FC_rukovodstvo_remont_rus

МеханизмдвигателяДвигатель

64.Установите регулятор температуры (рис.78).

(a)Проверьте кольцо регулятора температуры.

(b)Установите регулятор температуры как показано на рисунке.

(c)Установите штуцер подачи воды. Момент затяжки: 11 ± 2. 2 Нм

65.Установите трубку датчика масла.

66.Установите крепления катушки зажигания.

Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм

67.Установите инжектор.

(a)Установите изолятор головки блока цилиндров.

(b)Установите инжектор. Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм

(c)Установите зажим топливного шланга.

68.Установите прокладку выпускного коллектора и коллектор

Момент затяжки: 25 ± 5 Нм

69.Установите верхнюю крышку выпускного коллектора.

Момент затяжки: 18 ± 3. 6 Нм

70.Установите впускной коллектор.

Установите новую прокладку и впускной коллектор. Момент затяжки: 30 ± 6 Нм

71.Установите опорную пластину дросселя.

Момент затяжки: 30 ± 6 Нм

72.Установите маховик и сцепление.

(a)Закрепите коленвал при помощи специального инструмента (рис.79).

(b)Очистите болты и отверстия.

(c)Покройте болты клеящим веществом (Kesaixin 1234).

(d)Установите маховик ( см. рис.80).

Вуказанном на рисунке порядке, равномерно затяните болты. Момент затяжки: 88 ± 5 Нм

(e)Установите сцепление.

Рис.78

Рис.79

Спец. инст-

Рис.80.

МеханизмдвигателяДвигатель

73.Установите трансмиссию.

(a)Установите трансмиссию. Момент затяжки: болт А: 64 Нм

БолтВ: 46 Нм БолтC: 23 Нм

(b)Установите 6 болтов

(рис.81).

Моментзатяжки: 25 Нм

74.Установите крепления стартера.

Момент затяжки: Болт: 37 Нм Гайка: 10 Нм

75.Установите нижнюю раму с боковой частью.

Установите переднее и заднее крепление (рис.82). Момент затяжки:

Переднее: 52 Нм Заднее: 87 Нм

76.Установите насос ГУР.

Момент затяжки: 45 ± 9Нм

77.Установите двигатель с трансмиссией.

(a)Поднимите двигатель с трансмиссией специальным краном.

(b)Установите двигатель на автомобиль.

(c)Временно установите боковую часть и 6 болтов.

(d)Установите левое крепление двигателя. Момент затяжки:80 Нм

(e)Установите правое крепление двигателя.

(f)Вставьте специальный инструмент в установочное отверстие в правой части боковой рамы и автомобиля (рис.83).

(g)Временно заблокируйте болт А, затем болт В.

(h)Вставьте специальный инструмент в установочное отверстие в левой части боковой рамы и автомобиля.

(i)Временно заблокируйте болт А, затем болт В.

(j)Вставьте специальный инструмент в установочное отверстие в правой части боковой рамы и автомобиля, и затяните болты (рис.84).

Момент затяжки: болт А: 113 Нм БолтВ: 157 Нм

Рис.81.

Рис.82

Рис.83.

Спец. инст-

Рис.84.

Спец. инст-т

МеханизмдвигателяДвигатель

(k) Вставьте специальный инструмент в установочное отверстие в левой части боковой рамы и автомобиля, и затяните болты.

Момент затяжки: болт А: 113 Нм Болт В: 157 Нм

(l)Как показано на рисунке 85, затяните 2 болта. Момент затяжки: 39 Нм

Примечание: после установки нижней рамы, проверьте совпадение установочного отверстия на автомобиле.

78.Установите компрессор.

Моментзатяжки: 25 Нм

79.Установите нижний левый рычаг.

(a)Установите ведущий вал на поворотный кулак.

(b)Установите нижний левый рычаг. Момент затяжки: 142 Нм

Совет: выполните эти шаги на другой стороне.

80.Установите гайку передней левой ступице

(рис.86).

(a)Установите гайку торцевым ключом (39mm). Момент затяжки: 215 Нм

(b)Вставьте профильную часть гайки в паз при помощи долота (рис.86). Совет: выполните эти шаги на другой стороне.

81.Установите левое крепление стабилизатора.

Закрепите болты шестигранным ключом. Моментзатяжки: 74 Нм Совет: выполните эти шаги на другой стороне.

82.Установите левый поперечный рычаг.

(a)Закрепите поперечный рычаг к поворотному кулаку и установите новые гайки.

Моментзатяжки: 49 Нм

Примечание:

•Не наносите смазку на резьбу и коническую поверхность.

•После затяжки гаек до указанного момента, поверните гайки еще на 60 и вставьте штырь.

(b)Вставьте новый штырь.

83.Подключите топливный шланг.

84.Установите поддон батареи.

Моментзатяжки: 13 Нм

Рис.85.

Рис.86.

Механизм двигателя - Двигатель

85.Установите крепления генератора.

Момент затяжки: Болт с головкой 12мм A: 25 ± 5 Нм Болт с головкой 14мм B: 54 ± 10. 8 Нм

86.Установите ремень ГРМ.

87.Установите жгут проводов и все неподключенные шланги.

(a)Проверьте и подключите все крепления жгута проводов двигателя.

(b)Проверьте и подключите все шланги.

88.Установите трос КПП и трос клапана.

89.Установите воздушный фильтр и его шланги.

90.Установите средний рулевой вал.

(a)Совместите установочную метку вала.

(b)Установите 2 болта. Момент затяжки: 30 Нм

(c)Установите крышку рулевой колонки (рис.87,88).

91.Установите переднюю выхлопную трубу.

92.Установите переднюю скобу шасси. Момент затяжки: 49 Нм

93.Установите батарею и подключите провода.

94.Установите пластиковые крышки двигателя.

95.Установите передние колеса и нижнюю крышку двигателя.

96.Залейте смазку КПП.

97.Залейте масло двигателя.

98.Залейте охлаждающую жидкость.

99.Проверьте утечки масла.

100.Проверьте утечки охлаждающей жидкости.

101.Проверьте холостой ход и опережение зажигания.

102.Проверьте CO/СН.

Рис.87

Установ. метка

Надвигание Рис.88

Цепь ГРМ

Замена

1.Снимите левую нижнюю крышку двигателя.

2.Снимите правую нижнюю крышку двигателя.

3.Слейте охлаждающую жидкость.

4.Снимите пластиковые крышки двигателя.

5.Снимите ремень ГРМ.

6.Снимите насос ГУР.

7.Снимите генератор.

8.Разъедините жгут проводов двигателя.

(a)Снимите разъем катушки зажигания, разъем переключателя давления PS, разъем управления топливной линией и разъем датчика скорости.

(b)Снимите болты и гайки провода заземления и отложите в сторону жгут проводов двигателя.

9.Снимите катушку зажигания.

10.Снимите крышку головки блока цилиндров.

(a)Снимите зажим топливной трубки и 2 ПВХ шланга с крышки головки блока цилиндров.

(b)Снимите 9 болтов, 2 шайбы, крышку и прокладку

(рис.89).

11.Снимите правое крепление двигателя.

(a)Снимите бак насоса масла PS и отложите его в сторону.

(b)Установите деревянный брусок между рычагом и двигателем, установите рычаг и снимите правое крепление двигателя (рис.90).

12.Поверните коленвал в положение верхней мертвой точки 1 цилиндра.

13.Снимите шкив [4G18-1005110].

Снимите болты шкива при помощи специального инструмента (рис.91).

Снимите шкив при помощи специального инструмента (рис.92).

Рис.89.

Рис.90.

Рис.91.

Спец. инст-т

Рис.92.

Спец. инст-т '

Механизм двигателя - Цепь ГРМ

14.Снимите натяжитель ремня ГРМ.

Совет: действуйте рычагом вверх и вниз для снимания болтов.

15.Снимите водяной насос [4G18-1307110].

(a)Снимите 6 болтов и водяной насос (рис.93).

16.Снимите скобу стабилизатора двигателя на поперечине двигателя.

17.Снимите компрессор.

18.Снимите датчик скорости.

19.Снимите натяжитель цепи [4G181006160].

Примечание: не поворачивайте коленвал до установки натяжителя цепи.

20.Снимите крышку цепи ГРМ

[4G18-1006140].

(a)Снимите 11 болтов и гаек (рис.94).

(b)Снимите штифты.

(c)Поднимите рычагом крышку при помощи отвертки и снимите.

Примечание: не повредите крышку цепи, контактную поверхность головки блока цилиндров и корпус.

21.Снимите передний сальник коленвала

[4G18-1006150](рис.95).

Снимите сальник при помощи отвертки.

22.Снимите сигнальную панель датчика скорости [4G18-3600011A].

23.Снимите натяжительную рейку цепи

[4G18-1006120].

24.Снимите направляющую рейку цепи

[4G18-1006130].

25.Снимите цепь [4G18-1006110].

Снимите цепь 2 отвертками.

Примечания:

•Положите тряпку для защиты двигателя.

•С цепью, не касающейся звездочки, поверните коленвал на 1/4 оборота во избежание контакта клапанов с поршнем.

26.Установите цепь ГРМ.

(a)Поверните коленвал в верхнюю мертвую точку цилиндра 1.

(1)Поверните распредвал и совместите отметки на звездочке распредвала (рис.96).

Рис.93.

Рис.94.

Рис.95.

Рис.96.

(d) Установите цепь на звездочку распредвала и совместите звено цепи с желтой отметкой с меткой на звездочке распредвала (рис.100).

27.Установите направляющую рейку цепи.

Момент затяжки: 9 ± 1. 8 Нм

28.Установите рейку натяжения цепи.

Момент затяжки: 18. 5 ± 3. 7 Нм

29.Установите сигнальную панель датчика скорости.

Установите сигнальную панель отметкой “F” вперед

(рис.101).

Спец. инст-т Желтая метка

Рис.100.

Метка

Рис.101.

Механизм двигателя - Цепь ГРМ

30.Установите передний сальник коленвала.

(a)Нанесите немного смазки MP на кромку сальника.

(b)Аккуратно забейте сальник при помощи специального инструмента и молотка до совпадения с кромкой крышки цепи (рис.102).

Примечание: отверстие сальника не должно контактировать с посторонними предметами.

31.Установите крышку цепи.

(a)Удалите старое уплотнение с контактной поверхности.

(b)Как показано на рисунке 103, нанесите герметик на кромку (диаметр 3.5 мм -4.5 мм).

Герметик: силиконовый резиновый герметик

(Kesaixin 1596).

Рис.102.

Спец. инст-т

Рис.103.

Ширина герметика-

4-5mm

Герметик

(c)Установите крышку цепи 12 болтами и гайками (рис.104).

Момент затяжки: 11 ± 2. 2 Нм

18 ± 3.6 Нм (M8)

Примечания:

•Удалите смазку с контактной поверхности.

•После нанесения герметика, завершите установку крышки цепи в течение 3 минут.

•После установки, не заливайте масло двигателя в течение 2 минут.

32.Установите натяжитель цепи (рис105).

(a) Проверьте чистоту кольца и зацепите крюк как показано на рисунке.

Герметик Паз

Подъем Рис105

Вход

Крюк

Штырь