая хорда. Центровка.
- •Влияние отказа двигателя на характеристики горизонтального полета.
- •Профиль полета на дальность (по расчету) при отказе одного двигателя через 45 мин после самолета с двумя двигателями.
- •Пути улучшения взлетных характеристик.
- •Щиток Крюгера на самолетах Боинг
- •Щиток Крюгера, установленный на передней кромке крыла серийного самолета а-300в между фюзеляжем мотогондолой
- •Двухщелевой выдвижной закрылок
- •Крыло с трехзвенным закрылком и предкрылком
- •Аэродинамическое качество самолета.
- •Взлет и посадка самолета.
- •Взлет самолета
- •Посадка самолета
- •Горизонтальный полет.
- •Силы, действующие на самолет в горизонтальном установившемся полете.
- •Лобовое сопротивление и тяга двигателя в горизонтальном полете
- •Потребная и располагаемая мощности в горизонтальном полете самолета с твд
- •Наклонный полет.
- •Дальность полета.
- •Особенности полета самолета при обледенении.
- •Влияние сдвига ветра на полет.
- •Влияние положительного сдвига ветра на самолет
- •Поведение самолета в спутной зоне.
- •Ограничения высоты полета
- •Взлет и посадка вертолета.
- •Краткие сведения о динамике полета вертолета.
- •Режим осевого обтекания
- •Обеспечение безопасности руления
- •Ограничения по центровке
- •Понятие об устойчивости и управляемости вертолета.
- •Обеспечение безопасности при выполнении взлета
- •Ограничения поступательной скорости полета
- •Диапазон разрешенных скоростей вертолета Ми-2
- •Диапазон разрешенных скоростей вертолета Ми-8
- •Ограничения по ветру
- •Максимально допустимая скорость ветра для вертолета Ми-2
- •Максимально допустимая скорость ветра для вертолета Ми-8
- •Ограничения по Тнв при полетах в условиях обледенения
- •Ограничения по температуре наружного воздуха
- •Ограничения вертолетов и безопасность полетов
- •Ограничения маневренности
- •Зависимость нормальной перегрузки от крена при выполнении установившегося виража (разворота)
- •Полеты и перемещения у земли
Понятие об устойчивости и управляемости вертолета.
Устойчивость вертолета – способность вертолета без вмешательства пилота сохранять исходный режим полета.
Статическая устойчивость по углу атаки определяется реакцией вертолета на изменение угла атаки – угла между направлением скорости полета и плоскостью несущего винта.
Статическая устойчивость по скорости характеризуется стремлением вертолета без вмешательства пилота к сохранению скорости исходного режима полета.
Управляемость вертолета – характеризуется реакцией вертолета на отклонение органов управления. Показателями управляемости являются эффективность, чувствительность и мощность управления.
Обеспечение безопасности при выполнении взлета
Важным фактором, определяющим безопасное выполнение взлета, является полетная масса вертолета. Считается, что максимальная взлетная масса рассчитана правильно, т. е. не превышает максимально допустимого значения, если на контрольном висении при взлетной мощности двигателей вертолет устойчиво висит:
Ми-2:
-
при взлете с разбегом на высоте не менее 0,5 м;
-
при взлете по-вертолетному с использованием влияния воздушной подушки на высоте не менее 2 м;
-
при взлете по-вертолетному без использования влияния воздушной подушки на высоте не менее 15м (на 10м выше препятствий в направлении взлета) или на высоте 2 м с запасом частоты вращения турбокомпрессоров не менее 3 %.
Ми-8:
-
при взлете с разбегом на высоте не менее 1 м;
-
при взлете по-вертолетному с использованием влияния воздушной подушки на высоте не менее 3 м;
-
при взлете по-вертолетному без использования влияния воздушной подушки на высоте не менее 20 м (на 10 м выше препятствий в направлении взлета).
Ограничения поступательной скорости полета
Таблица 3
Диапазон разрешенных скоростей вертолета Ми-2
Высота полета, м |
Максимально допустимая скорость, км/ч |
Минимально допустимая скорость, км/ч |
|
||
Транспортный и пассажирский варианты |
Сельскохозяйственный вариант |
|
|||
Транспортный, пассажирский, сельскохозяйственный варианты |
|
||||
Температура наружного воздуха ниже стандартной, °С |
Температура наружного воздуха выше стандартной, °С |
|
|||
У земли на высоте менее 5 |
60 |
60 |
60 |
0 |
|
У земли на высоте 5 |
60 |
60 |
60 |
20 |
|
У земли на высоте 10 |
70 |
70 |
70 |
40 |
|
У земли на высоте 20 |
90 |
90 |
90 |
40 |
|
20...500 |
210 |
180 |
140 |
40 |
|
500...1000 |
200 |
180 |
140 |
40 |
|
1000...1500 |
180 |
180 |
140 |
40 |
|
1500...2500 |
160 |
160 |
130 |
40 |
|
2500...3500 |
120 |
120 |
120 |
60 |
|
3500...4000 |
90 |
90 |
90 |
70 |
|
Таблица 4