- •Глава 1. Общественный пассажирский транспорт россии
- •1.1. Краткая историческая справка и развитие автомобильных пассажирских перевозок
- •1.2. Состояние системы пассажирского общественного
- •1.3. Виды пассажирского транспорта и сферы их применения
- •1.4. Транспортная подвижность населения
- •Пространственно-временная классификация передвижений жителей города
- •1.5. Классификация пассажирских автомобильных перевозок
- •Глава 2. Подвижной состав пассажирского автомобильного транспорта
- •2.1. Транспортная классификация автомобилей
- •1 1 Fefefi
- •2.2. Технико-эксплуатационные качества автомобилей и требования к ним
- •Технико-эксплуатационные качества автомобиля
- •Показатели эффективности использования автомобиля
- •2.3. Перспективные типы пассажирского подвижного состава
- •Глава 3.
- •7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Время суток, ч
- •10,7 0,50,9 1,5 2,2 2,9 3,4 4,4 5.7 6,8 8,2 9,0 Длина маршрута, км
- •8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Время суток, ч
- •Глава 2. 54
- •3.4. Оценка эффективности функционирования системы пассажирского общественного транспорта
- •7 10,5 Затраты, %
- •3.5. Пассажиропотоки и методы их обследования.
- •Глава 4. Формирование передвижений населения в городах и сельской местности
- •4.1. Виды проектных расчетов организации пассажирских
- •4.3. Прогнозирование транспортной подвижности в городах и сельской местности
- •Изменение подвижности населения в зависимости от величины города
- •Данные об использовании общественного городского транспорта несамодеятельным населением
- •Распределение статистической транспортной подвижности населения по видам транспорта
- •Динамика изменения транспортной подвижности населения г. Волжского
- •Тт€Утт- потенциальная подвижность населения
- •500 550 600 650 700 Длина маршрутной сети, км
- •4.4. Основы выбора вида пассажирского транспорта и типа подвижного состава
- •Глава 5. Организация автомобильных пассажирских перевозок
- •5.1. Возникновение и развитие городского пассажирского транспорта.
- •Виды городского транспорта
- •5.2. Маршрутная система городского пассажирского транспорта
- •Транспорта: 1 - автобус паз-3205; 2 - автобус ЛиАз-5256;3- "Икарус-280"; 4 -троллейбус средней вместимости; 5 -троллейбус большой вместимости; 6 - трамвай
- •Мар'мрутная сеть; разграничительная зона;
- •§ 20 Ишшшшпн мш !!||1ш1 мш нинншшш шш
- •5.3. Организация работы автобусов на городских маршрутах
- •Глава 2. 54
- •Г, ч суток
- •Г, ч суток
- •5. Отраслевой Автомобильный транспорт Полное и своевременное удовлетворение потребностей] населения в перевозках
- •5.4. Перевозка пассажиров на пригородных маршрутах
- •Сравнительная характеристика видов пригородных перевозок (в среднем по группам маршрутов)
- •5.5. Обслуживание автобусным транспортом сельского
- •5.6. Междугородные перевозки пассажиров
- •5.7. Организация автобусных перевозок пассажиров в международном сообщении
- •Глава 6.
- •6.1. Классификация и характеристика легковых автомобильных перевозок
- •6.2. Организация работы легковых автомобилей-такси
- •Глава 7.
- •7.2. Показатели оценки качества перевозок пассажиров
- •Глава 8.
- •8.1. Подходы к построению тарифов и применяемые тарифы на пассажирском автомобильном транспорте
- •8.2. Билетные системы и билеты пассажирского автомобильного общественного транспорта
- •Глава 9
- •9.1. Особенности и принципы управления автомобильными пассажирскими перевозками
- •9.3. Диспетчерское руководство движением автобусов и легковых автомобилей
- •9.4. Автоматизация управления перевозками пассажиров
- •Глава 10.
- •10.1. Общие принципы государственного регулирования транспортной деятельности в условиях рыночных отношений
- •10.2. Опыт лицензирования автотранспортной деятельности за рубежом
- •10.3. Основные положения лицензионной системы на автомобильном транспорте россии и деятельность российской транспортной инспекции (рти)
- •Глава 2. 54
1 1 Fefefi
а в
Рис. 2.5. Типы кузовов легковых автомобилей: а- автомобили с закрытыми кузовами (со сплошной жесткой стационарной крышей):1 - седан(Sedan, Berline, Limousine, Saloon);2 - купе (Coupe,Granturismo); 3 - хардтоп-седан (Sedan-Hardtop,Spoil-Sedan); 4 - хардтоп-куие (нет данных);5 - фастбек(Fastback,
Fliessheck); 6 - комби или хетч-бек (Hatchback,Heckklap-penlimousine);7- универсал(Kombi, Break, Station Wagon):8 - лимузин(Limousine, PullmanVan, Kastenwagen); 9 - бескапотный кузов (нет данных); Ю- фургон (нет данных); б - автомобили с открытыми кузовами: И - фаэтон (Phaeton,Convertible); 12 - фаэтон-универсал (Universal,Mehrzwech); 13 - кабриолет(Cabriolet): 14- кабриолет-хардтоп (нет данных); 15 - родстер(Roadster. Spider); в - автомобили с комбинированным кузовом: 16 - брегам (Brougham); 17- ландо (Loundoulet); 18 - тарга (Targa): 19 - пикап (Pick-up)
Легковые автомобилипо конструктивным схемамподразделяются на автомобили с классической компоновкой(переднее расположение двигателя и задние ведущие колеса), переднеприводные(переднее расположение двигателя и передние ведущие колеса) и с задним расположением двигателя.
По типу кузоваони могут быть выполнены в виде купе(двухдверная модель), седана(четырехдверная модель), универсала(пяти-, реже трехдверная модель с расположением одной двери сзади),лимузина(с внутренней перегородкой), кабриолета(с открывающимся верхом), фаэтона(со снимающимся верхом и боковинами дверей) и др. (рис. 2.5).
По размерностилегковые автомобили различаются в соответствии с рабочим объемом двигателя (литражом) и числом мест. Критерий "рабочий объем двигателя" принят во всех странах в качестве основного. Он используется для установления налога на автомобиль, а также в спортивной классификации. Все легковые автомобили подразделяются по размерности на пять классов: особо малые, малые, средние, большие, особо большие. Особо большие в транспортную классификацию включать нецелесообразно. Первые три класса разбиты в свою очередь на две группы каждый. При предельном между группами или классами рабочем объеме двигателя определяющей является сухая масса автомобиля (табл. 2.2).
Таблица
2.2
Класс
автомобилей
Рабочий
объем
Число
Сухая
масса автомобиля, кг
Наименование
Группа
двигателя,
л
мест
Особо
малые
Менее
0,9 0,9-1,2
2
или4
Менее
700 700-850
Малые
1,2-1,5
1,5-1,8
4
или5
850-950
950-1150
Средние
1,8-2,5
2,5-3,5
5
или6
1150-1250
1250-1500
Большие
-
Более
3,5
7
или8
1500
и более
По виду перевозок легковые автомобили могут быть автомобилямиобщего пользования (такси), ведомственными, автомобилями личного пользования, прокатными.
По типу применяемого двигателяавтомобили подразделяются на автомобили с карбюраторными двигателями, работающими на бензине; с дизельными двигателями; с двигателями, работающими на газе, и на автомобили с газотурбинными и электрическими двигателями.
По проходимостиавтомобили могут быть дорожного исполнения (с ограниченной проходимостью) для движения по дорогам, а также повышенной и высокой проходимости (для работы в тяжелых дорожных условиях и при относительном бездорожье).
Транспортная классификация не исключает существования других классификаций более узкого, специального назначения.