Тема 5 (продолжение). Полет в зону. Пилотаж (трэ) 1.2 После посадки в кабину

.Доклад: «Курсант…, медконтроль пройден, к полету по упражнению…готов.»

2.Производит осмотр кабины и проверку оборудования согласно рлэ.

3.Оба Надевает подвесную систему парашюта.

4. Включает GPS Garmin 420, проверяет программирование необходимых навигационных точек и установленных маршрутов в зоны, в меню GPS устанавливает необходимые настройки, активирует заданный на полет режим, при необходимости устанавливает оптимальный масштаб на мониторе.

Проверяет работоспособность УКВ радиостанций (Apollo SL – 40 основной/резервной Garmin 420). Устанавливает необходимые частоты на ПУ радиокомпаса KR-87, прослушивает позывные ПРС.

Прослушивает метеоинформацию АТИС.

6. Доклад: «Внимание, экипаж, предполетная информация: выполняем полет в зону, расчетное время полета…мин., топливо по расчету…л, на борту…л., запасной…, АНЗ…л, погода на, аэродромах:

- вылета/ назначения;

- запасном соответствует минимуму.

После взлета с мк… выход в зону левым(правым) по пвп, активное управление и связь слева, контроль справа.»

4. На высоте 150 метров запрашивает у РП (диспетчера) условия выхода в зону и разрешение на выполнение разворота в зону. Информирует экипаж «Выполняем отворот в … зону»

5.Выполняет отворот в зону. Комплексно определяет МС, ведёт счисление пути с помощью визуальной ориентировки и имеющихся средств навигации КИ/GPS/АРК/АЧС .

6. После выхода из разворота включает секундомер.

7. При достижении заданной высоты, выхода в зону устанавливает РУД 620, РУШВ 59%.

3.Перед разворотом на новый МК докладывает РП (диспетчеру) о пролете ППМ, высоте и дальнейшем пути (№ зоны, требуемую для задания высоту).

Выполняет разворот на новый ЗМПУ. Включает секундомер.

1.9 После занятия зоны.

1. Разворачивает самолет на КУР=0⁰, докладывает РП (диспетчеру) о занятии (заданной) зоны, высоту и запрашивает разрешение и условия выполнения задания.

2. Перед выполнением задания в зоне устанавливает РУШВ 70%, РУД в положение, необходимое для выполнения фигуры пилотажа.

3. Периодически (через5-10мин) в процессе выполнения задания в зоне подает команду: «Контроль параметров». Контролирует параметры и работоспособность систем самолета.

4. Перед выполнением каждой фигуры пилотажа падает команду: «Внимание осмотреться». Ведет круговую осмотрительность. Докладывает по СПУ о результатах осмотра: «Слева впереди свободно».

5. Комплексно определяет МС, выдерживает место в зоне с помощью визуальной ориентировки и имеющихся средств навигации КИ/RSA/GPS/АРК.

6. Перед началом выполнения задания контролирует остаток топлива и включает секундомер.

7. Выполняет задание.

Каждые 15минут нахождения в зоне докладывает диспетчеру о МС и состоянии ВС.

1.10 После окончания задания в зоне

1. После окончания задания в зоне докладывает РП (диспетчеру) об окончании задания и запрашивает условия выхода из зоны.

2. Занимает центр зоны, выполняет разворот для выхода из зоны на (заданный диспетчером) ППМ (обратный путь к аэродрому вылета), прикрывает жалюзи капота, уменьшает наддув 450(500), переводит самолет на снижение на V=180-200км/ч.

3. Перед выходом из зоны контролирует остаток топлива и включает секундомер.

4. Перед выходом из зоны падает команду: «Внимание осмотреться». Ведет круговую осмотрительность. Докладывает по СПУ о результатах осмотра: «Слева впереди свободно».

5. При достижении заданной высоты выхода из зоны устанавливает РУД 620, РУШВ 59%.

6. Комплексно определяет МС, выдерживает маршрут выхода из зоны с помощью визуальной ориентировки и имеющихся средств навигации КИ/GPS/АРК/АЧС .