Аналіз прийняття управлінських рішень командирами багатоосібних екіпажів
Узагальнюючи особливості прийняття управлінських рішень стосовно преміювання, розподілу навантаження, чи підвищення на посаді підлеглих командирами багатоосібних екіпажів ми окремо аналізували способи, форми та види рішень.
Для аналізу особливостей прийняття рішень, що здійснюється в умовах таких видів відносин як: керівництво-підлеглість та партнерство, ми визначили такі форми прийняття рішень (Мал. 2.1. ):
індивідуальна (командир самостійно приймає рішення);
групова (командир приймає рішення радячись з групою).
Мал. 2.1. Форми прийняття рішень командирами багатоосібних екіпажів
49% опитаних командирів багатоосібних екіпажів приймають рішен-ня колегіально;
51% опитаних командирів надають перевагу індивідуальним рішен-ням.
Таким чином, можна зробити висновок, що при прийняті рішень командирами багатоосібних екіпажів, не виявлено значної переваги індивідуальної форми роботи над груповою. Це пояснюється тим, що різні етапи прийняття рішень вимагають різних форм роботи.
Командири багатоосібних екіпажів надають перевагу індивідуальній формі на таких етапах процесу прийняття рішень як: визначення проблеми, оцінки альтернатив та вибір рішення. Основними мотивами, що регулюють поведінку командира, є намагання показати свою перевагу над підлеглими, реалізація особисто значущих суб'єктивних цілей, прагнення до влади. (Додаток 1)
Також слід зазначити, що групові форми роботи домінують на етапах збору необхідної інформації, пошуку альтернативних рішень та визначення пріоритетності завдань. (Додаток 1)
Саме ці етапи потребують, на думку командирів багатоосібних екіпажів, колегіальної форми робити, що забезпечують виваженість у прийнятті рішень, зростання інтелектуального, творчого потенціалу та активізують ініціативу учасників взаємодії.
За особливістю інтелектуальних процедур, які визначають процес прийняття рішень ми виділили такі рішення (Мал. 2.2.):
інтуїтивні;
опора на власний досвід;
обґрунтовані рішення з опорою на нормативні документи.
Перший спосіб рішення постає як вибір, зроблений тільки на підставі власних відчуттів.
Другий спосіб рішення, базується на судженнях, що раніше зарекомен-дували себе як вдале.
Третій спосіб прийняття рішення базується на зведеному порядку, послідовних кроках, нормативних документах.
Мал. 2.2. Способи прийняття рішень командирами багатоосібних екіпажів
23% опитаних командирів багатоосібних екіпажів при прийняті рішень опираються на власну інтуїцію, тобто роблять свій вибір на підставі власних відчуттів.
34% опитаних командирів опираються на власний досвід при виріше-ні управлінських питань, дані рішення можна описати як «стандартні операційні процедури».
43% опитаних командирів багатоосібних екіпажів приймаючи рішення, перш за все опираються на нормативно-правові документи, базуються на зведені порядки, послідовні кроки, що робить обґрунтованими їх дії.
Таким чином, можна зробити висновок, що при прийнятті рішень командири багатоосібних екіпажів в першу чергу опираються на законо-давчу базу, накази та постанови, що робить обґрунтованими їх дії. Також враховується попередній досвід, але він не є основним. Найменше командири опираються на інтуїцію, тому що дії їх обмежуються великою кількістю нормативно-правових документів.
Командири опираються на власну інтуїцію та досвід на таких етапах процесу прийняття рішень як: пошук альтернативних рішень та збір необхід-ної інформації. (Додаток 2)
Слід зазначити, що командир багатоосібного екіпажу опирається на інтуїцію та досвід на цих етапах прийняття рішення коли потрібно вирішити управлінські питання колегіально.
Саме комплексний пошук рішення дає змогу розглянути більше альтернатив і в груповому зборі інформації задіяно більший обсяг знань та інформації, яка базується на попередньому досвіді, що підвищує вірогідність знаходження оптимального способу розв'язання управлінського завдання.
На таких етапах процесу прийняття рішень як: визначення пріоритет-ності завдань, вибору оптимального рішення та оцінки альтернатив, командир багатоосібного екіпажу приймає рішення індивідуально зважуючи усі свої дії, обґрунтовуючи кожний свій крок, вибір рішення базується на зведеному порядку, нормативних документах. (Додаток 3)
Однією із особливостей прийняття рішень командирами багатоосібних екіпажів є ступінь ризику, який командири враховують свідомо, або підсвідомо при прийнятті рішення. Розглядаючи рішення, які пов'язані з ризиком при розв'язані управлінських задач, для аналізу ми виділили наступні види прийняття рішень. (Мал. 2.3.)
тривіальні;
нетривіальні;
імпульсивні.
До першого виду рішення відносяться такі, які командир багатоосібного екіпажу приймає стандартно, не замислюючись, вони не пов'язані з ризиком або ризик досить незначний.
До другого виду відносяться рішення, які приймаються командиром в результаті вироблення і порівняння різних альтернатив, визначенні і оцінці ризику, виробленні оптимального варіанту.
Третій вид рішення відрізняються високою степеню ризику.
