- •Тайны человеческих лиц. Геометрические фигуры человеческих лиц.
- •Элементы сравнения лица. Треугольники распознавания
- •Возможный характер подделки документов. Алгоритм проверки действительности визы
- •Базовые основы новых технологий общения
- •Технологии общения, применяемые для выявления внешнего проявления стресса
- •Технология общения – оценка личности по внешним признакам
- •Беседа – способ оценки эмоционального состояния личности
- •Зрительный контакт – способ оценки эмоционального состояния личности
- •Язык тела – способ оценки эмоционального состояния личности
- •Технологическое тестирование. Использование в интересах аб
- •Профайлинг. Применение в интересах предотвращения анв в деятельность га.
- •Критерии оценки пассажиров в системе профайлинга
- •Признаки, используемые в системе профайлинга
- •Значение признаков для выявления потенциально опасного пассажира
- •Профили пассажиров
- •Вопрос 17
- •Вопрос 18
- •Вопрос 19
- •Вопрос 20 см выше(18) Вопрос 21
- •Вопрос 22
- •Вопрос 23
- •Вопрос 24
- •Вопрос 25
- •Вопрос 26
- •Вопрос 27
- •Вопрос 28
- •Вопрос 29
- •Вопрос 30
- •Вопрос 31
- •Вопрос 32
- •Требования к обязательному опросу по багажу(не обязательно писать)
- •Основные способы подделки документов (на бумажном носителе)
Базовые основы новых технологий общения
В связи с возрастающими АНВ в деятельность ГА в середине 90-хх, а именно 95 г., на авиапредприятиях РФ были созданы САБ. Главная задача САБ – предотвращение АНВ.
Недопущение лиц, вынашивающих преступных замыслов на территорию аэродрома, МС ВС, охраняемых объектов; предотвращение совместно с правоохранительными и контролирующими органами любых противоправных действий. Это борьба приобретает острый характер и требует от сотрудников САБ повышенного кругозора, специальных знаний, навыков и техники с целью использования их в работе.
Правонарушители пользуются остроумными методами для осуществления преступных замыслов, поэтому перед САБ стоит сложная проблема:
Выявление лиц
Ручной клади
Багажа
Бортовых запасов
Транспортных средств
Лиц, которые опасны или предназначены для террактов
Необходимо сосредоточить усилия на разработке системы наблюдения для развития навыков избирательной служебной практики.
Использование общения сотрудников САБ с пассажирами в интересах обеспечения АБ в специальной литературе и нормативных документах по АБ освещено слабо. Нормативно-правовая база в области АБ не исключает проблемы развития общей концепции обеспечения АБ и ее отдельных аспектов, включая и психологический. Нельзя не учитывать возможное использование в интересах АБ новых направлений в области человеческого общения, таких как теория риска, пиар, НЛП, невербальных коммуникаций и т.д.
Название отражает знания и рассматриваемых в нем технологий относится в основном к практической психологии управления и описывает приемы общения, которым обучаются разведчики, следователи, политологи, дипломаты, телекоммуникационные менеджеры, актеры, сотрудники прокуратуры, таможни и др. приемам быстрого считывания состояния собеседника, принимать превентивные меры и адекватные решения.
То, что известно этим людям пока не нашло отражения в праткической подготовке и работе сотрудников САБ, не должно являться основным содержанием их деятельности, но должно быть хотя бы в общих чертах им известно и использоваться в интересах АБ. Основой новой технологии общения следует считать ПиАр и НЛП.
Пиар – самостоятельная функция менеджера по установлению и поддержанию коммуникационного взаимодействия во всех его видах. К более новому направлению пиар относится корпоративная культура и конфликтология менеджера
НЛП. Нейро говорит об отношении к нервной системе, играющей важную роль в человеческом поведении и восприятии с помощью слуха, обонянии, взгляда. Лингвистическое говорит о языковых моделях играющих важную роль в общении людей. Программирование указывает на те способы, при помощи которых организуется мышление (заложенных природой). Существует вероятностный подход на основании отношения к методам.
Не каждому удается без надлежащей тренировки исполнять эти рекомендации. Существует риск ошибиться. Но одно из определений риска: риск – действие, поступок, выполняемый в условиях выбора, когда в случае неудачи существует возможность оказаться в худшем положении, чем до выбора. В ГА на одной ступени весов процент по обеспечению АБ, а на другой – жизнь и здоровье пассажиров.