Трансмиссия—Разборка
Рис.448.
Проверьте осевой зазор третьей передачи, стандартное значение: 0.1—0.35 мм (рис.448).
3 передача
Рис.449.
Проверьте осевой зазор пятой передачи как показано на рисунке 449, стандартное значение: 0.1—0.50 мм.
5 передача
Рис.450.
Проверьте радиальный зазор четвертой и пятой передачи как показано на рисунке 450, стандартное значение менее 0,058 мм.
Трансмиссия—Разборка
Рис.464.
Снимите направляющий вал и пылезащитную крышку с крышки переключения и снимите прокладку как показано на рисунке 464.
Рис.465.
Снимите пыльник крышки как показано на рисунке 465.
Рис.466.
Снимите второй пыльник крышки таким же образом
(рис.466).
Трансмиссия—Разборка
Рис.467.
Снимите конический подшипник оболочки как показано на рисунке 467.
Примечание: надежно установите конец трубки на подшипник.
Рис.468.
Снимите цилиндрический подшипник со стороны приводного колеса как показано на рисунке 468.
Рис.469.
Снимите приводную шестерню (рис.469).
Рис.470.
Снимите последовательно болты дифференциала
(рис.470).
Рис.471.
Снимите эластичный цилиндрический штырь специальным инструментом и снимите вторую планетарную передачу и прокладки, 2 шестерни осевого вала и прокладки и планетарную передачу (рис.471).
Трансмиссия—Разборка
Рис.472.
Проверьте радиальное биение входного вала как показано на рисунке 472, максимальный диаметр 0.03
мм.
Рис.473.
Проверьте расстояние от задней поверхности синхрона до шестерни специальным чупом, минимальное значение 0.8 мм. При несоответствии значения замените синхрон (рис.473).
Рис.474.
Проверьте расстояние между крышкой шестерни и вилкой переключения, максимальное значение 0.35 мм, иначе замените крышку или вилку (рис.474).
Рис.475.
Измерьте минимальный диаметр поверхности износа входного вала микрометром. Значение А 33.985 мм, минимальный диаметр поверхности В 30.985 мм, если значения вне диапазона, замените входной вал
(рис.475).
