Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТРД объединенного МДП.docx
Скачиваний:
64
Добавлен:
18.04.2015
Размер:
573.59 Кб
Скачать
  1. Подготовка к дежурству и прием дежурства

    1. Подготовка диспетчера к дежурству производится на инструктаже и на рабочем месте.

      1. В процессе подготовки на инструктаже диспетчер МДП обязан ознакомиться:

  • с фактической и прогнозируемой погодой на своем и запасных аэродромах по метеорологическим квадратам своего МДП, Р прив.мин., а также аэродромах назначения и районах выполнения авиационных работ;

  • содержанием метеорологических сводок METAR/SPESI и/или TAF относительно а/д (вертодромов, посадочных площадок) своего района полетной информации и смежных районов полетной информации;

  • предупреждениями об опасных явлениях погоды (SIGMET) касающихся своего района полетной информации

  • с погодой в смежных зонах МДП;

  • с имеющимися ограничениями и запретами на полеты, указаниями (распоряжениями) непосредственных начальников по УВД, наличием литерных рейсов в плане воздушного движения, готовностью РТС обеспечения полётов и связи;

  • с состоянием своего аэродрома и проводимых на нём работах;

  • с наличием запасных аэродромов и их готовностью к приёму ВС;

  • с суточным планом воздушного движения, ходом его выполнения особенностями ОВД.

    1. Принимая дежурство на рабочем месте, диспетчер обязан:

      1. Уточнить:

  • техническую готовность аэродромов своей зоны ответственности, а также фактическую и прогнозируемую погоду на них, МВЛ и в районах выполнения авиационных работ;

  • значениями минимального прогнозируемого давления QNH и минимальной температуры воздуха у земли;

  • наличием ограничений и запретов на ИВП;

  • наличие NOTAM, имеющими отношение к своему району полетной информации и смежным районам полетной информации;

  • временем восхода и захода солнца, если такое время приходится на время дежурства;

  • наличие в суточном плане воздушного движения литерных рейсов;

  • местоположение ВС, находящихся на связи у диспетчера и переданные диспетчерские указания их экипажам, которые еще не выполнены;

  • Р прив.мин., фактическую погоду в своём районе;

  • выполнение суточного плана, время вылетов, прилетов;

  • изменение суточного плана;

  • наличие и работоспособность оборудования

  • другую необходимую информацию по полетно – информационному обслуживанию и ОВД.

      1. Проверить:

  • работу всех РТОП и средств связи громкоговорящей и телефонной связи путём прослушивания радиообмена (переговоров) или контрольных вызовов корреспондентов, качество работы ретрансляторов;

  • работу аппаратуры, обеспечивающей получение метеорологической информации;

  • местоположение ВС, находящихся на ОВД и ПИО, наличие с ними связи и переданную информацию ВС, полученные от этих ВС запросы и объем предоставленной информации, имеющиеся сведения об известном воздушном движении в своем районе полетной информации которые ещё не выполнены;

  • работу резервной радиостанции.