Қорытынды

Күнделікті өмірде жол жүру барысында біз сан түрлі оқиғаларға жолығамыз. Оның ішінде неше түрлі жан түршігерлік оқиғалар орын алып жатады. Мұның нәтижесі көп жағдайларда адам шығынына алып келеді. Осындай жайттарға көбінесе жол ережесінің дұрыс қарастырылмауы, бағдаршамның істен шығуы болып табылады.

Қозғалыс шараларын және қозғалысты ұйымдастыруды іске асыру кезінде ерекше рөл техникалық құралдарды: жол белгілерін және жол таңбаларын, бағдаршамдық реттеуді, жол қоршауларын және бағыттағыш құрылғыларды енгізуге беріледі.

Көптеген елдерде ғалымдар көлік ағындарын ұйымдастыруда бірдей әдістерді қолданбайды, өйткені бұл мәселені әмбебапты түрде шешу мүмкіндігі жоқ.

Бүгінгі күнде ол қиылыстарында, алаңдарда және қала жолдардың бұрылыстарында жол қозғалысының қауіпсіздік деңгейін арттыру үшін бағытталған аралшықтар мен бағдаршамдардың ретке келтіруді қою ұсынылып отыр.

Менің дипломдық жұмысымның мақсаты – бағдаршам жұмысын әр түрлі жағдайларда жетілдіру, қиылысынтағы көлік ағындарының қозғалысын кеңейту, кептелісті азайту болып табылады.

Осы мақсатқа сәйкес келесі міндеттер алға қойылды:

- жолдың берілген бөлігінде қозғалысты тәртібін нығайту;

- көлік ағымының қозғалысын реттеу;

- бағдаршам жұмысын күшейту;

Қала қозғалысының өсуіне қарай қозғалыс қауіпсіздігі мен қолайлылығын, жоғары жылдамдықты қамтамасыз ететін жағдайды қалыптастыру мәселесі бірінші орынға қойылады.

Осы мәселелер орын алған уақытта қандай шешім табу керектігін анықтадым. Яғни кептеліс орын алмау үшін бағдаршам қалай, қандай принцип бойынша жұмыс жасау керектігін пайымдадым.

Қолданылған әдебиеттер тізімі

1. Гасников А.В. Асимптотика по времени решения задачи о распаде “размазанного разрыва” для закона сохранения // Труды МФТИ, Т. 1. № 4. 2009. С. 120-125.

2. Gazis D.C. Traffic science. N.Y.: Wiley, 1974. Долгопрудный: Издательский дом “Интеллект”, 2009.

3. Ибрагимов Н.Х. Практический курс дифференциальных уравнений и математического моделирования. Нижний Новгород: Издательство Нижегородского университета, 2007.

4. Баренблатт Г.И. Автомодельные явления – анализ размерностей и скейлинг.

5. Шестаков А.А. Обобщенный прямой метод Ляпунова для систем с распределенными параметрами. М.: КомКнига, 2007.

6. Volpert A.I., Volpert Vit.A., Volpert Vl.A. Traveling waves solutions of parabolic system // Translations of Mathematical Monographs, 2000. V. 140. P. 1-455.

7. Колмогоров А.Н., Петровский И.Г., Пискунов Н.С. Исследование уравнения диффузии, соединенной с возрастанием количества вещества, и его применение к одной биологической проблеме // Бюл. МГУ. Математика и механика, 1937. № 6. Т. 1. С. 1-26.

8. Мақала: БАҒДАРШАМ [электронды ресурс] - URL http://www.baq.kz/ blog/article/1572

9. Мақала: Жол жүруді реттеу [электронды ресурс] – URL http:// 1referat.kz/obzh/zhol-zhurudi-retteu.html

10. Caliper бағдарламасы [электронды ресурс] – URL http://www.caliper.com/ transmodeler/Simulation.htm

11. Caliper бағдарламасы [электронды ресурс] – URL http://www.caliper.com/ TransCAD/TransCADVersions.htm

12. Caliper бағдарламасы [электронды ресурс] – URL http://www.caliper.com/ tcdata.htm

13. Гасников А.В. О промежуточной асимптотике решения задачи Коши для квазилинейного уравнения параболического типа с монотонным начальным условием // Известия РАН. Теория и системы управления, № 3. 2008. С. 154–163.

14. Caliper бағдарламасы [электронды ресурс] – URL http:// http://www.transport.istu.edu/

15. Caliper бағдарламасы [электронды ресурс] – URL http://www. http://transport.istu.edu/