3.3.5 Клюзы

Выбираем бортовые клюзы типа IIс креплениями сваркой по разрывному усилию каната 250 кН.

Количество клюзов должно соответствовать количеству основных и дополнительных швартовых с учётом уменьшения на количество канатов, проходящих через киповые планки.

Принимаем четыре клюза по 80 кг каждый.

Внешний вид и размеры клюзов приведены на рисунке 3.12.

Обозначение: «Клюз 2-250x180 ГОСТ 25056-81»

Основные размеры:

=мм,L= 550 мм,В= 300 мм,

Н= 480 мм,h= 340 мм,S= 16 мм.

Рисунок 3.12 – Эскиз клюза

3.3.6 Стопоры для швартовных канатов

Для переноса швартовных канатов под нагрузкой с барабанов швартовных механизмов на кнехты устанавливаем переносные стопоры.

Выбираем два переносных стопора с предельной нагрузкой 90 кН каждый.

Масса каждого 61 кг.

Обозначение: СПН – 200 ОСТ 5.2262 – 78.

Внешний вид и размеры переносного стопора приведены на рисунке 3.13.

Основные размеры:

D= 41 мм,d= 28 мм,L= 1730 мм,

l= 310 мм, В = 322 мм, с = 384 мм,f= 500 мм.

Рисунок 3.13 – Эскиз переносного стопора

3.3.7 Швартовные механизмы

Носовая группа швартовых будет обслуживаться автоматическими якорно-швартовными лебедками BLM14.

Кормовая группа швартовых обслуживается одним швартовным шпилём.

Принимаем шпиль швартовный безбаллерный с электроприводом.

Модель шпиля – Ш6.

Марка шпиля – МАП 621

ГОСТ 9891-76.

Основные параметры шпиля:

Сила тяги шпиля = 80 кН,

Скорость выбирания = 0,22 м/с,

Мощность = 25/25/8 кВт,

Напряжение = 380/220.

Внешний вид и размеры шпиля приведены на рисунке 3.15.

Основные размеры:

D₁=900 мм;

D₂=1260 мм;

D₃=1330 мм;

H=1280 мм;

h=520 мм;

А=1500 мм.

Рисунок 3.15 – Эскиз шпиля

3.3.8Вьюшки

Для хранения канатов, выбираем вьюшки по канатоемкости. Выбираем вьюшки IIтипа в количестве 4 штук, 2 правых и 2 левых. “ВьюшкаIIПр 4501200 ОСТ 5.2109 – 74” ” ВьюшкаIIЛев 4501200 ОСТ 5.2109 – 74” Массой 182кг каждая. Внешний вид и размеры вьюшки, показаны на рисунке 3.16

DL=4501200;

D₁=1000мм;

D₂=1300мм;

L₁=1420мм;

B=975мм;

H=1450мм;

H₁=800мм

d=90 мм;

Рисунок 3.16 – Вьюшка IIтипа

3.4 Буксирное устройство

Каждое транспортное судно должно быть снабжено буксирным канатом, длину и разрывное усилие которого определяем в зависимости от характеристики снабжения.

Согласно «Правил…» на судне должны быть буксирные канаты длиной 190 м с разрывным усилием 338 кН.

Выбираем, в качестве буксирных, два каната (по одному в носу и в корме).

Выбирая синтетические канаты пересчитываем разрывное усилие:

Принимаем канаты полиамидные плетеные 8-прядные с разрывным усилием 397 кН:

окружность каната 150 мм,

линейная плотность каната 1420 ктекс.

Обозначение: «Пл пр 56 (150) мм 1420 ктекс А ГОСТ 30055 – 93»

Масса каждого каната:

кг

Кнехты и клюзы для буксирных канатов выбираем в зависимости от размера каната.

Выбираем прямые кнехты исполнения IIД массой 216 кг каждый.

Обозначение: «Кнехт IIД-377-ЧУГ-К ГОСТ 11265-73»

Выбираем два кнехта по одному в носу и в корме.

Внешний вид кнехт и размеры приведены на рисунке 3.17.

Основные размеры:

D= 299 мм,L= 1140 мм,В= 440 мм,

Н= 600 мм,А= 700 мм,h= 127 мм,

h₁= 98 мм,S= 14 мм.

Рисунок 3.17 – Эскиз кнехта

Выбираем овальные бортовые клюзы типа IIс креплениями сваркой по разрывному усилию каната 400 кН.

Принимаем два клюза по 145 кг каждый по одному в носу и корме.

Внешний вид и размеры клюзов приведены на рисунке 3.18.

Обозначение: «Клюз 320-225 ГОСТ 25056-81»

Основные размеры:

=мм,L= 840 мм,В= 440 мм,

Н= 710 мм,h= 500 мм,S= 20 мм.

Рисунок 3.18 – Эскиз клюза

Таким образом буксирное устройство включает в себя:

буксирный канат – две штуки,

буксирный клюз для заводки буксирного каната – две штуки,

буксирные кнехты – один в носу один в корме.

Размещается буксирное устройство на баке и юте проектируемого судна.