Трансмиссия—Разборка
Рис.495.
Запрессуйте подшипник во входной вал как показано на рисунке 495.
Примечание: отрегулируйте к внутреннему кольцу подшипника и установите на место
Рис.496.
Установите роликовый подшипник, третью передачу и третий синхрон как показано на рисунке 496, установите синхронизатор в направлении, указанном на рисунке.
Трансмиссия—Разборка
Рис.497.
Установите новую пружину на входной вал (рис.497).
Рис.498.
Установите роликовый подшипник, третий и четвертый синхрон в указанном на рисунке 498 направлении, установите четвертую передачу на входной вал.
Рис.499.
Установите фиксирующий шарик как показано на рисунке 499, и установите прокладку пятой передачи входного вала этим шариком.
Трансмиссия—Разборка
Рис.500.
Установите пружину этим же методом (рис.500).
Рис.501.
Установите роликовый подшипник, пятую передачу, синхрон пятой передачи указанным выше методом
(рис.501).
Рис.502.
Установите синхронизатор прессом, в указанном на рисунке 502 направлении.
Рис.503.
Запрессуйте радиальный подшипник (рис.503).
Трансмиссия—Разборка
Рис.504.
Запрессуйте новую пружину на входной вал, в направлении, показанном на рисунке 504.
Рис.505.
Запрессуйте передний конический подшипник на выходной вал указанным на рисунке 505 методом.
Примечание: убедитесь, что внутреннее кольцо подшипника стало на место.
Рис.506.
Запрессуйте задний конический подшипник на выходной вал указанным выше методом (рис.506).
Примечание: убедитесь, что внутреннее кольцо подшипника стало на место.
Трансмиссия—Разборка
Рис.507.
Установите сальник крышки показанным на рисунке 507 методом, расстояние от поверхности сальника до поверхности отверстия после запрессовки 2.0-2.5 мм.
Рис.508.
Установите второй сальник как показано на рисунке 508, расстояние от поверхности сальника до поверхности отверстия после запрессовки 0-0.5 мм.
Рис.509.
Установите прокладку направляющего вала и пылезащитную крышку вала, затем установите их в крышку переключения (рис.509).
Рис.510.
Установите новую пружину на вал включения задней передачи как показано на рисунке 510.
Трансмиссия—Разборка
Рис.511
Установите две новые пружины вала вилки и установите блокирующий штырь в указанное на рисунке 511 положение.
Рис.512.
Установите две новые пружины вала вилки как показано на рисунке 512.
Рис.513.
Установите на вал вилки первой и второй передачи, установите вал вилки в крышку первой и второй передачи, затем установите первый и второй направляющий блок, затяните болты, момент затяжки
16 Нм.
Рис.514.
Установите эластичный цилиндрический штырь как показано на рисунке 514.
Трансмиссия—Разборка
Рис.515.
Установите трубку масла как показано на рисунке 515.
Рис.516.
Установите новую пружину вала вилки 3 и 4 передачи, как показано на рисунке 516.
Рис.517.
Установите блок задней передачи и пружину вала вилки как показано на рисунке 517.
Рис.518.
Установите вал вилки 3 и 4 передачи в корпус сцепления, установите вилку 3 и 4 передачи в паз крышки и затяните болты. Момент затяжки 16 Нм
(рис.518).
Трансмиссия—Разборка
Рис.519.
Установите блокирующий штырь блока задней передачи как показано на рисунке 519.
Рис.520.
Установите два соединительных болта поворотной скобы задней передачи как показано на рисунке 520, момент затяжки 17 Нм, установите головку блока задней передачи в соответствующее отверстие скобы.
Рис.521.
Установите головку поворотного рычага задней передачи в паз между валами задней передачи как показано на рисунке 521.
Рис.522.
Установите вилку задней передачи, пружину и направляющий блок задней передачи, вставьте вилку в крышку и установите их в оболочку сцепления (рис.522).
Трансмиссия—Разборка
Рис.523.
Нанесите герметизирующий клей на болты и соедините поворотный рычаг и его вал с крышкой. Момент затяжки
16 Нм (рис.523).
Рис.524.
Установите прокладку, пружину, блокирующую скобу и поворотный рычаг в указанной на рисунке 524 последовательности, затем запрессуйте эластичный цилиндрический штырь в отверстие поворотного рычага, расстояние от его конечной поверхности до отверстия должно составлять 0-0.5 мм после установки.
Рис.525.
Установите новую пружину как показано на рисунке 525.
Рис.526.
Удалите масло, как показано на рисунке 526 и установите новый сальник в корпус трансмиссии.
