Подготовка к полетам

(1) При проведении предварительной подготовки к полету с пересечением границ ВП RVSM, дополнительно выполняется:

- проверка наличия Допуска к RVSM воздушного судна, на котором планируется выполнять полет в ВП RVSM (по информации, внесенной в часть В РПП ГУАП "Кавминводыавиа");

- проверка прохождения подготовки и допуска к полетам в ВП RVSM у членов экипажа (пилотов, штурманов, бортрадистов);

- определение точек входа и выхода в/из ВП RVSM, транзитной и буферной зоны RVSM;

- повторение процедур перехода от обычных эшелонов к эшелонам RVSM, правил и процедур, соблюдаемые в транзитных и буферных зонах ВП RVSM;

- повторение дополнений в РПП и РЛЭ ВС по вопросам ограничений и эксплуатационных процедур при выполнении полета с использованием СВЭ RVSM;

- повторение фразеологии и действий при потере связи в ВП RVSM и вблизи его;

- ознакомление с действующим RPL (если есть) или составление FPL на предстоящий полет, а также составление альтернативного FPL на случай замены ВС (на не допущенное к RVSM) или отказа СВЭ RVSM.

(2) При проведении предполетной подготовки в базовом аэропорту, если планируется пересечение границ ВП RVSM, дополнительно выполняется:

- уточнение у диспетчера АДП номера ВС, выделенного для выполнения полета, и получение подтверждения диспетчера АДП об обеспечении полета RPL или FPL. Если планируемое для выполнения полета ВС не допущено к RVSM, то в органы ОВД представляется альтернативный FPL, составленный в соответствии с требованиями п. 8.1.9 (е) (2) части А РПП;

- уточнение у диспетчера АДП возможных ограничений по применению RVSM, которые могут быть введены полномочным органом ОВД по техническим причинам или в связи со сложными метеорологическими условиями в районе предстоящего полета;

- проверка наличия в бортовой документации необходимых записей о допуске ВС и разрешении авиапредприятию выполнять полеты в ВП RVSM.

Примечание. Даже при наличии СВЭ RVSM ВС не имеет статуса "допущенного к RVSM" если в бортовой документации нет необходимых записей (см. дополнение в часть А п.8.1.12 "Перечень документов и формуляров на борту ВС");

- наземный контроль СВЭ RVSM – независимо двумя членами экипажа (командиром ВС и штурманом). При обнаружении неисправностей СВЭ RVSM – сообщить об этом ПДС ГУАП "Кавминводыавиа" и, при необходимости, диспетчеру "Руления" о возможной задержке вылета или изменении статуса ВС на "не допущенное к RVSM".

Примечание. СВЭ RVSM данного ВС считаются неисправными, а ВС теряет статус "Допущенного к RVSM" ВС, если:

а) обнаружена неисправность одного из двух или обоих основных высотомеров (после включения и окончания теста встроенного контроля ВБЭ-СВС не вошел в рабочий режим, и на индикаторе высвечивается какой-либо код отказа);

б) при нахождении на земле и при установленном одинаковом давлении аэродрома (QFE или QNH) показания двух основных высотомеров левого и правого пилотов отличаются на величину 75 фут (23 м) и более;

в) обнаружена неисправность системы контроля и сигнализации отклонения от заданной высоты (кроме ВС, оборудованных ВБЭ-СВС);

г) обнаружена неисправность ответчика ACAS (на ПУ ACAS горит индикатор отказа ответчика “XPNDR FAIL”);

д) обнаружена неисправность АБСУ, при которой невозможно включение режима "СТАБ Н".

Предупреждение. Вылет с неисправными СВЭ RVSM в соответствии с планом полета (RPL/FPL), составленным для ВС, имеющего статус "Допущенного к RVSM", из базового аэропорта в аэропорт, находящийся в пределах географических границ ВП RVSM, запрещается.

В такой ситуации требуется либо перенести вылет до устранения неисправности, либо отменить действующий RPL/FPL и представить в АДП альтернативный FPL, составленный для ВС, не имеющего статус "Допущенного к RVSM", в соответствии с требованиями п.8.1.9 (е) (2) части А РПП.

(3) Если вследствие отказов СВЭ RVSM ВС теряет статус "Допущенного к RVSM" в не базовом аэропорту, находящемся в пределах географических границ ВП RVSM, экипаж:

- сообщает органу ОВД аэропорта вылета (Delivery, Apron, Ground, Tower, etc.) о потере статуса фразой "NEGATIVE RVSM DUE EQUIPMENT" и о принятом решении (о переносе вылета или вылете в пределах установленного времени (SLOT, EOBT) с запросом изменений в отношении эшелона полета);

- при необходимости представляет в органы ОВД альтернативный FPL, составленный в соответствии с требованиями п.8.1.9 (е) (2) части А РПП;

- через представителя ГУАП "Кавминводыавиа" или иным возможным способом сообщает в ПДС ГУАП "Кавминводыавиа" о сложившейся ситуации и о ее развитии.