3. Коэффициент эффективности компоновки грузового пакета

Оценка эффективности компоновки грузов в транспортном пакете определяется по формуле

для грузов одного наименования:

,

где

К_эо- коэффициент эффективности компоновочного решения для грузов одного наименования;

- масса брутто грузового места, кг;

М_нгм - нетто грузового места, кг.

Для магнитофонов:

Для авто и авиаперевозок:

К_ЭО=54/89,2=0,6

Для морских перевозок:

К_ЭО=226,8/319,3=0,7

Для светильников:

Для авто и авиаперевозок:

К_ЭО=30/61,2=0,49

Для морских перевозок:

К_ЭО=112,5/185,2=0,6

Для газовых плит:

Для авто и авиаперевозок:

К_ЭО=60/86,2=0,7

Для морских перевозок:

К_ЭО=60/111,2=0,5

8. Определение нагрузок, действующих на грузовой пакет при перегрузке краном.

Для определения нагрузок, действующих на транспортный пакет необходимо составить схему усилий действующий да транспортный пакет при строповке. Усилие от массы груза G вызывает противодействующую реакцию в стропах, при этом

G=4Rsinβ,

где

R – реакция усилий в стропах, Н;

β – угол между стропами и горизонтальной плоскостью пакета, град.

Для магнитофонов:

Для авто и авиаперевозок:

R=892/(4*0,707)=315,4Н

Для морских перевозок:

R=3193/(4*0.707)=1129,1H

Для светильников:

Для авто и авиаперевозок:

R=612/(4*0,707)=216,4Н

Для морских перевозок:

R=1852/(4*0.707)=654.88H

Для газовых плит:

Для авто и авиаперевозок:

R=862/(4*0,707)=304,8Н

Для морских перевозок:

R= 1112/(4*0.707)=393,2H

Горизонтальная составляющая реакции в стропах

R_г=Rcosβ=0.25Gctgβ.

Сжимающее усилие поперек ящика составит

R_n=0.25Gctgβsinα,

где

α- угол в горизонтальной плоскости между ребром пакета усилием R_г.

С учетом перегрузки, которую испытывает пакет от действия строп в процессе подъема краном,

R_nр=0.25Gctgβsinαk_динk_пр ,

где k_дин – коэффициент динамичности;

k_пр – коэффициент перегрузки.

Пусть α=30⁰

β=45⁰

Для магнитофонов: Для авто и авиаперевозок:

R_г= 0.25*892*1=223Н

R_n=0,25*892*1*0,5=111,5Н

R_пр=0,25*892*1*0,5*1,3*1,1=159,445Н

Для морских перевозок:

R_г= 0.25*3193*1=798,25Н

R_n=0,25*3193*1*0,5=399,125Н

R_пр=0,25*3193*1*0,5*1,3*1,1=570,45Н

Для светильников:

Для авто и авиаперевозок:

R_г= 0.25*612*1=153Н

R_n=0,25*612*1*0,5=76,5Н

R_пр=0,25*612*1*0,5*1,3*1,1=109,395Н

Для морских перевозок:

R_г= 0.25*1852*1=463Н

R_n=0,25*1852**1*0,5=231,5Н

R_пр=0,25*1852*1*0,5*1,3*1,1=331,045Н

Для газовых плит:

Для авто и авиаперевозок:

R_г= 0.25*862*1=215,5Н

R_n=0,25*862*1*0,5=107,75Н

R_пр=0,25*862*1*0,5*1,3*1,1=154,1Н

Для морских перевозок:

R_г= 0.25*1112*1=278Н

R_n=0,25*1112**1*0,5=139Н

R_пр=0,25*1112*1*0,5*1,3*1,1=198,77Н

9. Заключение.

Таким образом, в ходе курсового проекта, были подготовлены 3 вида груза к перевозке тремя видами транспорта. При этом, учитывая свойства груза, его габариты, влияние внешних факторов, для каждого вида груза подобрала соответствующую ему упаковку и тару, а так же амортизационные материалы.

Были рассчитаны габаритные размеры упаковок и их наиболее выгодное размещение на поддоне. Это необходимо для наиболее выгодной перевозки его защиты в процессе транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ.

Так же были рассчитаны нагрузки, действующие на товар, его масса нетто и брутто и объём грузового места при перевозке различными видами транспорта. Это необходимо для выбора наиболее выгодного вида транспорта и безопасной перевозки и хранения грузов, а так же оптимальной загрузки транспортного средства.

По данным расчетов можно обеспечить перевозку и перегрузку груза с минимальными потерями. При правильном формировании транспортного пакета и транспортных характеристик груза можно добиться качественной перевозки, что позволит повысить производительность предприятия

Подпись студента : ………………………..