4. Автопавільйон пОа — 20 %
5. Автопавільйон пОп — 4 % • Будівництво зупинок серії га:
1. Автопавільон ГА — 56 %
2. Автопавільйон ГАр — 14 %
3. Автопавильйон ГАр-2 — 12 %
4. Автопавільйон ГАр-3 — 0% (на замовлення)
5. Автопавільйон ГАм — 18 %
6. Автопавільйон ГАз/т — 0% (на замовлення)
• Будівництво зупинок серії АП:
• Автопавільйон АП — 39%
• Автопавільйон АПр — 19 %
• Автопавільйон АПдр — 12%
•
Автопавільйон
АПд —
8 %
• Автопавільйон АПд-2 — 10%
Отже можна зробити висновок що компанія працює на 96% своєї потужності та виготовляє майже весь асортимент відомої на даний час продукції автопавільйонів.
Збут продажу автобусних автопавільйонів великі компанії здійснюють через власні офіси чи філії, а також через партнерів – будівельні компанії. Дрібні виробники зазвичай збувають свою продукцію у своєму регіоні прямими продажами. Про наявність власної дилерської мережі заявляють не більш 7,5% компаній. [13]
По оцінкам учасників ринку, на цей момент у відношенні зупинок автобусних павільйонів досягнуте оптимальне співвідношення “ціна - строк виконання замовлення - якість ”.
Ціни на схожі комплекти у різних виробників у межах одного регіону не дуже відрізняються за рахунок ціни на сировину. Основні конкурентні переваги й фактори, що сприяють успіху на ринку швидкобудованих автопавільйонів, на думку експертів компанії IDC, полягають у наступному:
- зручне розташування виробництва щодо транспортних вузлів і магістралей; послуги з доставки;
- комплексний підхід у роботі із замовником;
- орієнтація на споживачів і тенденції споживання;
- інвестиції в інновації: створення й просування на ринок більш ефективних систем (зварені балки, гофробалки, холодногнуті оцинковані сталеві профілі і їх системи);
- налагоджена система усунення браку;
- сильний пізнаваний бренд і якісне портфоліо;
-
оптимізація виробничого процесу:
використання сучасних комп'ютерних
засобів для розрахунку й проектування
конструкцій і сучасного устаткування;
- кваліфікація персоналу;
Усі металоконструкції павільйону автобусної зупинки виготовляються зі сталі.
Будівельні металоконструкції класифікуються по ряду ознак.
По здатності до трансформації: що трансформуються; збірно-розбірні; стаціонарні;
По ступеню типізації:
1. Типові:
a)часто повторювані конструктивні елементи
б)спорудження
2. Індивідуальні.
На березень місяць 2011 ріку індекс промислової продукції металопрокату склав 85,5% проти 74,1% в січні 2010 року. Даний показник включає обсяг споживання металопрокату (оцинкованого й з полімерним покриттям), використовуваного для виробництва у сфері будівництва.
Динаміка ринку позитивна, щорічні темпи росту в 2008–2010 рр. становили вже близько 14–16 %. На думку експертів, у середньостроковій перспективі позитивна динаміка ринку продовжиться з порівнянними темпами росту.
За даними, налічується більш 1000 підприємств, що займаються виробництвом металевих конструкцій. Найбільш великих виробників, з максимальним географічним охопленням ринків, близько 6. Експерти характеризують ринок як високо-конкурентний. А це свідчить про легкодоступність металоконструкцій та можливість заощадження коштів за рахунок конкурентності на ринку збуту металопрокату.
Первинним елементом сталевих конструкцій є прокатна сталь, яка ділиться на 2 групи: сталь листова – товста, тонка й універсальна; сталь профільна – куточки, швелери, двотаври, таври, труби й т.п. Марку сталі вибирають на основі варіантного проектування й техніко-економічного аналізу з обліком Сніп II-23-81. Вибір марки сталі для будівельних конструкцій залежить від наступних параметрів, що впливають на роботу матеріалу:
– виду напруженого стану (одноосьовий стиск або розтягання, плоский або об'ємний напружений стан) і рівня виникаючого напруження (сильно або слабко навантажені елементи);
– способу з'єднання елементів, що визначає рівень власних напруг;
– товщини прокату, застосовуваного в елементах;
– температури середовища, у якому монтується й експлуатується конструкція;
–
характеру
навантаження, що визначає особливість
роботи матеріалу й конструкцій при
динамічної, вібраційної й змінної
навантаженнях;
Остаточний вибір марки сталі виконується на підставі порівняння техніко-економічних показників (витрати сталі й вартості конструкцій), а також з урахуванням замовлення металу й технологічних можливостей заводу-виготовлювача.
Практично всі виробники металоконструкцій використовують сталь вітчизняного виробництва. Як правило, вітчизняними виробниками металевих балок і металоконструкцій використовується іноземне устаткування, основними постачальниками якого є Італія, Чехія, Японія, Німеччина, Австралія, США, Росія, Швеція. Вироблене на цих заводах устаткування зарекомендувало себе високою надійністю, простотою в експлуатації ( при досить високому ступені автоматизації), має високу продуктивність. [7]
Виробників металоконструкцій умовно можна розділити на 3 ешелони:
До першого ешелону ставляться найбільші виробники металоконструкцій (з виробничими потужностями від 52 до 87 тис. тонн). Як правило, це старі радянські підприємства, які успішно функціонують у цей час. Єдиним сучасним заводом у даному ешелоні є завод «Венталл», у цей час вхідний у холдинг Ruukki.
Компанії першого ешелону – це заводи національного масштабу. Ці підприємства багато в чому визначають рівень розвитку (технології, номенклатуру й т.п.) галузі. Найбільші й знакові замовлення на ринку в першу чергу надходять на ці заводи, що часто виступають генеральними підрядниками, залучаючи на субпідряд заводи другого ешелону.
Другий
ешелон – великі підприємства (з
виробничими потужностями від 10 до 40
тис. тонн), які є регіональними лідерами,
що втримують місцевий ринок.
До третього ешелону можна віднести всі підприємства, що володіють невеликими виробничими потужностями ( до 10 тис. тонн). Подібні компанії, як правило, не можуть скласти серйозної конкуренції великим виробникам через інші строки виробництва. По оцінках споживачів металоконструкцій, немаловажним фактором вибору того або іншого виробника є якість сталі, використовуваної для виробництва металоконструкцій. У випадку роботи з невеликими компаніями підвищується ризик одержання конструкцій зі сталі неналежної якості.
Більшість підприємств, організованих у радянський час, є універсальними, а нові підприємства спеціалізуються тільки на балкових конструкціях. Експерти ринку відзначають, що частка зварених балок у виробничих асортиментах багатьох виробників буде поступово підвищуватися. Це пов'язане з тим, що балка є «товаром з високою швидкістю оборотності, що дозволяє знизити витрати, у тому числі й на виробництво інших металоконструкцій». За даними експертів України, рік що минув у цілому по ринку показав ріст обсягів збуту металопрокату на 25-30%.
У світі продаж полікарбонату з 1988 року по 2010 рік зріс у 8 разів і склав 3 млн. тонн. У 2007 році продажу полікарбонату досягнули 3,2 млн. тонн, а до 2011 року світовий попит на полікарбонат може зрости до 4 млн. тонн. При відсутності введення додаткових потужностей у 2011 році на світовому ринку може виникнути дефіцит полікарбонату. Вітчизняний ринок за продажем полікарбонату теж не стоїть на місці.
Світові виробничі потужності полікарбонату. За останні десять років попит на полікарбонат, який пред'являється з боку оптичних ЗМІ, автомобільної промисловості і будівництва, ріс досить високими темпами, що зумовлювало збільшення виробничих потужностей полікарбонату.
Глобальні
виробничі потужності в 2006 році склали
близько 3,225 млн. тонн, що на 4,9% більше
виробничих потужностей 2005 року. Вперше
промислове виробництва полікарбонату
було налагоджено в Німеччині. На даний
момент географія розміщення виробництв
полікарбонату включає десятки країн.
[12] Світове 
виробництво
полікарбонату за останні 17 років виросло
з 500 тис. тонн до 2,8 млн. З 1988 року по 2000
рік продаж і попит на полікарбонат,
неухильно зростали, при цьому найбільші
темпи зростання стільникового
полікарбонату (продажів) характерні
для останніх років тисячоліття. Якщо в
період з 1988 року по 1996 рік середньорічні
темпи зростання стільникового
полікарбонату (продажу) становили лише
4%, то в період 1998-2000 року стільникового
полікарбонату продажу виросли до 14% на
рік. При цьому завантаженість виробничих
потужностей полікарбонату в 2000 році
становила більше 80%. 2001 видався особливо
невдалим для всього світового ринку
полімерів - за попередні десять років
становище на ринку технічних пластиків
ще не було таким важким. Попит на них -
від сополимера акрілоніріла, бутадієну
й стиролу (ABC) до термостійких гум, таких
як рідкокристалічні полімери (LCP) - впав
на десять і більше відсотків. Головна
проблема - спад на світовому ринку. Крім
того, проблему для виробників пластика
створили і структурні зміни, що
відбуваються в індустрії кінцевих
продуктів. Найзначніші зміни відбувалися
в автомобілебудуванні. Виробники
автомобілів, делегуючи все більше
конструкторських і виробничих повноважень
постачальникам першого ярусу, змушували
виробників полікарбонатів змінювати,
дублювати і навіть заново створювати
відносини з партнерами. Крім того, сектор
високих технологій, а також електрична
та електронна промисловість також
знаходилися в дуже важкому стані. Попит
на полікарбонат з їхнього боку припинив
збільшуватися вже в кінці 2000 року.
Скорочення попиту торкнулося всі
сегменти даних ринків - від виробництва
персональних комп'ютерів і засобів
Інтернету до виробництва телекомунікаційного
устаткування і стільникових телефонів.
Ринковий спад призвів до падіння попиту
на всі види технічної пластмаси-попит
на полікарбонат впав на 13% по відношення
до попиту в 2000 році. Надлишок виробничих
потужностей полікарбонатів склав
близько 670 тис. тонн - як наслідок
завантаження потужностей впала до 70%.
Стільникового полікарбонату продажу
в 2002 році покращився, але майже повністю
завдяки Китаю. Статистика показує, що
в 2002 році Китай імпортував більше 400
тис. тонн полікарбонату, що на 150 тисяч
тонн більше, ніж у 2001 році. З огляду на
появу нових компаній в 2001-2003 роки, можна
припустити, що більша частина цього
попиту
була викликана насправді створенням
виробничих запасів, а не споживанням.
Якщо відняти 125 тис. тонн із загального
обсягу світового попиту, то темпи
зростання у 2002 році складуть зовсім не
13%, а менше 7%. Аналогічно, якщо відняти
обсяги імпорту Китаю, то попит виявиться
на рівні 2000 року. Єдиний сектор, продаж
полікарбонату в якому дійсно зросла в
2002 році в 
порівнянні
з 2000 роком, - це оптичні засоби передачі
інформації. Цей сектор продовжує рости
в міру зростання ринку DVD і забезпечує
досить високі темпи зростання світового
виробництва полікарбонатів. Крім того,
зростанню світових стільникового
полікарбонату продажу сприяє стрімке
зростання попиту на ринку Китаю - в
останні роки темп щорічного збільшення
споживання полікарбонатів на даному
ринку доходить до 30%. За прогнозами
«Bayer MaterialScience», попит на полікарбонат
повинен в найближчий період подвоїтися,
але тим відсутність, наголошується, що
через що збільшується конкуренції між
виробниками матеріалу, різниця між
попитом і пропозицією, наближає його
виробництво до межі рентабельності. За
оцінками CMAI темпи зростання виробництва
полікарбонатів в 2003-2004рр. не встигають
за вимогами ринку, становили двозначне
число, в результаті чого світове
виробництво полікарбонатів 2004 року
склало трохи більше 2,5 млн. тонн. При
цьому завантаженість виробничих
потужностей полікарбонату від 80% у 2001
році (час спаду) у 2004 році повернулася
до 90%. Також
за оцінками CMAI в цьому році виробництво
полікарбонатів може досягти практично
3 млн. тонн. Це в кілька разів менше, ніж
обсяг випуску великотоннажних пластиків
(наприклад, в 12,5 разів менше обсягу
випуску (ПВХ). Проте темпи зростання
виробництва полікарбонату - 10% на рік -
значно вище, ніж у більшості полімерів
(в середньому 3%). Ці темпи попиту на
полікарбонат будуть зберігатися до
2009 року. До 2010 року світовий попит на
полікарбонати може досягти 4 млн. тонн.
При відсутності введення додаткових
потужностей у 2010 році на світовому ринку
може виникнути дефіцит полікарбонатів.
Широка сфера застосування полікарбонату
обумовлена, в першу чергу, його справді
унікальними властивостями: прозорістю,
високою стійкістю до кислот і лугів,
механічних впливів (навантаженням і
ударів), теплостійкістю, температурною
стабільністю і хорошими електроізоляційними
властивостями.
У будівництві знайшли застосування два різновиди полікарбонату - структуровані (стільникові) і монолітні (литі) листи різної товщини і різних відтінків. Вироби з полікарбонату (стільникового) особливо поширені в будівництві. Даний вид пластику застосовується для:
* Виготовлення даху з полікарбонату
* Виготовлення парканів, гаражів
* Виготовлення теплиці
У
виготовленні альтанок і аркових
переходів, як і більшість інших прозорих
полімерних матеріалів, листовий
полікарбонат служить прекрасним
замінником силікатного скла і може
використовуватися при склінні, особливо
захисному. При цьому основні експлуатаційні
показники у листового ПК (вага, тепло-і
звукоізоляція) значно краще, ніж у
скла.
Однак, справедливості заради,
слід зазначити, що сьогодні в будівництві
більш затребуваний інший вид полікарбонатних
листів. А саме - структурований
(стільниковий) полікарбонат.
Ціна на полікарбонат нижче цін на більш-менш схожі з них за характеристиками матеріали (скло, акрил, оргскло, скловолокно). Однак, як відзначають фахівці, продаж полікарбонату постійно зростає. За спостереженнями експертів, тільки за останній рік продажі полікарбонату збільшилися на 10-15%. І, цілком ймовірно, тенденція зростання продажів полікарбонату збережеться в найближчі кілька років.
Сьогодні на ринку СНД існує дві основні компанії з виробництва оргскла. [16]
Компанія
«Дзержинське оргскло» - виробництво
оргскла. Історія заводу розпочата з 1
липня 1939 року, коли був пущений в
експлуатацію цех № з виробництва
синильної кислоти. Сьогодні ВАТ «dос»
- одне з успішних підприємств хімічної
галузі в Росії та випускає більше 80
найменувань хімічної продукції, частина
з яких є унікальними не тільки в Росії,
але і за кордоном. Продукція ВАТ «DOC»
широко застосовується в нафтовидобутку
і нафтопереробці, виготовленні
автомобілів, літаків і суден, комп'ютерів
і приладів, електричного та електронного
устаткування, волокон і смол, лаків і
фарб, тканих і килимових покриттів,
шкіри, медичних та косметичних препаратів,
меблів та господарських товарів, для
будівництва
та оздоблення інтер'єрів житлових
приміщень і офісів, для зовнішньої
реклами. ВАТ «dос», розширюючи перелік
виробленої продукції і впевнено рухаючись
вперед, залишається надійним партнером
для бізнесу, як на вітчизняному, так і
на закордонному ринках. Компанія «Дестек»
- виробництво оргскла. У середині 2004 р.
у м. Подільську Московської обл. відбувся
запуск заводу по виробництву листів з
поліметилметакрилату (ПММА) марки
PLEXIGLAS ® методом екструзії. Російсько-німецьке
СП ТОВ «ДЕСТЕК» - єдине в Росії та СНД
підприємство з виробництва акрилового
скла марки PLEXIGLAS® Неперевершена якість
продукції компанії «ДЕСТЕК» з першого
дня її утворення зумовлене наступними
чинниками:
-
Високоякісне гранульоване сировина надходить на подільський завод безпосередньо із заводів головної компанії Evonik Röhm GmbH;
-
Експлуатована на ТОВ «ДЕСТЕК» екструзійна лінія потужністю 5,5 тис. тонн на рік є найсучаснішою не тільки в Росії, але і серед ліній, встановлених на заводах Evonik Röhm GmbH в усьому світі;
-
Співробітники СП пройшли в Німеччині навчання особливостям виробництва і контролю якості. Керівництво заводу приділяє велику увагу питанням техніки безпеки виробництва та охорони навколишнього
середовища. Обладнання має сертифікати безпеки і оснащено захисними екранами, які запобігають доступ персоналу в зони підвищеного ризику. Замкнуті системи водяного охолодження і потужні системи фільтрації
-
гарантують екологічну безпеку виробництва. Попит на продукцію компанії «ДЕСТЕК» швидко зростає навіть у тих сегментах ринку, де раніше оргскло ніколи не застосовувалося. Такі унікальні властивості акрилового скла, як його мала вага, високий межа міцності, абсолютна світлопроникність, еластичність, сприяють здійсненню найсміливіших технологічних і архітектурних рішень.
Автобусний павільйон ГА
Конструкція автопавільйони виготовляється з металевого каркаса обшитим металевим листом 1,5 мм і металевого даху з металевого листа 1,5 мм, урна, лавочка зі спинкою, пенал під розпис. Забарвлення - емаль різних кольорів.
Габаритні розміри:
довжина - 4 400 мм,
висота - 2 000 мм,
ширина - 2 600 мм
Ціна від 18640 грн.
Автобусний павільйон типу ПОа-5
Конструкція автопавільйони виготовляється з металевого каркасу обшитого металевим листом 1,5 мм і металевого даху з оцинкованого гофрованого профільного листа З 21, урна, лавочка без спинки, пенал під розпис. Забарвлення - емаль різних кольорів.
Габаритні розміри:
довжина - 4 000 мм висота - 2 600 мм
ширина - 1 900 мм
Ціна від 12 480 грн.
Автобусний павільйон типу ПОм - 4
Конструкція
автопавільйони виготовляється з
металевого каркасу обшитого із
оцинкованого гофрованого профільного
листа С15, торці даху «глухі», урна,
лавочка без спинки, пенал під розпис.
Забарвлення - емаль різних кольорів.
Габаритні розміри:
довжина - 3 000 мм висота - 2 500 мм
ширина - 1800 мм
Ціна від 10 400 грн.