Модуль «Транспортные средства»:

Модуль «Транспортные средства» предназначен для оперативного получения информации о назначенных специализированному транспорту профилях и функциях и получении отчетности о работе транспорта.

Основные функциональные возможности модуля «Транспортные средства»:

• Возможность визуально наблюдать за видами выполняемых работ в зонах адресных программ. Информацию может быть отображена в разрезах дорожных предприятий, диспетчерских постов, адресных программ, профилей уборочной техники, автоколонн, транспортных средств.

Отчеты:

• Группа отчетов по выполнению транспортной работы.

Модуль «Отчеты»:

Модуль «Отчеты» предназначен для формирования отчетных форм. Позволяет создавать отчетность по перечню основных нормативных документов с возможностью задачи временного периода, за который требуется сформировать отчет и дополнительных условий выборки данных. При формировании отчетов учитываются права доступа пользователя к отчетам. Все отчеты формируются в форматах MS Excel.

Основные функциональные возможности модуля «Отчеты»:

• Возможность экспортировать отчеты с заданной логикой за выбранный период как по дорожным предприятиям в целом, так и по конкретному предприятию или автоколонне.

Модуль «Диспетчеризация»:

Модуль «Диспетчеризация» предназначен для оперативного управления работами на специализированной технике единой диспетчерской службой. Модуль позволяет диспетчеру визуально наблюдать за проведением уборочных работ на картах или блок-схемах, транспортными средствами и их состоянием, получать информацию о выполнении работ в границах адресных программ. Модуль позволяет диспетчеру поддерживать входящую и исходящую голосовую связь, получать тревожные сигналы и реагировать на них.

Основные функциональные возможности модуля «Диспетчеризация»:

• Возможность визуально наблюдать за видами выполняемых работ в зонах адресных программ. Информацию можно отображать в разрезах дорожных предприятий, диспетчерских постов, адресных программ, профилей уборочной техники, автоколонн, транспортных средств.

• Отображение сообщений системы о тревожном вызове с занесением записи в журнал событий.

• Возможность для диспетчера связаться с водителями ТС по голосовой связи с одним или группой транспортных средств.

Платформа для создания внешних сервисов

АСУ УТ предоставляет возможность сквозной передачи данных из модуля «Диспетчеризация» для реализации различных сервисов для населения, таких как:

• Интернет-портал;

• Форум;

• Конференции.

Продукты и направления:

Уборочная техника.

• Планирование и контроль исполнения планов по уборке дорожных объектов

• Планирование и контроль исполнения планов по содержанию (ремонту) дорожных объектов

• Паспортизация объектов дорожной инфраструктуры

• Контроль выполнения и качества уборки и содержания дорожных объектов

• Предоставление информации гражданам и получение обратной связи через социальные сервисы

• Финансовый учет в разрезе затрат по каждому объекту дорожной инфраструктуры

• Формирование аналитической отчетности

Дорожная инфраструктура.

Решение предназначено для описания дорожно-транспортной инфраструктуры и позволяет создавать, хранить и использовать задаваемый набор данных о различных типах объектов дорожно-транспортной архитектуры (дороги, элементы дорог, светофоры, остановочные павильоны и т.п.).

Основные возможности системы:

• Сбор и хранение информации об объектах и их жизненных циклах;

• Паспортизация объектов (учет, состояние, параметры объектов, определение перспектив его модернизации, ремонта или замены);

• Ведение сопутствующих объекту документов (электронные образы документа, фотографии объекта, приказы, акты и пр.);

• Формирование отчетов с различными входными параметрами;

• Массовое редактирование объектов;

• Отображение объектов на электронной карте города.

Исследования процессов централизации в транспортной системе России.

Транспорт России характеризуется развитой системой транспортной сети, состоит из 87 тыс. км железнодорожных путей, автомобильных дорог с твердым покрытием около 745 тыс.км., более 600 тыс. км воздушных линий, магистральных нефте- и продуктопроводов 70 тыс. км., магистральных газопроводов больше 140 тыс. км., речных путей и множество морских трасс 115 тыс. км. В транспортной системе примерно работают 4.6 % людей, что составляет 3.2 млн. работающего населения. Большая площадь территории и разные климатические условия определили основные направления в развитие транспорта для России таких видов как - железнодорожного и трубопроводного. Эти виды транспорта перевозят основную часть грузов внутри страны, как мы видим в таблице 1. Водный же вид транспорта играет не значительную роль из-за малого навигационного периода. Перевозки автомобильного транспорта незначительны, но роль этого вида в грузообороте важна для развития экономики государства. Важной особенностью транспортной системы России является её взаимосвязи с производственными отраслями. На данный момент состояние транспортной системы характеризуется низким технико-экономическим уровнем производства многих предприятий и устареванием подавляющего большинства транспортных средств, что приводит к снижению безопасности их работы и не возможности централизации всего транспорта в целом. Важной характеристикой транспортной системы России является тот факт, что по данным Росстата, по состоянию на 2011 год в межсезонье 10 % населения страны фактически отрезаны от остальной территории страны. По данным 2011 года средняя подвижность населения России составляет около 6300 км на душу населения в год. (в странах Западной Европы - 15-20 тыс. км, в США, Канаде - 25-30 тыс. км в год). Существенным фактором, обуславливающим территориальную разобщённость страны, является построение её транспортной системы по звездообразному принципу с центром в столице и невозможности полной централизации всех регионов. Транспортное пространство представляет собой совокупность самостоятельных организаций перевозчиков и посредников с преобладанием мелкого капитала и как следствие невозможность объединения транспортной системы России в целом. Основным государственным источником финансирования дорожного хозяйства России с 2011 года является Федеральный дорожный фонд, запланированный объём отчислений в него в 2013 году составляет примерно 400 млрд. руб.

Транспортная отрасль России - это сложная структура, которая включает несколько подсистем: железнодорожную, автомобильную, морскую, речную, воздушную и трубопроводы, каждая из которых состоит из основных элементов: инфраструктуры, транспортных средств и управления. К транспортной системе относятся транспортные узлы и коридоры, а также промышленный и общественный транспорт.

Таблица 1.