Содержание

ЗАДАНИЕ 3

Введение 4

Раздел 1. Технологический расчет атп 5

Раздел 2. Планировка производственного корпуса атп 26

Заключение 31

Литература 32

РОССИЙСКИЙ УНИВЕСИТЕТ ДРУЖБЫ НАРОДОВ

Кафедра эксплуатации автотранспортных средств

Задание

на выполнение курсового проекта по дисциплине

«Проектирование предприятия автомобильного транспорта»

Филиппенков Алексей Павлович гр.ИХС-401

(Ф.И.О. студента, № группы)

Тема проекта:

«Проектирование автотранспортного предприятия на 300 автомобилей-такси Renault Logan»

Дата выдачи задания Срок окончания

«___»_______20___г. «___»_______20___г.

Руководитель проекта

Синицын А.К. _____________

Ф.И.О. руководителя подпись

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

для технологического расчета АТП

Наименование	Модели ПС
	Renault Logan
Списочное количество ПС, ед.	300
Среднесуточный пробег единицы подвижного состава, км	130
Время в наряде, час.	12
Число дней работы ПС в году	305
Климатический район	Средняя полоса
Категория условий эксплуатации	III
Пробег автомобилей с начала эксплуатации	60% - 0,6 LK 40% - 1,6 LK

ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА

Лист 1. Планировка производственного корпуса АТП

Лист 2. Планировка диагностического участка АТП

Введение

Главной задачей автомобильного транспорта является полное,

качественное и своевременное удовлетворение потребностей

хозяйственной жизни страны и населения в перевозках при

минимальных затратах материальных и трудовых ресурсов.

Следует иметь в виду, что из всех видов транспорта

автомобильный является самым трудоемким и фондоемким, а

издержки по автомобильному транспорту превышают издержки

по всем другим видам транспорта вместе взятым. Трудовые и

материальные затраты на поддержание автомобилей в технически

исправном состоянии в несколько раз превышают затраты на их

изготовление.

Например, за нормативный срок службы грузового автомобиля

средней грузоподъемности примерная структура трудовых затрат в

процентах составляет: техническое обслуживание (ТО) и текущий

ремонт (КР) автомобиля и агрегатов, ремонт (ТР) – 91%, капитальный

– 7%, изготовление автомобиля – 2%.

Увеличение парка автомобилей особенно в последние годы,

значительно опережает рост производственно-технической базы

(ПТБ) обслуживания и ремонта, которая пока не полностью

удовлетворяет потребность в услугах по ТО и ремонту.

Обеспеченность АТП производственными площадями

составляет всего 50-60% от потребности; постами ТО и ТР на

60-70% от нормы; средствами механизации менее чем на 30%;

квалифицированными кадрами на 50-60%.

Поэтому поддержание парка автомобилей в технически

исправном состоянии требует дальнейшего совершенствования и

развития ПТБ, т.е. автотранспортных предприятий (АТП), станций

технического обслуживания (СТОА), дилерских центров (ДЦ)

производителей автомобилей, автозаправочных станций (АЗС),

гаражей, стоянок, мотелей, кемпингов и других предприятий.