- •Вибір електродвигуна та кінематичний розрахунок редуктора
- •Вибір електродвигуна
- •Кінематичний розрахунок редуктора
- •Вибір матеріалів для зубчастих коліс
- •4. Призначення допустимих напружень
- •4.1. Контактні напруження
- •4.2. Допустимі напруження на згин
- •Розрахунок передачі на довготривалу міцність Критерії розрахунку
- •Перша ступінь (конічна)
- •Проектний розрахунок передачі
- •Перевірка активних поверхонь зубців на контактну втому
- •Перевірка зубців на витривалість при згині
- •Перевірка активних поверхонь зубців на контактну міцність при дії максимального навантаження
- •5.2.2. Перевірка активних поверхонь зубців на контактну втому
- •5.2.3. Перевірка зубців на витривалість при згині
- •Перевірка активних поверхонь зубців на контактну міцність при дії максимального навантаження
- •5.2.5. Перевірка зубців на міцність при згині максимальним моментом
- •Геометричний розрахунок
- •5.2.7. Зусилля у зачепленні зубчастої пари
- •6.1. Початкові дані для розрахунку валів
- •6.2. Проектний розрахунок валів
- •6.2.1 Ведучий вал
- •6.4.2. Проміжний вал.
- •6.4.3. Ведений вал
- •6.5. Розрахунок довговічності підшипників
- •6.5.1. Розрахунок довговічності підшипників ведучого вала
- •6.5.2. Розрахунок довговічності підшипників проміжного вала
- •6.5.3. Розрахунок довговічності підшипників веденого вала
- •9.6. Перевірочний розрахунок валів на довготривалу міцність
- •9.6.1. Перевірочний розрахунок ведучого вала
- •6.6.2. Перевірочний розрахунок проміжного вала
- •6.6.3. Перевірочний розрахунок веденого вала
- •Змащування зубчастих коліс та підшипників
- •8. Вибір муфти та перевірка на міцність її елементів
- •Висновки
- •Література
4.2. Допустимі напруження на згин
У розрахунках зубців на втому при згині допустимі напруження призначають окремо для зубців шестерні [σ]F1 та колеса [σ]F2 за формулою:
, (4.4)
де σFlimb – межа витривалості зубців при згині, що відповідає базовому числу циклів випробувань NFO = 4·106 при коефіцієнті асиметрії R = 0;
σFlimb=(11…13) для гартованих зубців.
KFL – коефіцієнт довговічності;
KFC – коефіцієнт, що враховує напрям прикладання зусиль до зубців:
[S]F – нормативний коефіцієнт запасу:
- для заготовок, отриманих куванням;
Коефіцієнт довговічності призначають за такими рекомендаціями:
(4.5)
Тут - еквівалентне число циклів навантаження;
(4.6)
m – показник кривої втоми; для зубців із нешліфованою перехідною поверхнею і твердістю HB > 350 кгс/мм2 приймають m = 9, в усіх інших випадках m = 6.
Обчислюємо еквівалентне число циклів:
Отже, для всіх коліс , а це означає, що
σFlimb=(11…13); МПа.
Призначаємо допустимі напруження:
МПа;
Колеса проходять перевірку на попередження руйнувань зубців при дії максимальних моментів. Допустимі граничні напруження для цього випадку:
, (4.7)
МПа;
Всі результати обчислень зводимо в табл.4.1.
Таблиця 4.1.
Розрахункові параметри |
Позн. |
Розм. |
Числові значення | |||||||||
1 |
2 |
2’ |
|
3 | ||||||||
Середнє значення твердості |
HRC |
- |
42.5 |
42.5 |
42.5 |
|
42.5 | |||||
Базове число циклів |
NHO |
- |
46.62·106 | |||||||||
Еквівалентне число циклів навантаження |
NHE |
- |
185,75·106 |
59,21·106 |
|
12,9·106 | ||||||
Коефіцієнт довговічності |
KHL |
- |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
|
1,239 | |||||
Нормативний коефіцієнт запасу міцності |
[S]H |
- |
1,1 |
1,1 |
1.1 |
|
1,1 | |||||
Граничне напруження, що відповідає базовому числу циклів навантаження |
σHlimb |
МПа |
915
| |||||||||
Допустиме контактне напруження |
[σ]H |
МПа |
832 |
832 |
832 |
|
1031 | |||||
Допустиме контактне напруження для пар коліс |
[σ]H |
МПа |
832 |
837 | ||||||||
Базове число циклів |
NFO |
- |
4·106
| |||||||||
Еквівалентне число циклів навантаження |
NFE |
- |
105.97·106 |
33.78·106 |
|
7.36·106 | ||||||
Коефіцієнт довговічності |
KFL |
- |
1,0 | |||||||||
Коефіцієнт, що залежить від характеру навантаження зубців |
KFC |
- |
1,0
| |||||||||
Граничне напруження, що відповідає базовому числу циклів навантаження |
σFlimb |
МПа |
552,5
| |||||||||
Допустиме напруження на згин |
[σ]F |
МПа |
316
| |||||||||
Нормативний коефіцієнт запасу міцності |
[S]F |
- |
1,75 | |||||||||
Допустиме напруження на обмеження пластичних деформацій |
[σ]Hmax |
МПа |
2016 | |||||||||
Допустиме напруження на відсутність поломок зубців |
[σ]Fmax |
МПа |
576 |