2.4. Контрольно пропускной пункт атп

КПП служит для осуществления охранной деятельности предприятия, связанной с пропускной системой входа работников и подвижного состава предприятия.

Режим работы: 08:00-17:00.

Рис.3: Контрольно-пропускной пункт АТП:

1.Печь; 2.Стол; 3.Турникет.

2.5. Зона ежедневного обслуживания ео

Зона ежедневного обслуживания предназначена для поддержания надлежащего внешнего вида автомобиля, заправки его эксплуатационными материалами и общего контроля технического состояния автомобиля с целью обеспечения безопасности движения.

На предприятии ЕО проводится в Ремонтно-Механизаторской Мастерской.

Режим работы: 08:00-17:00;

Обеденный перерыв: 13:00-14:00.

Количество рабочих: 4

Предложения по улучшению: Покупка специализированных, для

грузовых автомобилей, моечных установок. Требуется провести водопровод для обеспечения бесперебойной работы моечных установок, а также зону ЕО необходимо оборудовать сливом, для отвода воды. Покупка сушильных установок. Ремонт и замена устаревшего оборудования.

Для мойки подвижного состава на предприятии используются струйные моечные установки высокого давления Karcher. Источником воды для них является водоем, находящийся на территории автогаража. Специальным оборудованием для сушки предприятие не располагает.

Эскиз технологической планировки зоны ежедневного обслуживания приведен на рис.5.

2.6. Зона технического обслуживания:

В пункте технического обслуживания проводят техническое и сезонное обслуживания.

Режим работы: 08:00-17:00;

Обеденный перерыв: 13:00-14:00.

Количество рабочих: 8

Предложения по улучшению: Перенести зону ТО к РММ для увеличения производительности предприятия и удобства работы персонала. Замена и ремонт устаревшего оборудования.

Рис.4: Пункт технического обслуживания:

1.Смотровая канава; 2.Огнетушители; 3.Емкость для отработавших масел; 4.Слесарный верстак; 5.Компрессор; 6.Распределительный щит; 7.Электрический тельфер.

2.7. Цех по ремонту подвижного состава

В цехе по ремонту подвижного состава механизаторы проводят текущий ремонт.

Режим работы: 08:00-17:00;

Обеденный перерыв: 13:00-14:00.

Количество рабочих: 15

Предложения по улучшению: Замена и ремонт устаревшего оборудования.

Рис.5: Цех по ремонту подвижного состава:

1.Заточной станок; 2.Пожарный щит; 3. Ящик для промасленной ветоши; 4.Щит освещения; 5.Ванна для мойки деталей; 6.Люлька для электрического тельфера; 7.Ящик с песком; 8.Компрессор; 9.Ограждение для накачки колес; 10.Огнетушители; 11.Электротельфер.

2.8. Производственные цеха:

2.8.1. Аккумуляторный цех:

Аккумуляторный цех предназначен для зарядки аккумуляторов подвижного состава. Цех расположен в ремонтно-механизаторской мастерской. Зарядку аккумуляторов проводят аккумуляторщик.

Режим работы: 08:00-17:00;

Обеденный перерыв: 13:00-14:00.

Количество рабочих: 1

Предложения по улучшению: Замена и ремонт устаревшего оборудования.

Рис.6:Аккумуляторный цех:

1.Стенд зарядки аккумуляторов; 2.Стенд зарядки аккумуляторов с вытяжной вентиляцией; 3.Огнетушители; 4.Слесарный верстак; 5.Умывальник.

2.8.2.Инструментальный цех

Инструментальный цех расположен в РММ. Он предназначен для хранения инструментов, необходимых для текущего ремонта и технического обслуживания автомобилей.

Режим работы: 08:00-17:00;

Обеденный перерыв: 13:00-14:00.

Количество рабочих: 1

Предложения по улучшению: Замена и ремонт устаревшего оборудования.

Рис.7: Инструментальный цех: 1.Слесарный верстак; 2.Стенд проверки и регулировки форсунок; 3.Шкаф с инструментами; 4.Огнетушители;