Монтаж 3х шарнирных арок:

Технология монтажа 3^хшарнирных арок осуществляется согласно следующих работ и процессов:

1. транспорт отправочных элементов арки в виде полуарок или двух отправочных элементов полуарок, что определяется размером пролета арочного

Рисунок 4.8. Технологическая схема монтажа 3^хшарнирной арки: 1- фундамент; 2 – шарниры фундамент; 3- отправочные марки полуарки; 4, 5 – временные башенные опоры для сборки арки; 6- башенный кран; 7- автокран для приема и складирования отправочных марок; 8- приобъектный склад; 9- прием на склад отправочных марок; 10- автотранспорт для доставки отправочных марок; 11- 12- рельсовый путь временных башенных опор; 13- гидродомкраты для выверки и раскружаливания арок; 14- бетонная подготовка; 15- маневры стрелы крана при подаче элементов арки на монтаж; 16- стык полуарок; 17- плиты покрытия по аркам.

Рисунок 4.9 Технологическая схема монтажа 3^хшарнирных арок (план): 1 – фундамент; 2 – шарниры; 3– полуарки; 4– центральная опора; 5–башенные опоры полуарок; 6– башенный кран; 7– автокран; 8– складирование отправочных марок; 9 – маневр стрелы крана при разгрузке отправочных марок на «склад»; 10 –автотранспорт для доставки полуарок; 11-12- рельсовые пути временных опор; 13– гидродомкраты на опорах; 14– бетонная подготовка под пол; 15 – маневры стрелы при монтаже полуарок; 16– стык полуарок; 17– подкрановой путь башенного крана; R1 ,R2, R3, R4 - вылеты стрелы башенного крана при монтаже полуарок.

покрытия и транспортными габаритами существующих дорожных коммуникаций;

2. прием и складирование отправочных элементов в монтажной зоне ведущего монтажного механизма;

3. устройство рельсовых путей для установки и последующего перемещения временной башенной опоры для сборки арки на проектных отметках;

4. монтаж временных башенных опор, рассчитанных на сборку с одной монтажной позиции двух смежных арок, т.е. длина верхней опорной рамы башни должна соответствовать «шагу» арок;

5. монтаж опорной (шарнирной) секций полуарки с установкой «нижней» опоры в «шарнир» фундамента, а верхней – на опорную раму башенной опоры;

6. монтаж верхней секции полуарки с опиранием нижнего конца на «башню», а верхнего - на центральную башенную опору, которая предназначена для формирования «замка» арки (рис. 4.7 и 4.8);

7,8. монтаж симметричной полуарки по этой же цифровой оси и по той же технологии, что в п.п. 5.6;

9. выверка и «рихтовка» стыка полуарок на опорных рамах башен с помощью системы гидродомкратов (или «песочниц»);

10. оформление стыков арки согласно рабочих чертежей проекта;

11. монтаж распорных плит первой ячейки покрытия (не менее 3х) по «центру» и по «свесам» арок;

12. монтаж («заполнение») ячейки между арками плитами покрытиями с оформлением проектных швов и стыков;

13. контроль качества выполненных работ с оформлением акта на скрытые работы;

14. «раскружаливание» арок с помощью гидродомкратов;

15. перемещение монтажного потока на следующую монтажную позицию и монтаж следующей арки.

4.3.2 Монтаж 2х шарнирной арки методом «поворота»

Технология монтажа 2^х шарнирных арок методом «поворота» рассматривается на примере возведения легкоатлетического манежа в г. Москве. Здание манежа запроектировано размером 58х160 м с арочным покрытием из металлических решетчатых арок длиной 60 м. Покрытие манежа предусмотрено из 22 двухшарнирных арок, перекрывающих пролет 58 м и опирающихся на монолитные железобетонные контрфорсы и на каркасные конструкции здания - колонны.

Каждая арка решена в виде металлической ломанного очертания балки со строительной высотой 1000 мм с поясами 400 мм из стали 10Г2С1 – 12. Общая масса конструкции покрытия 540 т.

Конструктивная схема покрытия здания манежа в виде односкатной оболочки обусловила выбор метод монтажа «поворотом», который, как показал

Рисунок 4.10 Технологическая схема монтажа блока 2^х шарнирных арок методом «поворота»: 1 – фундамент – контрфорс; 2 – монтажные подмости; 3 – навесные лестницы; 4 – укрепляемая арка из отправочных элементов Ф – 1; Ф – 2; Ф – 3; 4а – стыки между элементами Ф – 1; Ф – 2; Ф – 3; 5, 5а – предмонтажное и монтажное положение стойки арки; 6,7 – монтажное и проектное положение блока арки; 8 – прогоны и связи жесткости арочного покрытия; 9 – передвижные подмости для выполнения работ на участках арочного блока высотой ≤ 5м; 10 – самоходный кран МКГ–25Бр; 11 – складирование элементов (марок) арочного свода; 12 – «перегон» крана со стоянки СК_сб на стоянку СК_мон (СКсб - стоянка крана для сборки блока; СКмон – стоянка крана для монтажа пространственного блока); 13 – шарнир узла сопряжения арка – стойка; I, II, III…XIV – технологическая последовательность сборки монтажного блока и его установка в проектное положение.

технико-экономический анализ, наиболее целесообразный как с точки зрения экономики, так и технологичности варианта. Методика обоснования данного варианта механизации монтажа подробно рассматривается в разделе 4.5.3 настоящего пособия.

Преимущество данного варианта заключается в возможности применения крупноблочного монтажа из пространственных блоков покрытия, включающих две арки и плиты покрытия. Шарнирная опора арочного блока на фундаменте позволила использовать метод «поворота» для установки арок в проектное положение по статической схеме однопролетной балки на 2^х опорах. Поэтому сборку монтажного блока из отправочных элементов и последующий его монтаж осуществляется краном МКГ – 25, характеристики которого по его грузоподъемности существенно меньше общего веса укрупненного блока. С точки зрения технологического регламента вариант предусматривал предварительную сборку блока арочного покрытия непосредственно на фундаменте, оборудованного шарниром с последующим подъемом в проектное положение согласно следующей очередности работ (рис. 4.10). Технологический регламент возведения данного арочного покрытия может быть представлен следующими работами:

1. Укрупнительная сборка из отдельных секций (отправочных марок) балки на приобъектном складе на кондукторе с помощью башенного крана БКСМ – 5 – 5А;

2. Подача собранных укрупненных узлов балки в зону монтажа и установка их на временные опоры для «формирования» монтажного блока арок, что выполнялось с помощью самоходного крана МКГ – 25Бр. Одна из опор укрупненной балки устанавливается на шарнир фундамента;

3. Сборка пространственного блока арочного покрытия, состоящего из:

• 3^х отправочных элементов первой балки, стыкуемых в один монтажный элемент;

• 3^х отправочных элементов второй балки, стыкуемых в другой монтажный элемент;

• установка прогонов и связей между балками, обеспечивающих жесткость пространственного укрупненного монтажного блока.

Сборка каждой арки из 3^х частей выполнялась на опорной раме временных башенных опор, на которых устанавливались домкраты. Последние позволяли «рихтовать» стыки балки и выравнивать спрягаемые элементы, согласно «допускам» приведенных в рабочей документации на данную конструкцию. Установка связей и прогонов между балками арок осуществлялась с самоходных передвижных подмостей ПВК – 12, а в зоне арочного блока, имеющего высоту не более 3^х м с лестниц-стремянок.

4. Раскладка стоек-колонн вдоль цифровых осей здания и соединение их «шарниром» с балками арочного блока;

5. Прием монтажного блока и подготовка к последующему подъему, включающего оснащение его балансирной траверсой и «навешивание» к монтажному блоку инвентарной оснастки (площадки) с оттяжками.

6. Монтаж (подъем) блока арочного покрытия методом «поворота» с одновременным «скольжением» опорных стоек арок и выводом его в вертикальное положение. «Скольжение» стоек обеспечивалось за счет «подтягивания» колонн на опорах («салазках») с помощью тракторных лебедок.

7. Выверка и временные закрепления смонтированного блока с помощью 3х оттяжек, которые предварительно были закреплены за пояса арочного свода до его монтажа.

8. сборка, укрупнение и монтаж следующего блока арок, по той же технологи что изложены в п.п.1-7;

9. поэлементное «заполнение» межарочной ячейки между двумя смежными блоками проектными связями и плитами покрытия, которые обеспечивали устойчивость смонтированной ячейки и части здания в целом. Данный цикл работ осуществляется краном МКГ – 25Бр.