МАТЕРИАЛЫ К ЛЕКЦИЯМ ПО ДИСЦИПЛИНЕ

«ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО СЕРВИСА»

1. Понятие «автосервис», целевая функция инфраструктуры автосервиса.

Автосервис – это отрасль деятельности, непосредственно связанная с удовлетворением потребностей людей.

Автосервис – это совокупность предоставляемых услуг на всем пути жизненного цикла автомобиля с начала эксплуатации до утилизации.

- Услуги по продаже и предпродажной подготовке

• Продажа запасных частей и авто принадлежностей

• ТО, ремонт и диагностика

• Услуги по стоянке, парковке, хранению, утилизации и другие, связанные с питанием, проживанием владельцем автомобилей.

Современные экономические условия объективно изменяют отношения между производителем услуг и потребителем (клиентом) – конкуренция.

Автосервис – это инфраструктура автомобильного транспорта, которая обеспечивает социальную и экономическую эффективность автомобиля.

Автомобиль приносит и отрицательные воздействия:

• безопасность людей

• загрязнение окружающей среды

• экологическая безопасность

Все положительные свойства автомобилей и их проявления определяются качеством работы элементов инфраструктуры и их сбалансированности, т.е. оптимизации структуры в целом.

Каждый проданный автомобиль, который поступает в эксплуатацию, требует:

• n – дорог

• m – запасных частей

• k – эксплуатационных материалов

• d – ПТБ по обслуживанию и ремонту (СТО, АЗС, мастерские)

• f – стоянок для хранения, парковок

• g – предприятий по утилизации

• v – затрат, связанных с обеспечением безопасности движения

• c – затрат, связанных с экологической безопасностью

• t – трудовых затрат

Социально – экономическая функция автомобиля может быть реализована при условии пропорционального развития элементов инфраструктуры и парков автомобилей.

Если за критерий взять социально – экономическую эффективность Z, то целевая функция развития инфраструктуры автосервиса будет вычисляться:

Z=(n, m, k, d, f, g, v, c ,t)

В модель целевой функции должно быть заложено время, в течение которого должна быть создана структура данного парка. То, что заложено в автомобиле: скорость, комфорт… не зависит от автосервиса. Задачи автосервиса – чтобы в процессе эксплуатации они не снижались, т.е. эффективность автосервиса определятся тем, насколько он обеспечивает использование возможностей автомобиля.

Z=(CЕa- CЕa) max. CЕa>0

CЕa – социально – экономический эффект при сбалансированной структуре автосервиса для парка автомобилей.

СЕа – суммарные затраты, вызванные неоптимальностью автосервиса.

Затронутые нами проблемы носят социальный характер. Т.к. каждый автомобиль затрагивает 3-5 человек.

Удельные выбросы на 1 автомобиль 845 кг в год.

По Москве 1117 кг;

В США – 338кг

Средняя скорость движения по Москве – 10 –15 км/ч, если ее довести до расчетной (40-50 км/ч) выбросы уменьшатся. Загрязнение окружающей среды от ПТБ:

1. ТО и Ремонт

2. Отходы от мойки

3. Хранение

4. Заправки

5. Шины

6. Кузовные работы

7. Утильные аккумуляторные батареи

Загрязнения:

Автомобили (3/4)	ПТБ (1/4)
Легковые автомобили 65%	Стоянки 40%
Грузовые автомобили 23 %	АТП 27%
Автобусы 12%	ГСК 22%
	Вклад автомобилей 6%
	СТО 5%

Авторециклинг:

1. Затраты по утилизации несет собственность автомобиля

2. Организации площадок хранения и первичной разборки

3. Производство по переработки покрышек, масел, тормозных жидкостей, масляных фильтров, аккумуляторов.

Концепция определяет совершенствование нормативно – законодательной базы.

Факторы, влияющие на загрязнение:

1. Качество топлива и других эксплуатационных материалов

2. Совершенство и качество конструкции автомобилей

3. Состояние дорог

4. Организация движения и регулирования

Основные направления работы в области снижения загрязнений:

1. Создание экологических стандартов

2. Использование чистых моторных топлив

3. Использование газобаллонных автомобилей, газодизелей, электромобилей

4. Создание экологически чистых АТП

5. Организация инструментального контроля.

Концепция по развитию ПТБ предприятий АТ г. Москвы:

1. Обеспечение города экологически чистыми уборочно-моечными пунктами. Повторно используется вода, очистка стоков

2. Развитие оборудованных и организованных мест для стоянки

3. Обеспечение сетью экологически чистых пунктов и станций по заправке жидким и газообразным топливом.

4. Развитие сети сервисных и ремонтных предприятий, доступных для большинства владельцев транспортных средств

5. Разработка мер по повышению экологической безопасности АТ.

5