Вопрос 30

Места проведения профайлинга. Можно рассматривать различные варианты организации проведения профайлинга для осуществления безопасности транспортного объекта в зависимости от наличия угрозы, ситуации, местных условий и архитектурных особенностей аэровокзального комплекса, наличие соответствующих специалистов:

1. Организация входных групп профайлинга на подступах к контролируемому объекту с целью раннего выявления потенциально опасных лиц с помощью профайлера САБ или представителя ОВД на транспорте

2. Обязательно проведение профайлинга в международных секторах на участке между зонами таможенного контроля и регистрации, где пассажир находится со всеми перевозимыми им вещами

3. При регистрации на рейс у стойки агента пассажирских перевозок, а также в пунктах досмотра первым номером группы досмотра САБ или профайлером, который находится рядом с ним

4. В пункте досмотра при входе в аэровокзал, где возможен пост профайлера для осуществления вырвавшихся из-под контроля пассажиров и посетителей.

5. Возможно прохождение пассажиром стойки профайлера в зоне посадки. Акцент в данном случае делается на наличие характерных признаков поведения. Вопросы могут касаться относительно товаров, приобретенных в магазинах на привокзальной площади или же расположенных в стерильной зоне.

Вопрос 31

Анализ первого впечатления, полученного в результате наблюдения. Очень важный информативный фактор в профайлинге – анализ первого впечатления о пассажире по параметрам: внешность, поведение, багаж. Внешность в данном случае – это одежда, обувь, аксессуары, прическа, особые предметы, макияж. Анализ этого позволяет составить первое впечатление о человеке, охарактеризовать его, отнести к определенному типу пассажиров. По тем же критериям оцениваются и сопровождающие лица пассажира. В поведении внимание акцентируется на характерных признаках стресса, страха, агрессии, тревоги, состоянии общей неадекватности. Важно зафиксировать поведенческие признаки, указывающие на наличие алкогольного и наркотического опьянения. Анализ первого впечатления позволяет сделать правильные выводы о пассажире

Вопрос 32

Опрос по обнаруженным подозрительным моментам. При выявлении у пассажиров подозрительных признаков во внешности, поведении, багаже, путевых документах необходимо провести опрос именно по внушающим опасения (сомнение) факторам. Для этого используются контрольные уточняющие вопросы с целью получения необходимой информации для рассеивания или подкрепления подозрений. Например: где вы планируете остановиться? Что вы думаете посмотреть в нашем городе? Какие покупки вы сделали? Вопросы задаются строго по тематике пподозрительного момента, не допуская перескакивания с одной темы на другую. То есть, если возникли сомнения на основе изучения билета, то вопрос лучше задавать о целях поездки. Очень важно сразу анализировать поступающую от опрашиваемого невербальную информацию, следить за поведением пассажира, динамикой его реакции, особое внимания уделить признакам лжи, стресса, нервозного состояния. Обнаруженные при опросе отклонения психологического состояния пассажира усиливают значимость выявленного подозрительного признака. Сомнения сотрудника АБ по поводу истинности происхождения паспорта должно увеличиваться при возникновении и нарастании у пассажира симптомов тревожного поведения. При проведении опроса необходимо следить, чтобы нить разговора всегда была у сотрудника АБ. Нельзя отпускать инициативу и позволять втягивать себя в длительные дискуссии и возможность провоцирования конфликтных ситуаций.

33.

Опрос по обнаруженным подозрительным моментам. При выявлении у пассажиров подозрительных признаков во внешности, поведении, багаже, путевых документах необходимо провести опрос именно по внушающим опасения (сомнение) факторам. Для этого используются контрольные уточняющие вопросы с целью получения необходимой информации для рассеивания или подкрепления подозрений. Например: где вы планируете остановиться? Что вы думаете посмотреть в нашем городе? Какие покупки вы сделали? Вопросы задаются строго по тематике пподозрительного момента, не допуская перескакивания с одной темы на другую. То есть, если возникли сомнения на основе изучения билета, то вопрос лучше задавать о целях поездки. Очень важно сразу анализировать поступающую от опрашиваемого невербальную информацию, следить за поведением пассажира, динамикой его реакции, особое внимания уделить признакам лжи, стресса, нервозного состояния. Обнаруженные при опросе отклонения психологического состояния пассажира усиливают значимость выявленного подозрительного признака. Сомнения сотрудника АБ по поводу истинности происхождения паспорта должно увеличиваться при возникновении и нарастании у пассажира симптомов тревожного поведения. При проведении опроса необходимо следить, чтобы нить разговора всегда была у сотрудника АБ. Нельзя отпускать инициативу и позволять втягивать себя в длительные дискуссии и возможность провоцирования конфликтных ситуаций.

34.

Обязательный опрос по багажу

Пассажиру следует задать обязательные стандартные вопросы по багажу. Опрос по багажу начинается с предварительной фразы: «Я должен (должна) задать несколько вопросов по поводу Вашего багажа, так как в прошлом неоднократно случалось, что пассажиры, возможно не зная об этом, перевозили с собой предметы, которые оказывались опасными для пассажиров и рейса». Далее проводится опрос по следующим пунктам:

1. Кому принадлежит весь этот багаж, его содержимое?

2. Кто упаковывал этот багаж? Когда? Где?

3. С момента, когда Вы упаковали свой багаж и до настоящего времени, где он находился, оставляли ли его без присмотра, доверяли ли вы его малознакомым людям, случайным попутчикам?

4. Какие предметы, переданные другими людьми, Вы везете с собой?

5. Расскажите обо всех электрических электронных или работающих от батареек устройствах, которые Вы везете с собой.

6. Расскажите о всех жидкостях, которые Вы везете с собой.

7. Имеются ли у Вас с собой запрещенные к перевозке предметы, являющиеся оружием, похожими на оружие или же которые можно использовать как оружие?

Закончить опрос можно следующими словами: «С этого момента и до посадки в самолет не принимайте ни от кого никаких предметов и не оставляйте свои вещи без Вашего личного присмотра. Благодарим за сотрудничество».

Здесь необходимо учитывать особенности аэропорта, коренного населения и пр.; главным остается требование к этим вопросам - краткость, понятность.

Цели обязательного опроса по багажу и дальнейшие действия сотрудника безопасности

Данный опрос проводиться с целью выявления неосведомленных «наивных» пассажиров; все другие группы опасных пассажиров должны быть обнаружены на предыдущих стадиях (по возможности, желательно проводить опрос всех пассажиров).

В случае, когда ответы да данные вопросы окажутся неудовлетворительными, то рекомендуется провести ручной досмотр багажа. Пассажир, не продемонстрировавший никаких отклонений от нормы (ответы и поведение не вызывают сомнений), классифицируется как неопасныЙ.