Питання до третього розділу

1. Який склад завдань, що виконуються на перешкоді при будівництві моста?

2. Як проводиться розбивка вісі моста при ширині перешкоди більше 100 м. ?

3. Як проводиться розбивка вісі берегової опори, а також визначення площадки для неї ?

4. Як проводиться розбивка осей проміжних опор на берегу і суходолі?

5. Які вимоги до забивки паль в опорах ?

6. Що включає будівництво моста ?

7. Як укладається берегова опора?

8. В якій послідовності подаються елементи опор до копрового блоку?

9. Як проводиться вирівнювання паль в опорі?

10. Як установлюються підводні поперечні і повздовжні схватки в опорі?

11. Яка послідовність будівництва мостів на рамних опорах по схемі (тип 3) на суходолах і мілководних ділянках річки глибиною до 1 м за допомогою автомобільного крана?

Розділ 4 порядок вироблення рішення на будівництво моста

4.1 Загальні положення

Рішення на будівництво моста приймається після з'ясування завдання, розрахунку часу на її виконання, аналізу даних інженерної розвідки й оцінки обстановки.

При відсутності необхідних мостових конструкцій ухваленню рішення на будівництво моста повинна передувати вироблення рішення на виготовлення мостових конструкцій.

При виробленні рішення на будівництво моста використовуються розрахунково-довідкові, типові і формалізовані документи, топографічні карти, географічні описи, довідники гідрометеослужби, матеріали водомірних постів, аерофотознімки, а також інформація, отримана від вищестоящих штабів і опитування місцевих жителів.

Вироблення рішення і його оформлення здійснюються паралельно з підготовкою підрозділів до виконання завдання. У деяких випадках уточнення й оформлення рішення можуть проводитися в ході виконання завдання.

Розрахунково-довідкові документи включають:

специфікацію комплекту дерев'яних мостових конструкцій і кувань на 100 п. м моста з прольотами 4,5 і 3,5 м (табл. 4.1);

Таблиця 4.1

Специфікація комплекту дерев'яних мостових конструкцій і кувань на 100 р. м моста:

Найменування конструкцій (елементів) і поковок

Проліт моста 4.5 м

Проліт моста 3.5 м

Переріз (діаметр) для дерева в см, для металу в мм.

Довжина для дерева в см, для металу в мм.

Кількість для дерева в шт., для металу в кг.

Переріз (діаметр) для дерева в см, для металу в мм.

Довжина для дерева в см, для металу в мм.

Кількість для дерева в шт., для металу в кг.

Колійні блоки Закладні щити Прогони Колесовідбої Дошки робочого настилу, горизонтальних схваток і підкладок Дошки захисного настилу і діагональних схваток Палі Насадки Колоди для підводних поперечних і повздовжніх схваток Кілки Поковки для виготовлення конструкцій: цвяхи цвяхи Поковки і цвяхи для будівництва мосту: штирі штирі скоби цвяхи цвяхи болти

29 16*16 5*20 5*20 18 27 12 8 5 4 16-18 12 16-18 5 4 18-20

6 440 520 600 600-900 520 700 150 150 100 450 200 400 150 100 350

44 46 40 44 180 120 88 23 30 20 121 49 816 29.4 68.4 53.8 6.9 59.6

25 16х16 5х20 5х20 17 26 12 8 5 4 16-18 12 16-18 5 4 18-20

5 340 520 600 600-900 520 700 150 150 100 450 200 400 150 100 350

56 58 40 56 200 130 112 29 40 20 130 54,1 1056 39,2 87 59,4 6,9 74,5

Рис. 4.1 Графік визначення часу виготовлення мостових конструкцій на ПЗМК з однією лісопильною рамою:

1 - з окремими елементами: 2 - з колійними блоками простих прогонів, 3 - з блоками складних прогонів

рекомендації з вибору типу пролітної будови і величини прольоту моста в залежності від наявного лісоматеріалу (табл. 4.2);

графік і таблицю визначення часу виготовлення мостових конструкцій (рис.4.1 і табл. 4.3);

графік визначення часу готовності мостових конструкцій на перший проліт (рис.4.2);

графік і таблиці визначення часу будівництва моста (рис.4.3 табл. 4.4 ).

До типових документів відносяться:

типова розкряжовка хлистів на колоди (рис. 4.4—4.6);

схеми типових пунктів заготівлі мостових конструкцій (див. Розділ 2 Посібника);

схеми типових ділянок будівництва мостів (див. Розділ 3 Посібника).

Рис. 4.2 Графік визначення часу виготовлення мостових конструкцій на перший проліт на ПЗМК з однієї і двома лісопильними рамами в залежності від кількості конструкцій (у метрах моста), що підлягають виготовленню:

1 — з окремими елементами: 2 — з колійними блоками простих прогонів; 3 –з блоками складних прогонів

Рис. 4.3 Графік визначення часу будівництва ділянки моста з пролітною будовою з колійних блоків у залежності від кількості у ньому опор (рядів паль):

1 — мости на рамних опорах, що будуються автомобільним краном (ділянка будівництва, тип 3); 2 — мости на пальових опорах, що будуються за допомогою УСМ-2 (ділянка будівництва, тип 2).

Рис. 4.4 Типова розкряжовка хлистів на колоди для однієї опори й одного прольоту моста при колійних блоках і блоках простих прогонів

Рис. 4.5 Типова розкряжовка хлистів на колоди для однієї опори й одного прольоту моста при блоках складних прогонів

Рис. 4.6 Типова розкряжовка хлистів на колоди для однієї опори й однієї пролітної будови з окремих елементів, що виготовляються вручну

Таблиця 4.2

Типи пролітної будови, що рекомендуються, і величини прольоту моста основної вантажопідйомності в залежності від наявного лісоматеріалу

Тип пролітної будови

Найбільша величина прольоту моста (м) при діаметрі лісоматеріалу в комлі (см)

Продуктивність ПЗМК з однією ЛРВ (м/ч)

Склад розрахунку ПЗМК з однією ЛРВ

25

27-28

29

30-31

32-33

34-35

36-37

38-39

40

Колійні блоки Блоки простих прогонів Блоки складних прогоні Пролітні будови з окремих елементів

3

3 3.5 4.5 3

3.5 4 5 3.5

3.5 4 5.5 4

4 4.5 6 4.5

4.5 5 6 5

5.0 5.5 6 5.5

5 6 6

5 6 6 6

2.2 2.2 1.6 4.2

1/33 1/30 1/30 1/42

Примітки: 1. Продуктивність ПЗМК дана без урахування часу розгортання ЛРВ.

2. Продуктивність ПЗМК із декількома ЛРВ одержують шляхом множення продуктивності ПЗМК з однієї ЛРВ на відповідну кількість пилорам.

До формалізованих документів (додаток Д) відносяться наступні:

картка інженерної розвідки району заготівлі мостових конструкцій (форма № 1);

картка інженерної розвідки району будівництва моста, (форма № 2);

схема низьководного моста (форма № 3);

відомість конструкцій моста і розподіл їх по ділянках

(форма № 4);

завдання на розкряжовку хлистів на міст (форма № 5);

завдання на окантовку колод і розпилювання лісу на міст

(форма № 6);

завдання на подачу елементів проміжних опор моста

(форма № 7).