35 Развитие лизинга в рф. Основные отрасли и сферы применения

Важной предпосылкой развития лизинга на отечественном рынке в начале 90-х гг. явилось стремительное развитие предприни­мательства. Быстро формирующиеся организационно-правовые формы предприятий, основанных на негосударственных формах собственности, стали активно развивать арендные и лизинговые отношения. На рынке появилось большое количество потенциаль­ных клиентов, нуждающихся в современном технологичном обору­довании, но не способных совершить крупные единовременные вло­жения финансовых средств в это оборудование. На фоне того, что в целом по России коэффициент выбытия основных фондов значи­тельно превышает коэффициент обновления, для предприя­тий лизинг является иногда единственным решением проблемы обновления и совершенствования основных фондов.

Развитию лизинга способствовало участие в этих операциях банков. Банки на тот момент являлись единственными финансовыми институтами, располагающими свободными денежными средствами. В России, как и во всем мире, финансовое обеспечение, поддержка со стороны финансово-кредитной сферы являются необходимой со­ставляющей развития лизингового рынка.

Большинство российских лизинговых компаний были созданы при непосредственном участии банков. В настоящее время практически во всех крупных и средних банках имеются лизинговые отделы или дочерние лизинговые компании.

Стра­хование инвестиций, в том числе лизинговых, позволяет в опреде­ленной степени смягчить негативные последствия таких факторов, как экономическая и политическая нестабильность. Сделки международного лизинга позволяют российским лизин­гополучателям проводить более масштабные операции по техниче­скому перевооружению и реконструкции предприятий за счет при­влечения больших объемов капиталовложений, а также налаживать производственные связи с другими странами. Наиболее ярким при­мером в этой области может служить выход отечественных авиаком­паний на зарубежный рынок с помощью международного лизинга авиационной техники.

Помимо разработки нормативно-правовой базы для регулиро­вания лизинговой деятельности в России, приближению этой базы к международным стандартам, государством осуществляется прямая поддержка лизинговой деятельности. Поддержка государства на­правлена на два основные направления деятельности: приобрете­ние сельскохозяйственного оборудования и техники, а также воз­душных судов отечественного производства.

В целом с принятием и совершенствованием государством нормативно-правовых актов, регулирующих лизинговые отношения во всех видах деятельности, отечественная лизинговая индустрия раз­вивалась динамично.

Можно выделить ряд основных причин, которые сдерживают развитие лизинговой деятельности.

• Недостаток финансовых ресурсов лизинговых компаний, которые зависят от банков-учредителей. При ухудшении финансо­вого положения банка финансовое положение лизинговой компа­нии становится неустойчивым.

• Достаточно высокие процентные ставки по кредитам. Рос­сийские банки предоставляют кредиты на небольшой срок (три — пять лет), с высокой процентной ставкой, в то время как лизинго­вым компаниям необходимы средства на более длительный период с приемлемой процентной ставкой.

• Отсутствие вторичного рынка оборудования.

• Не всегда благоприятные условия налогового и валютного законодательства.

• Таможенные барьеры, препятствующие развитию междуна­родного лизинга.

• Недостаточная квалификация кадров.

• Неразвитая инфраструктура лизингового рынка, отсутствие развитой сети лизинговых компаний, юридических и консалтинго­вых фирм, специализирующихся на операциях лизинга.

• Отсутствие системы информационного обеспечения ли­зинга, которая обеспечивала бы наличие постоянно восполняемой и доступной информации о предложениях на рынке лизинговых услуг.

Секторы-лидеры по объему новых лизинговых сделок:

Железнодорожная техника, авиационный транспорт, грузовой автотранспорт, легковые автомобили, строительная техника, дорожно-строительная техника, здания и сооружения, оборудование для нефтедобычи и переработки.