База нормативной документации: www.complexdoc.ru

b)посадочные огни ВПП могут работать без огней осевой линии ВПП, но в том случае, когда используются огни осевой линии ВПП, всегда производится включение посадочных огней ВПП;

c)бегущие огни системы огней приближения могут использоваться только в том случае, когда лампы накаливания системы включены на более высокое значение интенсивности;

d)установка уровня интенсивности для заданных атмосферных условий может обусловить использование системы огней приближения на одном уровне, огней ВПП - на другом, и огней РД - на третьем; и

e)не следует производить одновременного освещения пересекающихся ВПП. Только правильная взаимосвязь органов управления и управляющих цепей может дать желаемую или исключить нежелаемую комбинацию при упрощении работы диспетчера и уменьшении возможности ошибки. Для каждого аэродрома необходимо рассмотреть возможные комбинации взаимосвязи управления в плане их установки и эксплуатационных процедур.

3.4.5Автоматические средства управления

3.4.5.1 Некоторые типы аэродромных светотехнических средств могут удовлетворительно управляться с помощью автоматических средств управления. Данные автоматические средства управления чаще используются на малых аэродромах, но для менее критических визуальных средств их можно применять и на больших аэродромах, в особенности в тех местах, которые сложно подсоединить к цепям управления. Фотоэлектрические средства управления могут использоваться в менее ответственных зонах для включения и выключения аэродромных маяков, указателей направления ветра и заградительных огней. Такие средства управления обычно срабатывают в зависимости от уровня освещенности неба. Большинство из них производит включение цепи при уменьшении освещенности северной части неба примерно до 400 люкс и отключение ее при увеличении освещенности примерно до 600 люкс. Органы управления с часовым механизмом могут использоваться для автоматического управления огнями только на тех аэродромах, которые не оборудованы системой посадки по приборам. Органы управления с часовым механизмом часто используются на аэродромах, где для экономии энергии визуальные средства выключаются в определенное время ночи. Для включения обогревателей ряда визуальных средств с целью предотвращения образования или скопления льда, снега или конденсата могут использоваться термические приборы управления. Для различных диапазонов температур они могут быть снабжены системой фиксированного или регулируемого управления. Возможно, что для некоторых установок необходимо предусмотреть органы ручного управления с целью независимого от автоматики управления рядом сетей огней.

63