Организация транспортного хозяйства предприятия

Транспортные операции являются частью производственного процесса. Затраты на транспортировку крупных промышленных предприятий составляют 3-10% от себестоимости продукции. Рациональная организация транспортного обслуживания обуславливается необходимостью координации транспортных процессов с технологическими, а также необходимостью обеспечения перевозок на предприятии и вне его, необходимостью снабжения сырьем и материалами, а также сбыта готовой продукции.

Основные задачи транспортного отдела предприятия:

1. Обеспечение ритмичности хода производства за счет своевременного обслуживания транспортом.

2. Выполнение транспортных перевозок с минимальными затратами, сохранностью перемещаемых товарно-материальных ценностей в процессе производства.

3. Определение потребности в транспортных средствах, составление графика работы транспорта предприятия.

4. Составление схем движения грузов, расчет грузооборота и грузопотока.

Грузооборот – это количество груза, перемещаемого на предприятии за единицу времени (за сутки, месяц, год – в тоннах).

Грузопоток – это количество груза, перемещаемого между взаимосвязанными подразделениями предприятия (в тоннах за единицу времени). Грузооборот предприятия равен сумме грузопотоков.

В организации транспортного обслуживания используются следующие системы маршрутов:

1. Маршрутные – могут быть одно- и двухсторонние.

2. Веерные.

3. Кольцевые.

Состав подразделений, осуществляющих транспортное обслуживание, зависит от территориального расположения предприятия и взаимосвязей между подразделениями.

Выбор транспортных средств

При выборе транспортных средств необходимо руководствоваться следующими требованиями:

1. Транспортные средства предприятия должны соответствовать требованиям организации и технологии обслуживания производственного процесса.

2. Транспортные средства предприятия должны соответствовать основным параметрам грузопотока (мощность транспортного средства, расстояние, масса перевозимого груза).

Количество транспортных средств, необходимых для перевозки грузов предприятия, рассчитывается по формуле:

,

где Q– масса перевозимого груза;

q– грузоподача транспортного средства;

– коэффициент использования грузоподачи транспортного средства;

– эффективный фонд времени использования транспортного средства;

– количество смен;

L– расстояние между пунктами перевозок;

– средняя скорость транспортного средства;

– время загрузки, разгрузки транспортного средства, в мин.

На крупном предприятии транспортное обслуживание осуществляет транспортный отдел, который подчиняется главному механику предприятия или заместителю директора по административно-хозяйственной деятельности.

Основными технико-экономическими показателями транспортного отдела являются:

1. Объем затрат на перевозки, транспортное обслуживание.

2. Потери, обусловленные несвоевременным транспортным обслуживанием и некачественными перевозками.

3. Себестоимость перевозок грузов внутри предприятия.

Основные направления совершенствования транспортного обслуживания:

1. Внедрение современных подъемно-транспортных средств и обслуживания, повышение уровня механизации и автоматизации.

2. Внедрение единых транспортных систем с автоматизированными складами.

3. Проектирование комплексной технологии на все операции производственного процесса, нормирование транспортных работ.

4. Совершенствование технического облуживания транспорта.

5. Организация объективного учета затрат на транспортно-разгрузочные работы и их систематический анализ, улучшение системы технико-экономического и оперативного планирования транспортного обслуживания предприятия.