Основные способы подделки документов (на бумажном носителе)

• замена фотографий - наиболее часто встречающийся способ подделки документа;

распространённые приёмы: полная замена фотографии; монтаж фотоснимка с сохранением части прежней фотографии, содержащей оттиск печати; перенос на подложку одной фотографии части эмульсионного слоя другой фотографии;

• исправления в документе - незаконное продление срока действия паспорта или визы путем подчисток и исправлений; незаконное вписывание в паспорт ­детей; расшивка чужого действительного паспорта и вставка других листов; -> использование подлинного бланка документа - в бланк подлинного документа вносится вымышленная (необходимая) информация (реквизиты); при этом могут использовать поддельные или случайные предназначенные для других документов печати и штампы;

• подделка бланка документа - изготовление поддельных бланков с помощью копировальной техники, средств вычислительной техники, путём рисования;

• смывание - удаление прежних записей с помощью различных растворителей;

• подчистка текста - механическое воздействие с целью изменения первоначальной документированной информации; -> травление - удаление текста путём обесцвечивания красителя штриха химическими реактивами: кислотой, щёлочью, окислителем;

• дописка - внесение в первоначальный текст документа на свободные места внесение в первоначальный текст документа на свободные места новой информации;

• поделка печатей - рисование на самом документе, при помощи самодельного клише, путём копирования подлинного оттиска на поддельный документ;

40.

Специфические признаки поддельных документов изготовленных на компьютере:

• слишком высокое качество сфабрикованных документов, которые отличаются высокой чёткостью и детальностью изображения бланков, фоновой сетки, печатей и штампов; все буквы идеально ровные, края чёткие; печати и штампы прорисованы равномерно по всей площади; отсутствует расплывание, смазывание и непропечатывание краски; цвета яркие и чистые;

• отсутствие вдавленности букв, характерные для типографской высокой печати, и вдавленности от проставления штампов;

• при использовании лазерных принтеров -> отдельные буквы переходят на пластиковую основу при прижатии ее к документу (эффект хорошо заметен, когда поддельный документ заключен в пластиковую обложку);

• в изготовленных на компьютере поддельных документах, в большинстве случаев, отсутствуют специальные меры защиты документов - спецклей, микропечать и т.д.

41.

Основные методологические принципы выявления неисправных документов

• Предъявляемый для проверки на пунктах досмотра неисправный документ является тревожным сигналом, возможно, прямо указывающим на связь данного субъекта с готовящимся АНВ, так как выявленный фальшивый паспорт, является с точки зрения профайлинга критическим признаком.

• Практически любой проверяемый документ может оказаться поддельным, поэтому следует внимательно следить за наличием вышеуказанных признаков. Необходимо учитывать, что поддельные документы могут изготавливаться на совершенно законных бланках.

• Учитывая высокий уровень техники изготовления фальшивок, все же нельзя игнорировать возможность применения кустарных методов: подчисток и незаконных вписаний. Все признаки неисправных документов должны быть в центре внимания сотрудников АБ.

• В процессе проверки документов необходимо обращать внимания на особенности поведения человека: нарастание симптомов стрессового состояния в момент предъявления паспорта

• При контроле документов необходимо смотреть не только на исполнение бланков, печатей; важно обращать внимание также на их содержание, так как часто преступников подводит не техника, а собственная безграмотность и отсутствие компетентности в области содержательной части документов

• При проверке документов должен также учитываться комплексный подход к выявлению потенциально опасных субъектов, то есть документы, внешность, поведение, личные вещи оцениваются в целостности, так как, как правило, любая подозрительная деталь может указать на другие несоответствия (так, например, напряженное поведение, признаки лжи указывают на фальшивые документы).

• Контроль документов – очень важный компонент профайлинга во всех мероприятиях, направленных на предотвращение любых противоправных действий, так как выявленные признаки неисправности документа уже дают предварительную информацию о предъявителе, характеризующую его как потенциально опасного субъекта, что, в свою очередь, упрощает действия служб АБ.

42.

Специфические особенности работы профайлера

Работа профайлера направлена на выявление лиц, вынашивающих противоправные замыслы, поэтому не все методы и приемы должны быть известны широкому кругу лиц. Кандидата на должность необходимо подвергнуть особо серьезной проверке по криминалистической базе данных, по месту жительства, по предыдущему месту работы и т.д. Человек, которые будет предположительно занимать должность профайлера, должен пользоваться доверием руководства.

Сложность ситуации, обусловленная влиянием возможной причастности пассажиров к АНВ, предполагает наличие общеобразовательного уровня не ниже средне-специального, общей эрудиции и хорошо развитого интеллекта. Не всегда общение человеком идет по трафаретному пути. Иногда требуется применение нестандартных приемов и использование дополнительных знаний. Работа профайлера чрезвычайно ответственна. Это первый заслон террористу или лицу, используемому преступниками. Человек, который собирается стать профайлером должен иметь высокие моральные качества, четкую известную руководству гражданскую позицию и быть сознательно замотивированным на добросовестном выполнении своих должностных обязанностей.

Базовые знания, умения, навыки.

Для того чтобы работать в качестве профайлера, необходимы следующие знания, умения и навыки:

1. Знание по основным теоретическим вопросам профайлинга (понятие о признаках, профилях пассажира)

2. Наличие определенного уровня сведений по вопросам, связанным с действующими террористическими организациями

3. Знание перевозочных документов и владение методикой их проверки

4. Знание правил оформления и защиты паспорта, авиабилета и визы пассажира, способов подделки документов

5. Умение пользоваться техническими средствами, выявляющими признаки подделки перевозочных документов

6. Знание иностранного языка в объеме, необходимом для общения с пассажирами, особенно на международных линиях

7. Владение необходимыми для данной профессиональной деятельности психологическими знаниями:

   1. Представление о психологии лжи и обмана; признаках лживого поведения; способность к выявлению вербальных и невербальных признаков обмана

   2. Понятие о психофизиологических состояниях субъекта, указывающих на возможное наличие противоправных намерений

   3. Знание техник общения (необходимые профессиональные приемы для общения пассажиром, методы выявления скрываемой информации);

СТОИЛО БЫ ПОЧИТАТЬ

Не последнее место в подготовке сотрудника безопасности занимает психологическая подготовка, то есть умение сотрудника правильно вести беседу с пассажиром, замечать то, что обычный человек никогда не заметит, делать соответствующие выводы, концентрировать внимание, анализировать. Только то общение можно назвать результативным и продуктивным, которое направлено на достижение определенных целей. Общаясь с человеком, пассажиром сотруднику безопасности придется рассчитывать только на самого себя, на свое умение вести разговор, вовремя повернуть его в нужное русло, получить требуемую информацию, или же, возможно, передать свою дезинформацию, но так, чтобы ей поверили. Вот здесь-то и помогут психологические умения и знания психологии человека в той или иной ситуации.

Существуют рекомендации, неполные, но тем не менее, они помогут сотруднику безопасности в нужный момент оказаться выше своего собеседника и взять ситуацию в руки: наблюдай больше за людьми, следи за их реакциями на те или иные раздражители, анализируй их поведение, привычки, мимику глаз, взгляд и глаза, позу и ее детали, жесты и телодвижения, интонации голоса, особенности лексики. В то же время в определенные моменты нас удивляет даже наша собственная реакция на какие-то события, и в таких случаях, когда необходимо было бы поступить иначе, такая реакция вызывает даже недоумение окружающих. Если бы мы могли хоть в какой-то степени понять себя и тех, кто рядом с нами, кто вступает с нами в повседневные взаимоотношения, тогда, поверьте, жизнь, возможно, была бы спокойнее и не столь трудна. Каждый из нас имеет специфические и хорошо распознаваемые особенности.

Общение является результативным при том условии, что оно подчинено достижению ряда целей, например, таких как:

• изучение психологии пассажира, посетителя, задержанного и ситуации в целом;

• установление более тесных контактов с указанными выше лицами;

• обеспечение сотрудничества;

• обсуждение конкретной проблемы;

• получение нужной информации;

• передача своей фактуры или дезинформации;

• убеждение в чем-то;

• принуждение к чему-либо.

В этой структуре самым главным является этап подготовки к разговору. От него зависит и то, как начнется непосредственный разговор на нужную вам тему и то, как он закончится. Подходить к важному для сотрудника безопасности общению следует во всеоружии.

Этап первичной подготовки к общению включает следующие аспекты:

• объяснение цели общения (имеются у пассажира запрещенные предметы, вещества для провоза, проноса их на транспорте), устанавливая при этом определенные рамки, за которые ни сотрудник безопасности, ни пассажир, ни посетитель не должны выходить;

• получение первичной информации о пассажире, посетителе, задержанном и ситуации в целом;

• планирование тактики ведения беседы: принимаем в расчет психологию собеседника и прочие задействованные при общении факторы;

• выбор вспомогательных компонентов общения (определенные место, обстановка, время, обстоятельства)

Не надейтесь на то, что пассажир встретит сотрудника безопасности и его вопросы с распростертыми руками и огромным желанием, поскорее вступить в контакт.

Начало разговора с поддержанием соответствующего эмоционального настроя у сотрудника АБ строится на пресечении негативных эмоций и отбрасывании всевозможных барьеров, затрудняющих взаимопонимание. Негативная реакция собеседника засекается по различным внешним проявлениям: резкости фраз, зажатости позы, сужению зрачков глаз. Завершение беседы с закреплением достигнутого результата подразумевает, что данный акт общения скажется необходимым образом на мышлении и поступках пассажира, не заставив его поменять впечатления о беседе с сотрудником безопасности на негативное.

43.

Организация общения с пассажирами

Готовясь к общению с пассажиром, сотруднику безопасности могут помочь следующие советы:

• в холодные и сухие дни человек лучше работает, тогда как слишком жаркая или влажная погода заметно притупляет интеллект;

• в районе 19 часов нервно-психологическое состояние людей становится довольно неустойчивым, что может вызвать чрезмерную раздражительность, озлобленность и вспыльчивость;

• любая радость увеличивает альтрузим, а обида или разочарование уменьшает его

• нас всегда притягивает знающие, опытные, компетентные, умные и мудрые люди

• человек любит тех, кто любит симпатичных ему людей

• чем больше кто-либо обладает властью, тем меньше этот человек будет стремиться к дружеским контактам

• человек чаще всего придерживается принципа: «пусть друзьям во всем сопутствует успех, но в том, что важно для меня – не более, чем мне».

Как снять напряжение с пассажира

Конструктивный разговор невозможен, если один из участников чувствует себя стесненно и неудобно. Чтобы расположить к себе собеседника и снять его внутренне напряжение, надо помнить следующее:

• твердое, уверенное рукопожатие, сопровождаемое взглядом в глаза, нравится обычно почти всем;

• при разговоре помнить о следующих трех компонентах: тактичность, осторожность, и элементарная учтивость (вежливость)

• приветливая доброжелательная улыбка способствует возникновению доверия, сметая недоверие и недопонимание;

• энергичная выразительная жестикуляция отражает положительные эмоции и воспринимается как признак заинтересованности и дружелюбия;

• кое-какое начало, не позволяет далее перейти к конструктивной беседе, а повлечет за собой такое же продолжение общения;

• пассажира можно легко оскорбить и обидеть, если он поймет, что его персона не имеет совершенно никакого значения для сотрудника службы безопасности;

• чтобы наладить понимание и породить непринужденность при контакте, желательно копировать как позу, так и жесты пассажира, такое зеркальное отображение поведения позволит считать, что сотрудник безопасности с ним заодно, полностью разделяет его взгляды и убеждения;

• замечено, что пассажиры любят подчеркнуть свою значимость и рассказать о себе, к тому же практически все любят, когда их хвалят;

• старайтесь выражать, где надо, сочувствие, эмоционально сопереживайте пассажиру, дайте ему понять, что полностью его понимаете. Не блуждайте глазами, смотрите прямо на говорящего или выберите точку в пространстве;

• простейшие нейтральные слова «конечно», «разумеется» с сочувственным наклоном головы подбадривают пассажира и вызывают у него желание продолжать общение;

• не будьте мрачными: людям не нравятся насупленные брови и каменные лица-маски, будьте в меру эмоциональными, жестикулируйте, проявляйте на своем лице заинтересованность темой разговора, принимайте непринужденную позу;

• не блуждайте глазами; смотрите прямо наговорящего или выберите взглядом точку в пространстве: пол, стену, но ни в коем случае не людей, автомашины и т.д., так как пассажир может подумать, что вы его не слушаете, а разглядываете окружающих%

• говорите комплименты, особенно женщинам, используйте красивые слова и сочетания в превосходной степени;

• если льстите собеседнику, не делайте это слишком явно, завуалируйте ложь;

• если же больше говорите Вы, обращайтесь к пассажиру с просьбой высказать свое личное суждение на тот или иной вопрос – людям это нравится;

• когда человек видит, что его слушают, он с симпатией настраивается на собеседника, и, в свою очередь, старается прислушиваться к нему;

• для обретения дружественности нужна непринужденность и избыточность в сообщении разных сведений;

• для вызывает враждебности вполне хватает сухости и сдержанности в обмене информацией;

• не стоит задавать излишнее количество вопросов, поскольку это может помешать обрести доверие;

• немалое значение для приведения пассажира в доброжелательное состояне всегда имеет место умно сказанный комплимент, фраза, слово.

44.

Как удержать контакт с пассажиром

Когда необходимый контакт установлен, главное его удержать. Перечеркнуть достигнутый результат можно единственным словом или неправильным жестом. Поэтому надо знать следующие моменты, которые вызывают практически у всех людей раздражение:

• никогда не говорить о своих личных проблемах и неудачах – негативный эгоцентризм никогда еще никому не нравился;

• ваша малая эмоциональность, бегающие глаза или частые открытые зевки не способствуют искреннему разговору;

• старайтесь меньше говорить об известных банальных вещах и понятиях, не повторяйте избитых шуток, избегайте пустого трепа;

• не углубляйтесь в свои собственные успехи, даже если вам хочется привести их в качестве примера;

• отсутствие тактичности и скоропалительные выводы (излишние перебивания пассажира и субъективные оценки по первому впечатлению) заставляет пассажира принять оборонительную позицию, препятствующую нормальному общению;

• высокомерие (надменность и пренебрежение к пассажиру, «процеживание» слов сквозь зубы…);

• грубость (отчетливое и достаточно неучтивое противоречие);

• болтливость («владение разговором как личной вотчиной»);

• непрошенные советы (дача советов, когда об этом совершенно не просят, особенно услисоветующий не очень-то разбирается в затрагиваемом вопросе);

• решительность утверждений, отрицание чужого мнения также может вызвать подсознательный протест и может привести к ссоре;

• старайтесь реже задавать вопросы, на которые пассажир вынужден будет отвечать только «да» или «нет», это разрушает непринужденность и заставляет пассажира, лишенного словесных маневров, чувствовать себя как на вполне реальном допросе.

Реализация целевой установки общения

Независимо от того, какова целью общения, чтобы добиться желаемого результата, необходимо понимать особенности человеческого восприятия:

• только тогда речь понятна и доходчива, если скорость ее произнесения не превышает 2,5 слов в секунду

• смысл фраз, составленных более чем из 13-18 слов обычно не воспринимается

• фраза, произносимая без паузы дольше пяти-шести секунд, перестает осознаваться

• мужчина, в среднем, слушает других внимательно 10-15 секунд, а потом начинает думать, что бы ему добавить самому в этот разговор

• время от времени давайте понять пассажиру, что вы кое-что знаете, но пока не хотите об этом говорить; интригуйте его, но не слишком, чтобы не запугать;

• тон и интонация вашего голоса должны быть выверены по тону и интонации пассажира; например, если он повысил голос, вы, наоборот, говорите тише, что, в свою очередь, заставит пассажира снова перейти к нормальному тону и оставит победу за сотрудником службы безопасности;

• обман может только тогда присутствовать в разговоре, если вы наверняка уверены, что он не будет раскрыт;

• если сотрудник безопасности позволил небольшую ложь и пассажир поймал его на этом, то он конструктивной беседе не может быть речи;

• самый верный способ быть обманутым – считать себя хитрее или умнее других;

• нечетко сформулированный вопрос нередко настораживает пассажира;

• полезно давать пассажиру шанс продемонстрировать свои познания в любой области;

• пассажиры болезненно относятся к напоминанию о тех ошибках, которые они совершили ранее;

• одно и то же замечание у разных людей может вызывать разную реакцию: холерик просто выйдет из себя; сангвиник приступит к беседе с удвоенной энергией и вниманием; меланхолик может потерять всякий интерес к собеседнику, а у флегматика оно не вызовет вообще никакого действия;

• не следует воспринимать молчание как внимание: нередко это может быть лишь погруженность человека в свои мысли.

Заканчивая разговор с пассажиром, учитывайте, что:

• Нечеткий и невыразительный конец беседы способен развеять благоприятные впечатление от всех ваших высказываний;

• Последние фрагменты разговора запоминаются прочнее всего

• Необходимо уметь вовремя остановиться, иначе эффективность проведенного контакта значительно понизится.

45.

Психофизиологические особенности общения

Помимо того, что сотрудник АБ должен уметь правильно начать, вести и заканчивать беседу с пассажиром, он еще должен уметь пользоваться знанием о некоторых психофизиологических особенностях психологического восприятия, которые помогут добиться ожидаемого результата в короткое время и с меньшими эмоционально-психологическими затратами

Особенности человеческого восприятия состоят в следующем:

• если ваша цель при общении воздействовать на чувства человека, говорите ему на левое ухо, а когда апеллируете к его логике – на правое;

• любой человек склонен слушать то, что он хочет услышать, если же ему подается какая-то нехарактерная для него информация, он ее попросту пропускает мимо ушей или же интерпретирует по-своему;

• если человек сильно разозлился или охвачен гневом, он гораздо лучше среагирует на интересную шутку, нежели в обычном спокойном состоянии. Именно так можно нейтрализовать зарождающийся конфликт;

• резкие переходы от интимного дружелюбия к откровенной враждебности обычно вызывают у собеседника шок, растерянность, дезориентацию;

• активность восприятия человека можно увеличить, если суметь разбередить в его душе и памяти какие-то его личные воспоминания;

• лучше всего память человека работает между 8-12 часами утра и после 9 часов вечера, хуже всего – после обеда;

• «средний человек» удерживает в памяти не более четверти того, что было сказано ему лишь пару дне назад;

• чем лучше осознается предмет разговора, тем лучше идет его запоминание;

• чтобы слушатель смог воспринимать передаваемую информацию, необходимо постоянно передавать ему главенствующие мысли и положения;

• человек высказывает 80% из того, что хочет сообщить, а слушатели его воспринимают лишь 70%, а из этого понимают 60%, а в памяти остается от 10 до 25%;

• память человека способна сохранить до 90 процентов из того что человек делает 50 процентов из того что видит, и 10 процентов из того, что слышит;

• прерванные по тем или иным причинам действия запоминаются в два раза лучше, чем законченные;

• интеллект человека лучше всего работает в положении сидя, хуже – стоя, плохо – лежа. В то же время, последние разработки австралийских ученых показывают, что человек куда более сообразителен и способен к творчеству, когда он лежит, а не сидит и не стоит;

• интеллект людей преклонного возраста лучше всего работает утром, а интеллект молодых людей – вечером;

• люди, как правило, умнее и расчетливее в 8 часов утра;

• стоящий человек имеет некоторое психологическое преимущество над сидящим;

• взаимодействуя в условиях большого шума необходимо смотреть на собеседника, использовать лишь хорошо знакомые слова, слегка растягивать слоги, глаголы типа «запрещаю» ставить в начале, «разрешаю» - в конце;

• женщины рассматривают разговор с собеседником как способ установление контакта, высказывания чувств, и главное как способ поиска симпатий, антипатий, а не решения различных проблем;

• мужчины любят говорить о собственных успехах, чем слушать о чужих, а женщины – наоборот;

• мужчина озабочен личным статусом во мнении окружающих и смотрит на общение как на возможность обмена информацией, а не переживаниями; планирует утвердить свою собственную независимость;

• женщины ориентируются на внутреннее содержание, усматривая всевозможные намеки во всяких безобидных репликах, они верят словам больше чем поступкам;

• женщины более восприимчивы ко лжи, чем мужчины;

• женщины способны распознавать невербальные сигналы также хорошо, как и подмечать мельчайшие детали лжи;

• если человек эмоционально взвинчен, его организм тут же переключается на работу в «экстремальных» условиях – выбрасывает в кровь порцию адреналина, активизирует дыхание и пульс, поднимается температура тела – при этом работа мозга блокируется за ненадобностью в таких ситуациях.

НЕ ПО БИЛЕТУ,НО К ПРОЧТЕНИЮ

Составные элементы общения

Готовясь к беседе, сотрудник АБ должен принять во внимание, что:

• необходимо превосходно ориентироваться в той проблеме, которую вы собираетесь серьезно обсуждать; воздерживайтесь от необоснованных суждений;

• располагаясь друг против друга, вы создаете атмосферу конкуренции, снижая шансы результатов общения;

• ненужное присутствие незаинтересованных лиц и всякие непредусмотренные отвлечения на звонок по телефону, внезапный шум, случайный посетитель мешают доверительному общению, ломая установленный настрой беседы;

• сидящий человек обычно откровеннее стоячего, но если поручается задание, рассчитанное на решительность и быстроту, то пусть собеседник всегда стоит;

• люди нередко начинают мыслить лишь в тот момент, когда они заговорят: чем меньше у собеседника уверенности в себе, тем быстрее он решится и приступит к главному вопросу беседы;

• опасно поддаваться влиянию эмоций собеседника, иначе можно утерять весь смысл общения;

• взволнованному и возбужденному человеку нет смысла говорить по-деловому;

• испытывая прессинг спешки или сильнейшего желания отправиться в туалет, субъект оказывается не в состоянии разумно мыслить.

Рассчитывая получить информацию, не забывайте, что:

• в ответе на утверждения собеседник сообщает больше сведений, чем отвечая на обычный вопрос;

• для женщин характерно восприятие мелких событий как крупных;

• ошеломляя человека, иной раз удается получить довольно неожиданные материалы;

• перемежая фразой «не может быть» высказывания собеседника, вы провоцируете его на откровенность: «люди только тогда сообщают интересующие сведения, когда мы противоречим»;

• если создать убедительное впечатление, что ведаете гораздо больше собеседника, последний сам расскажет все, что знает;

• выслушивая эмоциональные слова и выражения, вникайте в их реальный смысл, а не оформление;

• у всех так называемых закрытых вопросов (т.е. требующих простых, «да» или «нет», ответов) есть свойство нарушать ход мыслей говорящего, а потому предпочитайте им открытые вопросы.

Для сохранения нужной доброжелательности сотрудника безопасности полезно знать, что:

• чем критичнее к себе вы относитесь при ошибке, тем более обескураживается ваш собеседник;

• при всяком подходящем случае активно признавайте правоту собеседника, что может быть полезно даже тогда, когда он в чем-то не прав;

• весьма нехорошо на атмосферу общения воздействует презрительноеотметание аргументов собеседника без всякого желания понять их настоящий смысл;

• когда высказывается всецело неприемлемая для вас позиция, не стоит отвергать ее огульно, лучше сказать, что вам она пока непонятна.

Выстраивая композицию контакта с собеседником, сотрудник службы АБ должен учитывать, что:

• умело расставленные паузы иной раз могут оказать заметно большее влияние, чем общий поток слов;

• темп подачи материала определяется с учетом психологии собеседника, при этом наиболее эффективен «квантовый», то есть дозируемый порциями, посыл фактуры;

• не очень приятные моменты и факты желательно чередовать с благоприятными,а начало и конец беседы должны быть, несомненно, позитивными;

• беседу следует периодически перемежать обоснованными паузами, чтобы дать возможность отдохнуть и закрепить достигнутое;

• по мере приближения к завершению, насыщенность контакта чаще всего рекомендуется повысить;

• желательно не допускать впечатления, что собеседник сдался или заметно отступил от собственных позиций.

Желая убедить собеседника в чем-то:

• воздействуйте лишь теми аргументами, какие человек способен воспринять;

• старайтесь выявить у собеседника все пункты внутреннего колебания, или же те, где разыгрывается борьба мотивов, и именно на них сконцентрируйте свое воздействие;

• не ограничивайтесь голым приведением фактов и доводов, а четко раскрывайте весь их смысл;

• сначала попытайтесь дать ответ на аргументы собеседника, а после уж высказывайте собственные доводы;

• не игнорируйте противные резоны, а загодя предполагая их, продумайте свои контраргументы;

• всегда имейте про запас один хороший аргумент на тот случай, если объект на момент принятия решения вдруг станет колебаться;

• полезно придать отдельным утверждениям форму нейтрального вопроса (иной раз риторического, а то и на обдумывание).

46.

Одним из важнейших средств, позволяющих выявить потенциально опасного пассажира, является применение профайлинга – психологического тестирования, определяемого как система специальных мероприятий, служащих для выявления потенциально опасных пассажиров и ситуаций на различных этапах обработки пассажиропотока.

Основные важнейшие компоненты системы профайлинг – психологическая система:

1. Анализ предварительной информации о пассажире.

2. Сверка по различным базам данных.

3. Тщательное изучение перевозочных документов пассажира, особенности его наружности и поведения.

4. Использование системы подозрительных признаков, включающих следующие компоненты, среди прочих:

   1. Критические признаки - высокая вероятность принадлежности пассажира к группе потенциально опасных лиц, исходя из его происхождения, или попытки уйти от возможности быть правильно идентифицированным;

   2. Подозрительные признаки в поведении и внешности – вероятность принадлежности пассажира к группе потенциально опасных лиц на основании визуальных проявлений, характерных для предыдущих АНВ;

   3. Подозрительные признаки в документах – вероятность принадлежности пассажира к группе потенциально опасных лиц. Исходя из документальных подтверждений о возможном использовании пассажира третьими лицами или других опасных связей.

5. Специальная методика опроса при обнаружении таких признаков с учетом логико-информационной связи между вопросами.

6. Последующая классификация пассажира в соответствии со степенью потенциальной опасности.

7. Участие профайлера в углубленном досмотре классифицированного пассажира, его багажа и ручной клади.

Психологическое тестированиев контексте деятельности САБ следует рассматривать как экспресс диагностику внутреннего состояния субъкта по характерным признакам во внешнем поведении с целью выявления противоправных намерений.

Данная диагностика проводится путем целенаправленного наблюдения за пассажиром или посетителем и при общении с ним. Фиксация характерных отклонений в поведении субъекта – составляющая часть профайлинга при определении потенциально опасных пассажиров. Тестирование поведения (эмоционального состояния) члоевека должно иметь место а всех этапах проведения профайлинга (при проверке документов, досмотре багажа, ручной клади, опросе). Таким образом, психологическое тестирование следует рассматривать как структурны компонент профайлинга, позволяющий диагностировать факторы внешности и поведения пассажира с точки зрения его причастности к планируемому АНВ.

Психологическое тестирование акцентировано на поведение, внутренне состояние, внешний облик правонарушителя; в рамках метода рассматриваются возможности наблюдения и общения для выявления противоправных замыслов. Используемые рекомендации по организации процесса наблюдения и общения включают беседу. Психологическое тестирование может применяться как при проведении профайлинга, так и в других мероприятиях по защите от АНВ.

47.

Подозрительные признаки в поведении и внешности. Могут обнаруживаться в течение всего процесса работы с пассажиром. В случае выявления требует немедленного разрешения или присвоения пассажиру негативной классификации. Если признак разрешен, процедура продолжается с прерванного этапа. В обратном случае производится обязательный опрос по багажу и последующая процедура досмотра и контроля.

48.

Актуальность профайлинга как превентивного мероприятия

Наличие огромного разнообразия взрывчатых веществ, способов их сокрытия, возросший уровень подготовки непосредственных исполнителей терактов, использование террористов-смертников, преобладание «организованного» терроризма и другие характерные черты современных угроз обуславливают особенности методологического подхода к проблеме предупреждения противоправных действий. Удачно спланированный и осуществленный теракт может повлечь за собой большое количество человеческих жертв и разрушение материальных ценностей. Например, проникнувший на территорию аэровокзального комплекса суицидальный террорист представляет огромную опасность для окружающих. Поэтому акцент в данном случае смещается именно на раннее выявление потенциально опасного субъекта по соответствующим типичным признакам. Анализ поведения человека и внешнего вида, динамика его реакций на окружающую обстановку иногда безошибочно укажет на готовящееся преступление. По одному подозрительному отклоняющемуся моменту можно вычислить схему действий злоумышленников. В связи с этим профайлинг приобретает особую значимость как надежный способ своевременного предупреждения любого противоправного действия.

Перспективы внедрения профайлинга в деятельность службы АБ

Рассматривая возможность применения профайлинга в деятельности службы АБ, необходимо отметить, что изначально эта технология является продуктом политических и социальных условий Израиля. Безусловно, менталитет граждан Израиля и сложившаяся там национальная система обеспечения безопасности во многом обуславливает эффективность и надежность применения профайлинга, имеющего законодательную основу.

Задачей российской службы безопасности является не простое слепое копирование израильской методики, в профайлинге необходимо взять на вооружение все позитивное и практически ценное с целью достижения максимальных результатов деятельности по предупреждению АНВ. Динамический характер концепции профайлинга позволит адаптировать данную технологию для решения задач разного уровня сложности в области превентивных способов защиты от угроз теракта.

Активное внедрение профайлинга будет зависеть от следующих факторов:

• адаптации методики к национальным проблемам обеспечения безопасности, специфики контролируемых объектов и территорий;

• создания четкой нормативно-правовой базы, регламентирующей применение профайлинга;

• включенияпрофайлинга в технологические процессы режимных мероприятиях обеспечения безопасности;

• налаженного взаимодействия по вопросу практического применения профайлинга между службами безопасности (охранными структурами организаций и (МВД);

• решение вопросов о введении в службы безопасности штатной должности «профайлер» и подборе соответствующих кадров;

• подготовки работников служб безопасности, отобранных на должность профайлера, а также обучение сотрудников других служб, подразделений, заинтересованных организаций основам профайлинга.