Раздел 11. Двигатели внутреннего сгорания. Нефтехранилища

11.1. Устройство, содержание и организация безопасной эксплуатации основного и вспомогательного оборудования, установок с двигателями внутреннего сгорания должны соответствовать «Правилам технической эксплуатации дизельных электростанций».

11.2. Двигатели внутреннего сгорания должны быть установлены в специально предназначенных для этой цели помещениях, обеспечивающих свободный доступ ко всем частям двигателя, требующим смазки и наблюдения, удобное размещение вспомогательных устройств и разборку двигателя для ремонта

Для удобного и безопасного обслуживания двигатели, при необходимости, должны быть оборудованы специальными площадками с перилами высотой не менее 1 м, зашитыми снизу на высоту 0,15 м, лестницами и поручнями Также должны быть ограждены углубления в полу, переходы и мостики в помещении двигателя.

11.3. Все движущиеся части двигателя, расположенные в местах, доступных для соприкосновения с ними, должны быть надежно ограждены в соответствии с требованиями Правил безопасности по устройству и эксплуатации трансмиссий, утвержденных Президиумом ВЦСПС (приложение 14).

11.4. Выпускные и отводящие трубы горячей воды и газов и глушители в пределах помещения двигателя внутреннего сгорания должны быть изолированы для предотвращения ожогов обслуживающего персонала и непосредственного соприкосновения их с воспламеняющимися материалами.

11.5. Двигатели внутреннего сгорания запускаются при воздушной системе пуска сжатым воздухом из специальных баллонов или при электрической системе пуска.

Пуск двигателя сжатым кислородом, вливанием в цилиндр легковоспламеняющихся жидкостей (керосин, бензин) или вращением маховика под действием веса рабочего категорически запрещается.

11.6. При работе двигателя должны быть обеспечены надлежащий уход и наблюдение за системой подачи топлива, системой смазки и системой охлаждения.

11.7. Во время работы двигателя должны соблюдаться следующие основные требования безопасности:

смазывать двигатель лишь при помощи специальных приспособлений, обеспечивающих безопасность работы;

не ремонтировать двигатель, в том числе не проводить даже мелких профилактических осмотров и исправлений;

не раскреплять и не снимать ограждений;

уход за двигателем, в том числе и кратковременную замену машиниста, возлагать на лиц, прошедших специальное обучение и имеющих удостоверения на право обслуживания двигателя.

11.8. При остановке двигателя внутреннего сгорания для осмотра и разборки должны быть приняты меры против возможного воспламенения оставшейся внутри двигателя горючей смеси. 11.9. Для устранения возможности произвольного хода двигателя после прекращения доступа к нему нефти излишек масла в задней камере сжатия (картере) должен быть выпущен из нее немедленно по остановке двигателя.

11.10. Сальники, клапаны двигателя должны быть достаточно плотными, чтобы исключалась возможность проникновения газов в помещение.

11.11. Запрещается снимать ограждения дизелей и приводов во время работы, залезать под ограждения или оставлять эти ограждения незакрепленными после ремонта

11.12. Запрещается подтягивать болты, гайки и фланцы труб, находящихся под давлением, у пусковых баллонов, нагнетательных труб от компрессоров и т. д.

11.13. Запрещается задерживать вращение маховика при остановке двигателя при помощи буксовки, лома или других предметов.

11.14. Хранение горючих, смазочных и обтирочных материалов должно соответствовать требованиям Правил пожарной безопасности.

11.15. В помещении двигателя должна быть вывешена Инструкция по технике безопасности при эксплуатации двигателей.

Склады нефтепродуктов и легковоспламеняющихся веществ

11.16. Устройство складов жидкого топлива, других нефтепродуктов и легковоспламеняющихся веществ должно соответствовать СНиП П-106—79 и Правилам пожарной безопасности.

Хранение жидкого топлива, других нефтепродуктов и легковоспламеняющихся веществ разрешается на специализированных складах (в резервуарах и тарных хранилищах).

Хранилища должны быть оборудованы вентиляцией.

Помещение тарного хранилища необходимо содержать в чистоте, пролитые легковоспламеняющиеся и горючие жидкости немедленно убирать.

Укладку бочек производить осторожно, без ударов одной о другую и обязательно пробками вверх.

При обнаружении неисправностей или отсутствии пробок бочки в склады не принимать.

Отогревание замерзших трубопроводов и аппаратуры следует производить только паром, горячей водой или нагретым песком.

Применение открытого огня для этих целей категорически запрещается.

Места слива и налива необходимо содержать в чистоте, пролитые легко воспламеняющиеся и горючие жидкости должны немедленно убираться, а места разлива — засыпаны песком.

Работы по ремонту резервуаров разрешается производить только после полного освобождения их от жидкости, отсоединения от резервуара всех трубопроводов, открытия всех люков, тщательной очистки, (промывки, пропаривания), отбора из резервуара проб воздуха и анализа их на отсутствие вредных веществ и взрывоопасной концентрации.