Якорно-швартовные устройства
.pdfТаблица 3.18. Основные характеристики швартовных двухпалубных баллерных шпилей
Марка |
Номинальное |
Скорость выбирания каната V, м/с |
|
|
Размеры, м |
|
|
Масса шпиля |
||||
тяговое усилие на |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М, кг |
|||
|
барабане Тт кН |
минимальная |
номинальная |
максимальная |
Я, |
н |
А |
L |
В |
D |
||
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
2,1 |
|
|
|
|
|
3910 |
|
Ш6Д |
78,4 |
0,1 |
0 3 |
0,5 |
2,6 |
0,920 |
0,740 |
13 |
1,310 |
0,54 |
3940 |
|
3,0 |
3960 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
за |
|
|
|
|
|
3970 |
|
|
|
|
|
|
2J |
|
|
|
|
|
5560 |
|
Ш7Д |
98,0 |
0,1 |
0,2 |
0,43 |
2,6 |
1,020 |
0,185 |
1,475 |
1,478 |
0,74 |
5595 |
|
3,0 |
5630 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
за |
|
|
|
|
|
5650 |
|
КЗО |
30,0 |
- |
0,20 |
0,40 |
- |
0,300 |
1,000 |
0,980 |
0,980 |
0,40 |
- |
|
KS0 |
50,0 |
0,08...0,10 |
0,18...0,21 |
0,30.. .0,43 |
- |
0,400 |
1,110 |
1,250 |
1,250 |
0,46 |
- |
|
кт |
80,0 |
0,06...0,10 |
0,13...0,20 |
0,26...0,40 |
- |
0,540 |
1,495 |
1,730 |
1,730 |
0,53 |
- |
|
К] 00 |
100,0 |
0,08...0,10 |
0,16...0,21 |
0,33...0,43 |
- |
0,560 |
1,550 |
1,900 |
1,900 |
0,60 |
- |
|
К\ 20 |
120,0 |
0,08 |
0,18 |
0,36 |
- |
0.610 |
1,550 |
1,900 |
1,900 |
0,67 |
- |
|
эксплуатации лебедки ЛЭГША-6 показал, что ее конструкция чрезмерно сложна и требует высокой квалификации обслуживающего персонала. Гидравлические автоматические швартовные однобарабанные лебедки MVпоказаны на рис. 3.17,б и 3.18,б,е.
Электрическая автоматическая швартовная лебедка ЛЭША-2 (рис. 3.19,а) не позволяет производить динамическое торможение при швартовке судна из-за возможности разрывов канатов.
Конструкция лебедки SMV (рис. 3.19,6), в отличие от лебедки ЛЭША-2, позволяет эксплуатировать ее с брашпильными приставками. Для ускорения швартовных операций в современном судостроении применяют двухбарабанные швартовные лебедки MV (рис. 3.20), и которых один привод используется для механизации работ с двумя канатами. При этом только один швартовный барабан может работать в автоматическом режиме. На лебедках типов MV и SMV могут применяться как стальные, так и синтетические канаты.
Основные характеристики автоматических швартовных лебедок приведены в табл. 3.19.
Опыт эксплуатации синтетических канатов, использующихся на швартовных лебедках, показал, что часто происходят провалы верхних слоев каната в нижние. При этом в результате уменьшения радиуса намотки ходового конца швартова и постоянства крутящего момента на барабане происходит защемление каната, которое может вызвать его разрыв, что особенно опасно у лебедок с большим тяговым усилием.
Следует отметить, что малая канатоемкость лебедок не позволяет применять швартовные канаты большой длины. В специальных автоматических швартовных механизмах для работы с синтетическими канатами (рис. 3.21) предусмотрены накопительная и рабочая части. Практически это реализуется либо разделением швартовного барабана на две части специальной ребордой с прорезью (рис. 3.21*?), либо оборудованием лебедки тяговым механизмом (рабочая часть) и накопительным устройством (рис. 3.21,6). В обоих случаях в рабочей части канат укладывается в один слой.
АШЛ с тяговым механизмом и накопительным устройством могут быть одно- и двухпалубными. Двухпалубная лебедка TU/SV (рис. 3.21,а) предназначена для синтетического швартовного каната с длиной окружности до 250 мм.
122
Рис. 3.17. Гидравлические автоматические швартовные однобарабанные лебедки:
а - ЛЭГША-6; б - MV
Тяговый механизм, установленный на верхней палубе, состоит из синхронно работающих транзитных желобчатых барабанов, вращающихся от приводного вала с центральной шестерней, входящей в зацепление одновременно с шестернями валов обоих барабанов.
123
в
Рис. 3.18. Основные размеры гидравлических автоматических однобарабанных швартовных лебедок:
а - ЛЭГША-6; б, в- MV
124
1 1
I |
1 |
1 |
|
|
А
I
Рис. 3.19. Основные размеры электрических автоматических швартовных лебедок:
А - ЛЭША-2: Б - SMV
Желобки барабанов имеют изменяющийся диаметр для компенсации удлинений каната, возникающих в различных частях
барабанов. Двойные |
транзитные |
барабаны лебедок &0TU/SU |
и |
100TU/SU снижают максимальные |
тяговые усилия соответственно |
с |
|
196 кН и 294 кН до |
1 кН. Накопительное устройство, расположенное |
||
на нижней палубе, состоит из барабана, вмещающего до 550 м синтетического каната, и канатоукладчика. На рис. 3.21,6,в показаны схемы установки двухпалубных лебедок на судне.
125
Рис. 3.20. Основные размеры двухбарабанных гидравлических автоматических швартовных лебедок MV:
а - с двумя или с одной турачкой; б - с одной турачкой; 1 - турачка; 2 - швартовный барабан; 3 - редуктор, 4 - гидравлический
двигатель: 5 - муфта: б - ленточный тормоз
126
Таблица 3.19. Основные характеристики автоматических швартовных лебедок
|
|
С к о р о с т ь |
|
Р а с х о д р а б о ч е й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н о м и н а л ь н о е в ы б и р а н и я к а н а т а ж и д к о с т и п р и |
М а с с а |
|
|
|
|
|
Р а з м е р ы , м |
|
|
|
|
|
||||||
М а р к а |
т я г о в о е у с и л и е |
|
U, м / с |
|
н о м и н а л ь н о й |
М. т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г „ к Н |
min |
шип |
т а к |
с к о р о с т и , Q., |
А |
|
А2 |
В |
С |
D |
Е |
F |
Я |
L |
|
1Г |
G |
|
|
|
л / м и н |
|
|
|
||||||||||||||
ЛЭСША-1 |
49,0 |
0,07 |
0,13 |
0,27 |
|
5.6 |
- |
|
|
1.800 |
1,285 |
- |
- |
- |
|
2,26 |
• |
|
- |
|
29,4 |
0,07 |
0,13 |
0,27 |
|
13.3 |
2.370 |
- |
|
2.250 |
1.410 |
• |
|
0,900 |
|
3,050 |
- |
- |
- |
Л Э Ш А - 2 |
49,0 |
0,07 |
0,13 |
0,27 |
|
13.3 |
2.370 |
- |
- |
2,250 |
1.410 |
- |
|
0,900 |
|
3,050 |
|
- |
|
|
78,4 |
0,07 |
0,13 |
0,27 |
|
13.3 |
2,370 |
|
- |
2,250 |
1.410 |
|
- |
0,900 |
|
3,050 |
- |
- |
|
|
49,0 |
0,07 |
0,27 |
1.0 |
|
14,2 |
2.545 |
- |
- |
2,700 |
1.780 |
|
- |
|
|
3,460 |
- |
- |
|
Л Э Г Ш А - 6 |
78.4 |
0,07 |
0.27 |
1,0 |
|
14,2 |
2,545 |
|
|
2,700 |
1.780 |
|
- |
|
|
3,460 |
|
|
|
|
117,0 |
0,07 |
0.27 |
1.0 |
|
14,2 |
2,545 |
|
- |
2,700 |
1.780 |
|
- |
|
|
3,460 |
- |
- |
- |
|
30 |
|
0,25 |
0.75 |
30 |
2.1 |
1,510 |
- |
- |
1,455 |
1,105 |
0.520 |
0,900 |
0,900 |
0,530 |
2,110 |
- |
- |
0,525 |
|
50 |
|
0,25 |
0,75 |
45 |
2.1 |
1,510 |
- |
- |
1,455 |
1,105 |
0,520 |
0.900 |
0.900 |
0,530 |
2.110 |
- |
|
0,525 |
|
80 |
|
0,25 |
0,75 |
70 |
2.8 |
1,640 |
- |
- |
1,595 |
1,105 |
0,520 |
0.900 |
0.900 |
0,530 |
2,110 |
- |
- |
0,525 |
|
100 |
|
0,25 |
0,75 |
90 |
3.5 |
1,950 |
- |
- |
1,870 |
1.230 |
0,520 |
1.000 |
1.100 |
0,630 |
2,550 |
- |
- |
0.525 |
MV |
120 |
|
0,20 |
0,60 |
85 |
3.5 |
1,950 |
- |
- |
1,870 |
1,230 |
0,520 |
1,000 |
1,100 |
0,630 |
2,550 |
- |
- |
0,525 |
|
140 |
|
0,20 |
0,60 |
100 |
4,5 |
2,100 |
- |
|
2.125 |
1,300 |
0,520 |
1,000 |
1,100 |
0,700 |
2,700 |
• |
- |
0,600 |
|
>60 |
|
0,20 |
0,60 |
115 |
4,5 |
2,100 |
- |
- |
2.125 |
1,300 |
0,520 |
1,000 |
1,100 |
0.700 |
2,700 |
- |
|
0,600 |
|
200 |
|
0,16 |
0,48 |
115 |
5,8 |
2,570 |
- |
- |
2.235 |
1,400 |
0,520 |
1,100 |
1,300 |
0,700 |
3,170 |
- |
- |
0,630 |
|
240 |
|
0,16 |
0,48 |
135 |
7,0 |
2,630 |
- |
- |
2,370 |
1.550 |
0,520 |
1,100 |
1,300 |
0.800 |
3,230 |
- |
- |
0,630 |
|
80 |
0,03 |
0,15 |
0,30 |
- |
5,6 |
1,800 |
• |
|
2,500 |
1,000 |
0,530 |
0,920 |
0,900 |
0,530 |
2,300 |
- |
- |
0.525 |
|
100 |
0,03 |
0.16 |
0.32 |
- |
5,6 |
2,070 |
- |
|
2,400 |
1.160 |
0,530 |
1,100 |
0,900 |
0,600 |
2,670 |
- |
- |
0.630 |
SMV |
120 |
0,03 |
0,13 |
0,26 |
|
5,6 |
2,070 |
• |
- |
2,400 |
1,160 |
0,530 |
1,100 |
0,900 |
0,600 |
2,670 |
- |
- |
0.630 |
|
140 |
0,03 |
0.11 |
0.23 |
|
6,0 |
2,200 |
- |
- |
2.850 |
1,370 |
0.530 |
1,100 |
0,900 |
0,710 |
2,800 |
- |
|
0.630 |
|
160 |
0,02 |
0.10 |
0.20 |
|
6.0 |
2.200 |
|
|
2 850 |
1,370 |
0.530 |
1.100 |
0,900 |
0,710 |
2,800 |
- |
- |
0.630 |
Продолжение табл. |
3.19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Скорость |
Расход рабочей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Номинальное |
выбирания каната |
жидкости при |
Масса |
|
|
|
|
|
Размеры, м |
|
|
|
|
|
|||||
Марка тягоиое усилие |
|
U, м/с |
|
номинальной |
М, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Гл,кН |
min |
п о т |
max |
скорости, Q3, |
А |
А, |
Аг |
В |
С |
D |
Е |
F |
я |
L |
|
Li |
G |
||
|
|
л/мин |
|
|
||||||||||||||||
|
78,4 |
0,03 |
0,17 |
0,28 |
112 |
4,0 |
2,033 |
1.783 |
1.895 |
1,775 |
1,420 |
0,521 |
1,350 |
0,850 |
0,745 |
2,530 |
4.228 |
4,375 |
0,521 |
|
MV8 |
78,4 |
0.13 |
0,42 |
0,63 |
255 |
4,0 |
2,033 |
1.783 1,895 |
1,775 |
1,420 |
0,521 |
1,350 |
0.850 |
0,745 |
2,530 |
4.228 |
4,375 |
0,521 |
||
78,4 |
0,22 |
0,60 |
0,90 |
363 |
4.0 |
2,033 |
1,783 1,895 |
1,775 |
1,420 |
0.521 |
1,350 |
0.850 |
0,745 |
2,530 |
4,228 |
4,375 |
0,521 |
|||
|
||||||||||||||||||||
|
78,4 |
0,36 |
0,92 |
1,36 |
545 |
4.0 |
2,033 |
1,783 |
1,895 |
1,775 |
1,420 |
0,521 |
1,350 |
0,850 |
0,745 |
2,530 |
4,228 |
4,375 |
0.521 |
|
|
117,6 |
0,02 |
0,19 |
0,37 |
112 |
4,0 |
2,057 |
1.807 |
1,871 |
1,882 |
1.420 |
0,521 |
1,350 |
0,850 |
0,745 |
2.591 |
4,228 |
4,425 |
0,521 |
|
М П 2 |
117.6 |
0,24 |
0,62 |
0,97 |
545 |
4.0 |
2,057 |
1,807 |
1,871 |
1,882 |
1,420 |
0,521 |
1,350 |
0,850 |
0,745 |
2,591 |
4,228 |
4,425 |
0,521 |
|
117.6 |
0,28 |
0,70 |
1,10 |
625 |
4.0 |
2,057 |
1,807 |
1,871 |
1.882 |
1,420 |
0,521 |
1,350 |
0,850 |
0,745 |
2,591 |
4,228 |
4,425 |
0,521 |
||
|
||||||||||||||||||||
|
N7.6 |
0,35 |
0,85 |
1,33 |
760 |
4.0 |
2,057 |
1,807 1,871 |
1.882 |
1,420 |
0.521 |
1,350 |
0,850 |
0,745 |
2,591 |
4,228 |
4,425 |
0.521 |
||
|
156,8 |
0,05 |
0,18 |
0,27 |
215 |
4,6 |
2,160 |
1,855 |
1,941 |
1,880 |
1.510 |
0.521 |
1,350 |
0,850 |
0,835 |
2,698 |
4,372 |
4.595 |
0,521 |
|
Д/П6 |
156,8 |
0,21 |
0,50 |
0,80 |
625 |
4,6 |
2,160 |
1,855 |
1,941 |
1.880 |
1,510 |
0.521 |
1,350 |
0,850 |
0,835 |
2,698 |
4,372 |
4,595 |
0,521 |
|
156,8 |
0,26 |
0,62 |
0,98 |
760 |
4,6 |
2,160 |
1,855 |
1,941 |
1,880 |
1.510 |
0,521 |
1,350 |
0,850 |
0,835 |
2,698 |
4,372 |
4,595 |
0,521 |
||
|
||||||||||||||||||||
|
156,8 |
0,35 |
0,82 |
1,30 |
1000 |
4,6 |
2,160 |
1,855 |
1,941 |
1,880 |
1,510 |
0,521 |
1,350 |
0,850 |
0,835 |
2,698 |
4,372 |
4,595 |
0,521 |
|
|
196,0 |
0,02 |
0,14 |
0,23 |
215 |
6,5 |
2,582 |
2.249 |
2,096 |
2,320 |
1,610 |
0,576 |
1,400 |
1,000 |
0.910 |
3,207 |
4,966 |
5,558 |
0,576 |
|
МП0 |
196.0 |
0,27 |
0,70 |
1.10 |
1000 |
6,5 |
2,582 |
2.249 |
2,096 |
2,320 |
1,610 |
0,576 |
1,400 |
1,000 |
0,910 |
3.207 |
4,966 |
5,558 |
0,576 |
|
196,0 |
0,35 |
0,85 |
1,37 |
1225 |
6,5 |
2,582 2,249 |
2,096 |
2.320 |
1,610 |
0,576 |
1.400 |
1,000 |
0,910 |
3,207 |
4.966 |
5,558 |
0,576 |
|||
|
||||||||||||||||||||
|
196.0 |
0,42 |
1,02 |
1,63 |
1460 |
6,5 |
2,582 2,249 |
2,096 2.320 |
1,610 |
0,576 |
1,400 |
1,000 |
0,910 |
3,207 |
4,966 |
5.558 |
0.576 |
|||
|
245 |
0.03 |
0,13 |
0,23 |
287 |
7.0 |
2,582 2,249 |
2,096 |
2,320 |
1,610 |
0,640 |
1,600 |
1,000 |
0.910 |
3,207 |
4,966 |
5.558 |
0,640 |
||
UVli |
245 |
0.27 |
0.65 |
1,02 |
1225 |
7,0 |
2,582 2,249 |
2.096 |
2,320 |
1,610 |
0,640 |
1,600 |
1,000 |
0910 |
3.207 |
4.966 |
5,558 |
0,640 |
||
245 |
0.32 |
0.77 |
1.22 |
1460 |
7.0 |
2,582 |
2,249 |
2.096 |
2,320 |
1,610 |
0,640 |
1.600 |
1,000 |
0910 |
3,207 |
4,966 |
5,558 |
0,640 |
||
|
||||||||||||||||||||
|
245 |
0.45 |
1.03 |
1.63 |
1967 |
7.0 |
2.582 |
2,249 |
2.096 |
2,320 |
1.610 |
0.640 |
1.600 |
1.000 |
0910 |
1.207 |
4.966 |
5.558 |
0.640 |
|
Продолжение табл. |
3.19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скорость |
Расход рабочей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Марка |
Номинальное |
выбирания каната |
жидкости при |
Масса |
|
|
|
|
Размеры,м |
|
|
|
|
|
||||
тяговое усилие |
|
U, м/с |
|
номинальной |
М,т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г„, кН |
|
|
|
скорости, Qn |
|
|
|
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
min |
ПОП1 |
max |
|
А |
Ах Аг |
В |
С |
Е |
F |
Я |
L |
и |
12 |
G |
|||
|
|
л/мин |
|
|||||||||||||||
|
313.6 |
0,03 |
0,10 |
0.18 |
287 |
7,5 |
2,948 |
2,543 2.311 |
2,370 |
1.660 |
0,704 |
1,600 |
1,200 |
0,910 |
3.585 |
5,475 |
5,435 |
0.704 |
|
313.6 |
0,21 |
0,52 |
0,80 |
1225 |
7,5 |
2,948 |
2,543 2,311 |
2,370 |
1,660 |
0,704 |
1,600 |
1,200 |
0,910 |
3,585 |
5,475 |
5,435 |
0,704 |
MV.32 |
313.6 |
0.26 |
0,62 |
0.97 |
1460 |
7,5 |
2,948 2,543 2.311 |
2.370 |
1.660 |
0,704 |
1,600 |
1,200 |
0,910 |
3,585 |
5,475 |
5,435 |
0,704 |
|
|
313,6 |
0.36 |
0,83 |
1.30 |
1967 |
7.5 |
2,948 |
2,543 2,311 |
2,370 |
1.660 |
0,704 |
1.600 |
1,200 |
0,910 |
3,585 |
5,475 |
5,435 |
0,704 |
|
313,6 |
0,48 |
0,93 |
1.47 |
2200 |
7,5 |
2,948 2,543 2,311 |
2,370 |
1.660 |
0,704 |
1.600 |
1,200 |
0,910 |
3,585 |
5,475 |
5.435 |
0,704 |
|
Однопалубная АШЛ с транзитным барабаном представлена на
рис. 3.22. |
|
Палубные механизмы, имеющие |
швартовные барабаны, ч а с т |
применяющиеся на современных |
судах, подробно описаны и |
разделе 2 данного пособия. Особенно часто в настоящее время используются якорно-швартовные лебедки (швартовные лебедки с брашпильными приставками), которые снижают массу и стоимоси. якорно-швартовного устройства.
Вспомогательные средства механизации снижают высокую стоимость современных швартовных устройств за счет уменьшения числа автоматических лебедок.
Тумбы кнехтов с вращающимися тумбами (КВТ) могут свободно вращаться в одну сторону на специальном баллере. Для этого они снабжаются храповым механизмом. Вращение тумб КВТ происходи! под действием усилия швартовного каната, выбираемого турачкой швартовного механизма. Обычно КВТ позволяют автоматически стравливать канат при возрастании в нем усилия свыше некоторою уровня. Применение КВТ позволяет на 5... 10 % снизить трудоемкое и, швартовных работ, сократить количество членов экипажи, участвующих в швартовных операциях, обеспечить окупаемость затра i в течение 1...2 года, повысить безопасность работ и увеличить срок службы канатов.
Конструкция кнехта, автоматически стравливающего канат пол нагрузкой, приведена на рис. 3.23,а. К недостаткам этого устройства относится расположение муфты предельного момента в верхней час i и кнехта, что требует усиления баллера. Из-за сложности конструкции и большой начальной стоимости применение кнехтов этого типа па судах ограничено. КВТ с односторонним вращением тумб (рис. 3.23,о) проще и дешевле кнехтов, работающих в обе стороны. Основные характеристики КВТ приведены в табл. 3.20.
Двухголовочный шпиль (рис. 3.23,в) позволяет крепить канат на турачках без переноса их на кнехт. Применение таких шпилей уменьшает площадь, занимаемую швартовным устройством Уменьшение габаритов швартовного устройства достигается благодари совмещению нескольких функций в одном механизме (рис. 3.23,г).
Механизированные вьюшки описаны в п. 3.8. 130