Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1-49.docx
Скачиваний:
209
Добавлен:
11.05.2015
Размер:
3.26 Mб
Скачать

Вопрос 29. Особенности сборки и монтажа стальных арочных пролетных строений.

Сборка арочных пролетных строений.

  1. На сплошных подмостях, полунавесным и навесным способом.

  2. Навесным и уравновешенным способом.

  3. Комбинированный с использованием надвижки. (вертикально – радиальный).

В зависимости от конструкции арок, величины пролета и местных условий строительства моста арочные пролетные строения собирают на сплошных подмостях, полунавесным, навесным и уравновешенным способами.

 Сплошные подмости и временные промежуточные опоры устраивают из деревянных или инвентарных металлических конструкций. Для полунавесной и навесной сборки арочных пролетных строений устраивают анкеры, которые обеспечивают устойчивость собираемых пролетных строений.

 Последовательность сборки арочных пролетных строений принимают в зависимости от их системы. Обычно сначала собирают арки, а затем устанавливают: при езде поверху - элементы надарочного строения, а при езде понизу - подвесную проезжую часть. Арочные фермы, как правило, собирают от опор к середине пролета пространственными неизменяемыми секциями. Монтаж пролетных строений типа "арка с жесткой балкой" начинают обычно со сборки балки жесткости на отдельных временных опорах, а затем устанавливают: при езде понизу - подвески, элементы арок и связи, а при езде поверху - подпружинные арки и стойки.

Комбинированный с использованием надвижки(вертикально – радиальный)

  1. устройство капитальных опор;

  2. устройство временных опор;

  3. монтаж балки жесткости;

  4. устройство стапеля;

  5. устройство анкера;

  6. монтаж связей стоек и подвесок (вант);

Вопрос 30. Особенности сборки и монтажа висячих пролетных строений ( кабеля).

Монтаж висячих мостов состоит из сборки пилонов, несущих кабелей или цепей, подвесок и проезжей части.

 Пилоны больших висячих мостов собирают в вертикальном положении путем постепенного наращивания. Для сборки их применяют ползучие краны, которые перемещают вверх по мере сборки пилона. Пилоны небольших висячих мостов можно собирать в горизонтальном положении с последующей подъемкой или в вертикальном положении высокими стреловыми кранами, расположенными около пилонов.

 Кабели висячих мостов, в зависимости от длины, диаметра и конструкции, а также от местных условий строительства моста, собирают в пролете или на берегу с последующим навешиванием их на пилоны.

 Кабели собирают из отдельных проволок, заранее изготовленных прядей или готовых тросов. Проволоку и тросы предварительно вытягивают для уменьшения удлинения кабеля под нагрузкой. Для защиты от ржавления проволоку покрывают двумя-тремя слоями олифы.

 Изготовление кабелей на берегу состоит из размотки и вытяжки проволоки и тросов, соединения проволок в пряди и сборки кабелей из прядей или тросов. При необходимости проволоки сращивают винтовыми муфтами или путем накладки слегка расплющенных концов проволок друг на друга и обмотки их тонкой проволокой. Готовые кабели доставляют на тележках или понтонах в пролеты моста, поднимают их кранами или полиспастами и укладывают на пилоны.

 Сборка кабеля в пролете из готовых прядей или тросов состоит из протаскивания прядей или тросов через пилоны при помощи временного монтажного каната, навешивания их на пилоны, обжатия, скрепления хомутами, очистки и окраски.

 Кабели из проволок изготовляют в пролете при помощи прядильного колеса, закрепленного к бесконечному канату, навешанному на пилонах. Проволоку с барабана надевают на прядильное колесо и закрепляют конец ее на устое моста. Затем колесо перемещают бесконечным канатом от одного берега к другому. Таким образом, за одни проход укладывают две проволоки. Навешенные на пилоны проволоки соединяют в пряди, обжимают их клещами и связывают тонкой проволокой. Затем проверяют и регулируют положение прядей и объединяют их в кабель. Пространство между прядями заливают мазутом или олифой с гудроном, после чего кабель обжимают кольцевым прессом, покрывают свинцовой мастикой, обматывают гальванизированной проволокой и окрашивают.

 К готовым кабелям прикрепляют подвески, а к ним - поперечные балки и продольные балки или фермы жесткости, затем собирают проезжую часть моста.

 Цепи висячих мостов собирают на подвесных или стационарных подмостях, очертание верха которых должно соответствовать очертанию кривой цепи.

 Вантовые фермы собирают, как правило, навесным способом. Вначале, при помощи полиспастов, поднимают и навешивают на пилоны верхние канаты, а затем средние канаты и подвески. После сборки вантовых ферм к ним подвешивают проезжую часть.

 Сборку внешне безраспорных висячих мостов обычно начинают со сборки балок или ферм жесткости на сплошных подмостях, полунавесным, навесным или смешанным способом. Цепи обычно собирают на сплошных подмостях, установленных на ранее собранных балках или фермах жесткости.

Монтаж кабеля висячих мостовРазличают три типа кабелей висячих мостов:

· Кабели из канатных элементов или цепи

· Кабели из готовых канатов заводского изготовления

· Кабели, состоящие из прядей или отдельных проволок.

Начало монтажа кабеля из отдельных прядей или проволок связано с натяжением лидерного троса над местом расположения кабеля. По лидерному тросу затягивают элементы подмостей и устраивают рабочие подмости вдоль будущего кабеля. На рабочем мостике для формирования кабеля устраивается канатная дорога и проходы для рабочих.

Для прядения кабеля из отдельных проволок вдоль рабочего мостика

· располагают бесконечный тяговый канат, приводимый в движение барабаном на одном берегу или барабанами на обоих берегах.

· К тяговому канату прикрепляют прижимные шкивы (на которых закрепляются концы проволок), расстояние между которыми равно длине кабеля.

· Проволоки закрепляют на тяговом канате, и после того, как тяговый канат приводится в движение, проволоки начинают двигаться с берегов навстречу друг другу. Тяговые канаты могут перемещать проволоки со скоростью более 5 м/сек.

· После формирования кабеля на всё сечение, его обжимают домкратами по всей длине для создания плотности, затем выполняется обмотка и герметизация. После этого устанавливаются муфты для крепления подвесок.

· Подвески поднимают лебёдками и закрепляют на кабеле.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]