- •Введение
- •1 Общие сведения
- •1.2 Технический уровень современных мотор-редукторов
- •2 Соединения валов двигателя и редуктора
- •2.1 Соединение «вал в вал»
- •2.2 Соединение компенсирующей муфтой. Клеммовые соединения
- •2.3 Соединение шестерней
- •2.4 Соединение клиноременной передачей
- •3 Конструкция мотор-редукторов
- •3.1 Способы сборки
- •3.2 Смазывание
- •3.3 Подшипниковые узлы
- •3.3.1 Конструктивные схемы подшипниковых узлов консольно нагруженных валов
- •3.3.2 Передача осевых сил от вала на корпус
- •3.3.3 Осевой зазор в подшипниках регулируемых типов
- •3.3.4 Подшипники тихоходного вала мотор-редуктора
- •3.4 Резьбовые соединения
- •3.5 Предотвращение самоотвинчивания в резьбовых соединениях
- •3.6 Шпоночные соединения
- •3.7 Корпуса мотор-редукторов и их унификация
- •3.8 Самодействующие муфты
- •4 Соединение редуктора и рабочего органа
- •4.1 Виды соединений
- •4.2 Насадное исполнение мотор-редукторов
- •5 Электродвигатели
- •6 Период приработки
- •Приложение А. Жидкие смазочные материалы мотор-редукторов
- •Приложение Б. Клеевые соединения
- •Приложение В. Реакции в опорах при использовании соединения «вал в вал»
- •Приложение Г. Расчет клеммового соединения
- •Приложение Д. Расчет зубчатой цилиндрической передачи соединения двигателя и редуктора шестерней
- •Приложение Е. Расчет опорно-поворотных подшипников
- •Приложение Ж. Уточненный расчет резьбовых соединений
- •Приложение И. Расчет фрикционной предохранительной муфты, устанавливаемой на быстроходном валу редуктора
- •Приложение К. Расчет муфты свободного хода
- •Приложение Л. Расчет фрикционного соединения насадной мотор-редуктор - приводной вал
- •Литература
1 Общие сведения |
Оглавление |
|
|
Введение.......................................................................................... |
|
3 |
|
|
........................................................................... |
|
4 |
1.1 |
Виды современных мотор-редукторов............................... |
4 |
|
1.2 |
Технический уровень современных мотор-редукторов... |
6 |
|
1.3 |
Передаточные числа и КПД современных мотор- |
|
|
редукторов................................................................................... |
|
7 |
|
2 Соединения валов двигателя и редуктора .............................. |
10 |
||
2.1 |
Соединение «вал в вал»..................................................... |
13 |
|
2.2 |
Соединение компенсирующей муфтой. Клеммовые |
|
|
соединения................................................................................ |
|
17 |
|
2.3 |
Соединение шестерней...................................................... |
28 |
|
2.4 |
Соединение клиноременной передачей........................... |
32 |
|
3 Конструкция мотор-редукторов............................................... |
36 |
||
3.1 |
Способы сборки.................................................................. |
|
36 |
3.2 |
Смазывание......................................................................... |
|
46 |
3.3 |
Подшипниковые узлы........................................................ |
50 |
|
3.3.1 Конструктивные схемы подшипниковых узлов |
|
||
консольно нагруженных валов ........................................... |
50 |
||
3.3.2 Передача осевых сил от вала на корпус.................... |
54 |
||
3.3.3 Осевой зазор в подшипниках регулируемых типов.56 |
|||
3.3.4 Подшипники тихоходного вала мотор-редуктора... |
59 |
||
3.3.5 Опорно-поворотные подшипники в мотор- |
|
||
редукторах............................................................................. |
|
61 |
|
3.4 |
Резьбовые соединения ....................................................... |
66 |
|
3.5 |
Предотвращение самоотвинчивания в резьбовых |
|
|
соединениях.............................................................................. |
|
69 |
|
3.6 |
Шпоночные соединения.................................................... |
71 |
|
3.7 |
Корпуса мотор-редукторов и их унификация ................. |
74 |
|
3.8 |
Самодействующие муфты................................................. |
79 |
|
4 Соединение редуктора и рабочего органа.............................. |
87 |
||
4.1 |
Виды соединений............................................................... |
|
87 |
4.2 |
Насадное исполнение мотор-редукторов......................... |
88 |
|
5 Электродвигатели...................................................................... |
|
93 |
|
2 |
|
6 Период приработки................................................................... |
95 |
Приложение А. Жидкие смазочные материалы мотор- |
|
редукторов..................................................................................... |
96 |
Приложение Б. Клеевые соединения.......................................... |
98 |
Приложение В. Реакции в опорах при использовании |
|
соединения «вал в вал».............................................................. |
107 |
Приложение Г. Расчет клеммового соединения...................... |
115 |
Приложение Д. Расчет зубчатой цилиндрической передачи |
|
соединения двигателя и редуктора шестерней........................ |
117 |
Приложение Е. Расчет опорно-поворотных подшипников.... |
122 |
Приложение Ж. Уточненный расчет резьбовых соединений127 Приложение И. Расчет фрикционной предохранительной муфты, устанавливаемой на быстроходном валу редуктора.134
Приложение К. Расчет муфты свободного хода ..................... |
137 |
Приложение Л. Расчет фрикционного соединения насадной |
|
мотор-редуктор - приводной вал.............................................. |
139 |
Литература.................................................................................. |
142 |
Оглавление
Иванов А.С., Муркин С.В. «Конструирование современных мотор-редукторов»
3
Введение
Внастоящее время конструирование мотор-редукторов у нас в стране производится по справочникам, учебным пособиям и атласам, составленным на основе анализа конструктивных исполнений и работоспособности серийно изготавливаемых в стране мотор-редукторов. Чтобы разрабатывать мотор-редукторы значительно меньшей относительной массы, конкурентоспособные на мировом рынке, необходимо существующие в стране методы конструирования дополнить новыми, основанными на учете результатов анализа методов проектирования зарубежных мотор-редукторов. Выполнению этой задачи предназначено данное учебное пособие.
Восновной части пособия изложены разработанные авторами дополнения к методам конструирования, описанным
вотечественной литературе. В приложениях помещены новые расчеты, а также некоторые справочные данные, дополняющие опубликованные в России. Следует отметить, что авторы сознательно, чтобы не усложнять освоение конструирования современных мотор-редукторов, привели расчеты в форме, принятой в существующей учебной литературе, которая не учитывает контактную податливость стыков. Более точные расчеты неподвижных соединений деталей машин, учитывающие контактную податливость, изложены в наших работах [20] и др.
Оглавление
Иванов А.С., Муркин С.В. «Конструирование современных мотор-редукторов»