Вопрос 10 – Материалы, применяемые для изготовления резьбовых деталей

1) углеродистые стали (для легко нагруженных деталей), легированные стали (для тяжелого нагружения)

2) Спецстали (жаропрочные, работающие в агрессивных средах, вакууме)

3) Цветные сплавы (латунь, бронза, дуралюмин)

Согласно ГОСТ 17594-87 существует 12 классов прочности резьбовых деталей.

В паре винт—гайка скольжения для повышения износос­тойкости и снижения склонности к заеданию материал одной из деталей должен быть антифрикционным. Поэтому обычно используют стальные винты в сочетании с бронзовыми, реже чугунными гайками. Для изготовления винтов применяют стали 45, 50 улучшенные, стали 65Г, 40Х с закалкой и после­дующей шлифовкой, стали 40ХФА, 18ХГТ с азотированием для уменьшения искажения формы и размеров винтов в ре­зультате закалки. Гайки выполняют из оловянистых бронз, например БрО10Ф1, в менее ответственных конструкциях из безоловянистого сплава ЦАМ 10-5, а при малых скоростях скольжения и нагрузках используют антифрикционный чу­гун.

Вопрос 14 – Самоторможение и кпд винтовой пары. Способы стопорения резьбовых деталей

Несмотря на то, что вое крепежные резьбы самотормозящиеся, в большинстве резьбовых соединений предусматривают стопорение крепежных деталей от самопроизвольного отвинчивания при пере­менной и ударной нагрузке из-за снижения коэффициента трения в резьбе и на торце гайка (винта) при вибрациях. Все способы стопорения можно подразделить на три группы:

а) стопорение дополнительным трением;

б) стопорение дополнительными деталями;

в) стопорение наглухо.

 

 

    Стопорение дополнительным трением (рис. 12). Основано на создании сил трения, сохраняющихся при снятии о винта осевой нагрузки. При стопорении контргайкой (рис. 12а) сохранение сия трения обеспечивается взаимной затяжкой гаек. Его недостаток -необходимость увеличения длины болта и двойной расход гаек. В настоящее время широкое распространение получили пружинные шайбы (рис. 12б) и шайбы с зубьями (рис. 12в), обеспечивающие сохранение сил трения благодаря упругости шайбы и врезанию острых ее кромок в торец гайки и плоскость детали. Распростра­нены самоконтрящиеся гайки с радиальным натягом резьбы, осуществляемым за счет пластического обжатия (после нарезания резь­бы) верхней части гайки на эллипс (рис. 12г). Самоконтрящимися являются гайки с завальцованным пластмассовым стопорным коль­цом (рис. 12д). Резьба в кольце гайки образуется при навинчивания на винт. Возможно применение винта с пластмассовой проб­кой, вставленной в отверстие винта (рис. 12е). Две последние конструкции сохраняют стопорение после значительного числа сбо­рок и разборок. Наконец, в последнее время все шире начинают применять стопорение винтов, шпилек и гаек за счет постановки их с использованием пасты “Герметик", создающей стопорящий эф­фект за счет вязкости. Преимуществом стопорения с помощью до­полнительного трения является возможность фиксирования крепеж­ных деталей в любом угловом положении.

Дополнительные детали. Используют для стопорения (рис. 13). К ним относятся: а - шплинты; б - всевозможные шайбы (с лапкой); в - многолапчатая шайба; г - шайба для двух винтов; д, е - фи­гурные накладки и проволока. Недостатком этого способа стопоре­ния является ступенчатое регулирование силы затяжки.

Способы стопорения наглухо (рис. 15) подразделяет на сто­порение сваркой (рис. 15а) и стопорение пластическим деформиро­ванием (рис. 15б,в). Оба способа достаточно надежны, но при их демонтаже необходимо разрушение крепежных деталей.