5. Основные принципы проектирования объектного стройгенплана
Открытые склады конструкций и материалов располагаются в зоне действия монтажных кранов согласно СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1».
На приобъектных складах может храниться не менее двухнедельного запаса стальных и пятидневного запаса железобетонных конструкций. Склады легкосгораемых, ядовитых и опасных материалов необходимо размещать с подветренной стороны. Закрытые склады и кладовые располагать отдельной группой в непосредственной близости к объекту.
Потребность в бытовых помещениях определяется на календарный период, соответствующий времени максимального одновременного нахождения работающих на строительной площадке.
Санитарно-бытовые и административные здания удаляются от объектов, выделяющих пыль и газы на расстояние 50 м, и располагаются с наветренной стороны.
Инженерные коммуникации проектируются по кольцевой схеме.
Электрические сети проектируют на прожекторных мачтах. В зонах пересечения автодорог или работы грузоподъемных механизмов – в виде подземных кабелей.
Трансформаторная подстанция подбирается по расчету и располагается в группе временных зданий.
Снабжение энергией осветительных сетей и силового оборудования осуществляется раздельными проводами и кабелями.
Сети водоснабжения укладываются ниже глубины промерзания или утепляются. Расстояния от водопровода до стен здания не менее 5м и не более 50м. для подключения пожарных автомобилей на постоянных сетях устанавливают пожарные гидранты на расстоянии не более 100м друг от друга и не далее 2.5м от дороги. Пожарные гидранты устанавливают так, чтобы имелась возможность перекрыть точку возгорания двумя струями.
Транспортные коммуникации
Для передвижения по территории стройки и доставки грузов используются: тротуары, автомобильные дороги.
Внутриплощадочные построечные автомобильные дороги по сквозной схеме проезда. Ширина дорог при двустороннем движении – 6м. Минимальный радиус закругления дороги 12м.
При трассировке дорог на стройгенплане должны соблюдаться следующие минимальные расстояния:
между дорогой и складской площадкой – 0,5….1м (1м);
ограждением стройплощадки – 1,5м.
От строящегося здания временную дорогу размещают на расстоянии не более 8…12м., чтобы обеспечить установку или проход монтажного крана.
Нельзя размещать временные дороги над подземными сетями или в непосредственной близости к проложенным коммуникациям.
Покрытие временных дорог – грунтовое улучшенные шлаком.
Наибольшая расчетная видимость поверхности дороги – 30м, встречного автомобиля – 70м.
6. Организация приобъектных складов
Расчет площадей складов производиться в следующей последовательности:
определяется запас хранимых материалов;
выбирается тип хранения (под навесом, на открытом или закрытом складе);
рассчитывается потребная площадь (с учетом норм размещения );
выбирается место для склада на строительной площадке;
производиться привязка складов;
осуществляется поэлементное размещение конструкций и изделий на открытых складах.
Расчет общей площади склада для каждого отдельного вида конструкций или материалов производят по формуле:
.
Открытые склады на строительной площадке располагают в зоне действия монтажного крана. Площадки складирования должны быть ровными, с небольшим уклоном (в пределах 2-50) для водоотвода.
Навесы для хранения массовых и тяжелых материалов размещать в зоне действия крана или в непосредственной близости, что обеспечивает бесперегрузочную доставку в рабочую зону.