- •1.Капитальный ремонт скважин – цель, задачи.
- •2.Назначение и сущность соляно-кислотной обработки скважин.
- •3.Подготовительные работы, цель.
- •4.Ветрлюг – назначение, устройство.
- •5. Требования безопасности к ручному, слесарному инструменту.
- •1. Текущий ремонт скважин (трс) – цель, задачи.
- •2. Система управления агрегатами передвижных буровых установок.
- •3. Аварии и осложнения, возникающие при крс.
- •4.Методы испытания эксплуатационных колонн на герметичность.
- •5. Виды защитных ограждений движущихся частей машин и механизмов.
- •1. Понятие о силе, плотности, массы.
- •2.Типы залежей нефти, газа, газового конденсата.
- •3.Пластовое давление и температура.
- •4. Понятие о восстановлении скважин методом зарезки и проводки второго ствола.
- •1. Рабочие жидкости для гидравлического разрыва пласта – грм.
- •2. Фонтанная арматура – назначение, составляющие части.
- •3.Состав комплекса оборудования для подземного и капитального ремонта скважин.
- •4. Первая помощь при травмах, вывихах, переломах. Рассказывать по плакату.
- •1.Требования безопасности к устройству лестниц, трапов, перильных ограждений.
- •2. Ключи для свинчивания труб и штанг при крс.
- •2.Понятие о конструкции скважины.
- •3. Капитальный ремонт скважин – цель, задачи. Билет №1-1
- •2. Работы по устранению негерметичности обсадных колонн.
- •3. Понятие о силе, плотности, массе. Билет №3-1
- •4. Типы залежей нефти, газа, газового конденсата. Билет №3
- •5. Правило применения искусственного дыхания. Виды искусственного дыхания. Рассказать по плакату.
- •2. Ремонтно-изоляционные работы – понятие, назначение. Билет №4-3
- •3. Рабочие жидкости для гидравлического разрыва пласта. Билет №4-1
- •4. Фонтанные арматуры – назначение, составляющие части. Билет №4-1
- •1. Требования, предъявляемые к резьбовым соединениям труб, штанг, нкт. Виды резьб.
- •2. Пакеры, клапаны – отсекатели – назначение, устройство.
- •3. Требования безопасности к устройству лестниц, трапов, переходов. Билет №5-1
- •2. Оснастка талевой системы – виды и методы оснастки.
- •3. Промывочные агрегаты – назначение, устройство. Билет №7-1.
- •4. Обследование скважин – понятие и виды обследования. Билет №7-2.
- •5Тушение очагов загорания на установке.
- •1.Назначение и устройство комплекса по очистке бурового раствора.
- •2. Противовыбросовое оборудование, применяемое при крс.
- •3. Внутрискважинное оборудование – не значение, устройство. Билет №8-1.
- •4. Работы по устранению не герметичности обсадных колонн. Билет №8-2.
- •5. Классификация ожогов и первая доврачебная помощь пострадавшим от ожогов. Рассказать по плакату.
- •1.Химические реагенты, применяемые при освоении скважин.
- •2.Оборудование для цементирования скважин – схемы, порядок выполнения операций.
5. Требования безопасности к ручному, слесарному инструменту.
К ручному и слесарному инструменту относятся: Ломы, лопаты, секачи, кувалды,, зубила, гаечные ключи. Основными требованиями к этому инструменту являются: ломы должны быть прямолинейны и заостренны; черенки лопат, кувалды, секачей должны быть хорошо насажены. Секачи и кувалды насаживаются свободной насадкой. Секачи и зубила должны быть заточены рабочей поверхности зубил, секачей и кувалд не должны иметь наклоны. Гаечные ключи не должны быть растянуты, рабочие поверхности ключей не должны иметь трещины. Размеры ключей должны соответствовать размерам элементов крепежа (гаек, головок болтов).
БИЛЕТ №2
1. Текущий ремонт скважин (трс) – цель, задачи.
ТРС – это комплекс работ по восстановлению работоспособности скважинного и устьевого оборудования, изменению режима эксплуатации скважины, очистка подъемной колонны и забоя от парафинисто-смолистых отложений, солей и песчаных пробок. По классификатору различают одиннадцать видов текущего ремонта скважин (ТРС).
2. Система управления агрегатами передвижных буровых установок.
Система управления передвижных установок – дистанционная с пульта бурильщика ( гидравлическая и пневматическая). С помощью гидравлической системы управляют вращением ротора и системой подъема и опускания 1ой секции мачты, а также гидроключи для свинчивания, развинчивания труб, а пневмосистемой управляют лебедкой и её блокировкой.
3. Аварии и осложнения, возникающие при крс.
Аварии могут возникнуть при таких видах ремонтных работ как: проведение РИР (ремонтно-изоляционных работ), ликвидации аварий при эксплуатации, переводе скважин на другие объекты, бурение боковых стволов, консервации, разконсервации, а также при ликвидации скважин. Возможны также и осложнения, особенно при бурении вторых стволов. Перечень этих осложнений такой же, как и при бурении основного ствола: осыпи, обвалы, нефтегазопроявление (НГВП).
4.Методы испытания эксплуатационных колонн на герметичность.
Эксплуатационная колонна испытывается на герметичность апрессовкой с предварительной заменой бурового раствора на техническую воду (в том числе минерализованную). В скважинах, на устье которых избыточного давления может не быть, колонна испытывается также методом снижения уровня до динамического уровня при механизированной добыче нефти. Давление апрессовки колонны должно быть не менее чем на 10% превышать давление, возникающее при ликвидации НГВП и открытых фонтанов, а также при опробовании и эксплуатации скважины. Колонна считается герметичной, если давление опрессовки снизилось не более чем на 5 атм. Присутствие представителя закачки на опрессовке ОБЯЗАТЕЛЬНО.
5. Виды защитных ограждений движущихся частей машин и механизмов.
Перильные ограждения– применяются, если расстояние от опасной зоны до ограждения >35 см, если меньше 35 см, то ограждение должно быть сетчатым или сплошным. Высота перильных ограждений должна быть не менее 1,25 м (для приводных ремней не менее 1,5 м). Высота нижнего ограждения должна быть 15 см, промежутки между отдельными поясами должны быть не более 40 см, а расстояние между осями смежных стоек – не более 2,5 м.
Сетчатые ограждения. Высота сетчатого ограждения движущихся элементов оборудования должны быть не менее 1,8 м. Механизмы высотой менее 1,8 м ограждаются полностью. Размер ячеек сеток должен быть не более 30×30 мм. Сетчатое ограждение должно иметь металлическую оправу (каркас). При использовании сетчатых и перильных ограждений для приводных ремней с внешней стороны обоих шкивов на случай разрыва устанавливаются металлические лобовые щиты.
Сплошные ограждения– применяются для ограждения цепных, зубчатых передач, а также выступающих концов вращающихся валов.
БИЛЕТ №3