FC_rukovodstvo_remont_rus

Пуск и зарядка - Система пуска

Пуск и зарядка

Система пуска

Проверка

1. Компоненты установки стартера

Примечание: тест следует завершить в течении 3- секунд во избежание сгорания обмотки.

(a)Снимите гайку контакту C для отключения провода обмотки возбуждения.

(b)Как показано на рисунке 190, подключите провод батареи к переключателю и проверьте выдвижение штока.

(c)Как показано на рисунке 191, отключите минусовой провод от контакта С и проверьте, чтобы шток остался в выдвинутом положении.

(d)Задвиньте шток в якорь и измерьте зазор между штоком и стопорным кольцом. Стандартный зазор: 1.0~5.0 мм (рис.192).

(e) Отключите минусовой кабель от корпуса переключателя и проверьте возвращение штока на место (рис.193).

Рис.190.

контакт C

контакт 50

Рис.191.

контакт C

контакт 50

Рис.192.

Рис.193.

контакт C

контакт 50

Пуск и зарядка - Система пуска

(f) Подключите провод катушки к контакту С.

(h)Моментзатяжки: 9. 8 Нм

(i)Зажмите стартер клещами.

(j)Как показано на рисунке 194, подключите батарею к амперметру.

(k)Считайте показания.

(l)Стандарт: 90 A или менее при 11.5 В.

2.Реле стартера

Рис.194.

Рис.195.

Проверка на автомобиле

1.Проверьте напряжение батареи (рис.196).

(a)Если время простоя двигателя не больше 20 минут после езды, включите зажигание и электрооборудование (головной свет, вентилятор, Оттаиватель заднего стекла) на 60 секунд для устранения поверхностной зарядки при езде.

(b)Выключите зажигание и электрооборудование.

(c)Измерьте напряжение между контактами батареи. Стандартное напряжение: 12.5~12.9В при 20°C.

Совет: Если напряжение ниже стандартного, зарядите батарею.

(d)Как показано на рисунке 197, проверьте окно батареи. Советы:

•Зеленый: OK

•Белый: необходима зарядка

•Черный: замените батарею

2.Проверьте соединение батареи, перемычку и предохранитель с задержкой (100A).

(a)Проверьте соединения батареи на ослабление и эрозию.

(b)Проверьте предохранители.

Рис.196.

Рис.197.

Зеленый Белый Черный

Рис.198.

Провод контакта B

Генератор

Пуск и зарядка - Компоненты генератора

Компоненты генератора

Замена

1.Снимите правую нижнюю крышку двигателя.

2.Снимите Ремень ГРМ (рис.202).

Плавно поверните натяжитель ремня ГРМ по часовой стрелке для ослабления ремня, затем снимите ремень ГРМ и верните натяжитель на место натяжитель.

3.Снимите компоненты генератора (рис.203).

(a)Снимите резиновую крышку и гайки.

(b)Разъедините разъем генератора.

(c)Снимите 2 болта и генератор.

4.Установите компоненты генератора (рис.204).

Момент затяжки:

болт с головкой 12мм: 25 + 5 Нм болт с головкой 14мм: 54 ± 10. 8 Нм

Рис.202.

Рис.203.

Рис.204.

3.Проверка схождения Схождение:

Схождение A+B:0°±12'

(Общее)

C-D:0±2 мм

Если схождение не соответствует спецификации, отрегулируйте левый и правый рычаг рулевого управления.

4.Регулировка схождения (рис.208)

(a)Снимите фиксатор пыльника.

Рис.208.

перед

(b)Открутите гайки на конце поперечного рычага.

(c)Равномерно вращайте концы рычагов левой и правой стойки для регулировки схождения

(рис.209)

Совет: отрегулируйте схождение до среднего значения.

(d)Убедитесь, что длина левой и правой стойки одинакова.

(e)Затяните гайки на конце поперечного рычага. Момент затяжки: 74 ± 5 Нм

(f)Установите фиксатор пыльника.

Совет: проверьте целостность пыльника.

5.Проверка угла поворота

(a)Поверните рулевое колесо до упора вниз и измерьте угол поворота (рис.210).

Угол поворота:

Рис.209.

Рис.210.

6.Проверка развала, продольного наклона и наклона рулевого вала (рис.211).

(a)Установите датчик развала-наклона-шкворня или поднимите тестер регулировки колес.

(b) Проверьте развал, продольный наклон и наклон рулевого вала.

Развала, продольный наклон и наклон рулевого

Рис.211.

Датчик