- •Содержание
- •Неисправности подшипников скольжения
- •Классификация подшипников скольжения
- •4. Разъемные.
- •5. Самоустанавливающиеся цельные.
- •Классификация подшипников качения
- •Смазка подшипников качения
- •Смазка подшипников качения и скольжения Смазки → Смазка подшипников качения и скольжения
- •Подшипниковые материалы скольжения
- •Материалы подшипников качения
- •2. Условное обозначение подшипников качения, регламентированное гост 3189-89
- •2.1. Структура полного условного обозначения подшипников (пуо)
- •Структура полного условного обозначения подшипников
- •2.2. Основное условное обозначение подшипника (оуо)
- •Структура оуо подшипников с 20 £ d £ 495 мм
- •Структура оуо подшипников с d ³ 496 мм
- •Обозначение типов подшипников
- •Соответствие кодов серий ширин (высот) подшипников кодам серий наружных диаметров
- •2.3. Дополнительное условное обозначение слева от основного (дуол)
- •Структура дуол подшипников
- •Гост 520-2002 8; 7; 0; n; 6х; 6; 5; 4; т; 2.
- •Соотношение между старой буквенной и современной цифровой (гост 520-2002) системами обозначения классов точности подшипников
- •Предусмотренные группы радиальных зазоров у различных типов подшипников
- •2.4. Дополнительное условное обозначение справа от основного (дуоп)
- •Структура дуоп подшипников
- •Условные знаки дуоп подшипников, кольца и тела качения которых изготовлены не из обычных подшипниковых сталей
- •Условные знаки дуоп подшипников, сепараторы которых изготовлены не из обычных сталей
- •Значение знака конструктивных изменений у различных типов подшипников
- •Требования к температуре отпуска деталей подшипников, изготовленных из сталей марки шх-15 или аналогичных
- •Условные обозначения марок пластических смазок
- •Маркировка подшипников
- •Маркировка подшипников — основные сведения
- •Маркировка подшипников российского производства
- •Маркировка подшипников импортного производства
- •Маркировка на подшипниках фирмы skf (Швеция)
- •Расшифровка подшипников
- •Расшифровка подшипников по отечественной системе обозначений
- •Расшифровка основного условного обозначения (типа подшипника)
- •Расшифровка серии ширин и диаметров
- •Маркировка подшипников: условные обозначения и классификация
- •Подшипники качения
- •Первый знак маркировки подшипника: обозначение диаметра отверстия
- •Третий знак маркировки подшипника: «0» Четвертый знак маркировки подшипника: обозначение типа подшипника
- •Пятый и шестой знак маркировки подшипника: обозначение конструктивной разновидности
- •Дополнительные знаки условного обозначения
- •Требования по уровню вибрации (шумность).
- •Подшипник повышенной грузоподъёмности.
- •Структура оуо шарнирных подшипников
- •Дополнительные обозначения, проставляемые в дуоп шарнирных подшипников
Маркировка подшипников
Рубрика: Импортные подшипники, Информация для неопытных потребителей, Отечественные подшипники | Дата: 10 Окт 2012
В связи с очень большим разнообразием подшипниковой продукции, прежде всего, относительно разнообразия производителей, вопрос маркировки подшипников играет очень важную роль. Как многие, вероятно, знают, существует две основные системы обозначений, которыми пользуются в нашей стране — маркировка подшипников по советской системе (или российской) и по зарубежной системе (или ее еще называют международной).
Если в первом случае все более менее ясно, то во втором может наблюдаться определенная путаница, так как у разных инофирм применяемая маркировка может отличаться, особенно дополнительные уловные обозначения, указывающие на конструктивные особенности изделия. Следует иметь в виду также то обстоятельство, что некоторые производители из России и стран СНГ для маркировки своих подшипников используют зарубежную систему — это относится как к заводам, осуществляющим полный цикл производства (Вологодский подшипниковый завод, Минский подшипниковый завод, Харьковский подшипниковый завод), так и к предприятиям, которые осуществляют сборку подшипников из произведенных в странах Азии комплектующих.
Некоторые заводы маркируют подшипники по российской системе, но в скобках указывают и инофирменную (заводы ЕПК — Волжский, Саратовский, Московский и другие). При этом в накладных и счет-фактурах разные фирмы могут указывать как международные номера, так и отечественные, то часто приводит к путанице.
Маркировка подшипников — основные сведения
Все подшипники качения и скольжения имеют то или иное условное обозначение, которое указывает на то, какому чертежу соответствует изделие, какую конструкцию и размеры имеет, из каких материалов произведено и в каких условиях должно эксплуатироваться. Все это отражается в маркировке, умением правильного прочтения которой могут похвастаться лишь немногие специалисты. Однако, следует иметь в виду, что маркировка на подшипнике часто может не в полной мере отражать его условное обозначение — для этого существует паспорт (сертификат качества). Маркировка в некоторых случаях может и вовсе отсутствовать на изделии, например, на небольших изделиях (если ширина торца меньше 2 мм) или на тех, у которых нет металлических колец (игольчатые подшипники с массивным полиамидным сепаратором).
Она наносится чаще всего на внешнее кольцо и на торец внутреннего. Может быть нанесена на заглушку закрытого подшипника. В маркировке, помимо обозначения подшипника, может быть отражено: завод-изготовитель, код года выпуска, технологические отметки, схема дуплексации на подшипниках, работающих в паре и некоторые другие сведения.
Маркировка подшипников российского производства
На подшипниках российского производства очень часто можно увидеть, что маркировка имеет множество исправлений — цифры зачеркиваются прямо в номере, исправляются на другие. Это обуславливается тем, что для разных подшипников часто применяются одни комплектующие. Маркировка на них наносится при производстве, однако затем из них собирается не тот подшипник, который планировался изначально (например, не 42000 серии, а 32000, другого класса точности и пр.). Отсюда и возникает такая картина. В подшипниках импортного производства и собираемых из китайских комплектующих такого не наблюдается.
Маркировка подшипника, а точнее, его условное обозначение состоит из:
ПУО — полное условное обозначение;
ДУОЛ — дополнительно условное обозначение слева от номера. Характеризует показатели качества подшипника: класс точности, радиальный зазор, реже момент трения и категорию. Может отсутствовать на некоторых подшипниках, например — 8206;
ОУО — основное условное обозначение. Проставляется в маркировке каждого подшипника. Указывает на конструкцию и размер подшипника. Состоит только из цифр;
ДУОП — дополнительное условное обозначение справа от номера. Может состоять из букв и цифр, указывает на материал деталей, конструктивные особенности (наличие канавок, отверстий и так далее), марку смазки для закрытых подшипников, ряд специальных требований (например, температура отпуска колец).
Для подробного ознакомления с дополнительными обозначениями, применяемыми при маркировке подшипников российского производства, рекомендуем ознакомиться с материалом номера подшипников.