6.6. Планирование производственных затрат на транспортировку сельскохозяйственных грузов

Материально-денежные затраты на транспортировку грузов состоят из следующих основных статей:

• материальных затрат;

• оплаты труда водителей;

Материальные затраты подразделяются на:

1. стоимость горючего и смазочных материалов (топлива) (Z_т);

2. амортизационные отчисления по автопарку(Z_а);

3. затраты на текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей(Z_{тр, ТО});

4. расходы на восстановление или замену автошин(Z_ш,);

5. общегоражные расходы (Z_гр,);

6. прочие затраты(Z_пр,);

Затраты автотранспорта на топливоопределяют исходя из норм расхода и цены его приобретения. Расход основного топлива автомобиля конкретной марки в зависимости от пробег и выполненной транспортной работы рассчитывают по формуле:

G_осн=(g_п*+g_т*),

где G_осн- расход основного топлива, л;

g_п- норма расхода топлива на 100 км, л;

g_т – норма расхода топлива на 100т-км, л;

L_общ – общий пробег, км ;

P_ткм – объем транспортной работы, т-км.

Кроме того, линейные нормы расхода топлива увеличиваются при работе в зимнее время до 10%, при перевозке грузов на пониженной передаче - до 20%, в работе в тяжелых дорожных условиях – до 35% (но не более чем на 1 месяц). Следовательно, в совокупности это увеличение может составлять 10-15% годового расхода топлива.

Необходимо также предусмотреть расход топлива на внутрихозяйственные разъезды и технические надобности до 0,5% от общего количества топлива. Вычисленную потребность условного топлива в литрах необходимо перевести в весовое измерение (т), для чего используются показатели плотности топлива.

Для расчета потребности смазочных материалов используются нормативные коэффициенты их расхода по отношению к основному топливу.

М_см=G_осн*к_м,

М_см – необходимое количество смазочных материалов, кг;

к_м – коэффициент расхода масел по отношению к основному топливу;

Стоимость топлива определяют умножением потребности горючего и смазочных материалов на цены их приобретения.

Z_т= G_т*Ц_т + М_см* Ц_см,

где Ц_т, Ц_см – соответственно цены приобретения топлива и смазочных материалов, руб./кг ;

Амортизационные отчисления по подвижному составу автомобилей грузоподъемностью более 2 т рассчитываются по формуле:

,

где Z_a – общая сумма амортизационных отчислений , руб.;

Б_с – балансовая стоимость автомобиля, руб.;

_ам - норма амортизации, % ;

L_общ – общий пробег, тыс. км.

Затраты на текущий ремонт и техническое обслуживание автомобилей, ремонт и замену автошин определяются по формуле:

Z_тр,ТО + Z_ш =Н_тр*L_общ,

где Н_тр– норматив затрат на текущий ремонт и техническое обслуживание автомобиля, ремонт и замену автошин данной марки автомобиля.

Расходы на содержание автогаража и прочие затраты (Z_гр,+ Z_пр)включают в себя оплату труда обслуживающему персоналу, амортизационные отчисления по гаражу и оборудованию, затраты на текущий ремонт гаража и оборудования, расходы на электроэнергию, водоснабжение и отопление гаража, обтирочные материалы, а также на мероприятия по технике безопасности и противопожарные мероприятия, прочие затраты.

Затраты на оплату труда рассчитываются по формулам:

Z_отi=А_i*Д_рi*С_тчi*К_увi*Т_р ,

Z_от=Σ Z_отi

где Z_отi - зарплата водителей определенной i-й марки автомобиля, руб.;

С_тчi – тарифная часовая ставка водителя в зависимости от грузоподъемности автомобиля;

Т_р – средняя продолжительность рабочего дня в году, ч;

К_увi – коэффициент увеличения тарифного заработка;

i – число марок машин;

Зарплата водителей также может быть определена следующим образом:

Z_от =Р_ткм*С_сд,

где Р_ткм – грузооборот, т-км;

С_сд – договорная сдельная расценка, руб./т-км;

Грузооборот определяется следующим образом :

Р_ткм=Г_н*К_гр*n_е*L_тр*А_р,

где Г_н – грузоподъемность автомобиля по паспортным данным, т;

К_гр – коэффициент использования грузоподъемности;

n_e – число ездок автомобиля ;

L_гр – расстояние перевозки груза, км;

A_p – количество транспортных средств в работе (в эксплуатации).

где Т_оп – время оперативной работы автомобиля;

t_рс – время одного рейса, ч;

Продолжительность рейса:

t_pс=t_дв+ t_np ,

где t_дв – время автомобиля в движении, ч;

t_пр – время простоев, ч.

Плановую себестоимость 1 ткм определяют по формуле:

С_ткм=,

где - сумма производственных издержек,( затрат),руб.;

Р_ткм – грузооборот, т-км.