- •2.Канатно-блочная система управления машин.
- •3.Основные технико-экономические показатели машин.
- •4.Типы ходового устройства. Как определить максимальное давление гусеничного хода на грунт?
- •5.Определение строительной машины, структурная схема и назначение систем.
- •6.Пневмоколесное ходовое оборудование .Устройство шин и их типы. Как определить коэффициенты сопротивления качению и сцепления движителя ?
- •7.Какими способами можно уплотнять грунт? Каток с пневматическими шинами, его производительность.
- •8.Как устроены ременные передачи?
- •9. .Бетоносмесители принудительного(роторного действия).
- •10.Нарисовать схему 3-х ступенчатого коническо-цилиндрического редуктора ? Чему равно io6ui и общий кпд редуктора ?
- •11.Как устроен диафрагмовый бетононасос? Производительность бетононасоса.
- •13.Способы погружения свай в грунт. Вибромолоты.
- •14. Как устроен гидравлический домкрат? Определение грузоподъемности.
- •15. Устройство и принцип работы штангового свайного дизель-молота. Основные параметры и типы дизель-молотов.
- •17.Глубинный вибратор. Основные параметры, устройство и принцип действия.
- •18.Как устроен автомобиль (привести общую кинематическую схему).Как осуществляется тяговый расчет транспортного средства?
- •20. Какими способами может осуществляться поворот строительной машины? Как рассчитать радиус поворота 2-х осной машины с управляемыми передними колесами?
- •22.Бульдозеры.
- •21.Детали машин. Общая классификация деталей.
- •24. Автогрейдеры. Как устроен, рабочий цикл, применение, производительность.
- •25.Дать определение стали и чугунам. Как они маркируются?
- •27.Какие лигирующие элементы добавляют в сталь и как расшифровать их марки. Например: Ст.45хзнча?
- •28.Скрепер. Как устроен, рабочий цикл, применение, производительность.
- •29.Заклепочные соединения. Типы заклепок, конструкция соединений и методика расчета.
- •31.Болтовое соединение (резьбовое). Типы и парам еры резьбы.
- •33.Шпоночные соединения. Типы шпонок. Какие напряжения возникают в призматической шпонке и как определить ее размеры ?
- •35.Сварные соединения. Типы сварных швов. Как расчитать размеры сварного шва в нахлестку?
- •37.Валы и оси. Назначение.В чем их различие. Как рассчитать диаметр оси и ориентировочный диаметр вала, если известны: [su],Mu,tк,Mк?
- •38.Башенный кран с поворотной башней.
- •39.Какие Вы знаете подшипники? Расскажите об устройстве 2-х рядного роликового подшипника. Как осуществляется выбор подшипников качения ?
- •40. Какие силы, действуют на рабочие органы землеройных машин при их взаимодействии с грунтом? Как их рассчитать?
- •41. Как устроена гидравлическая насосная система управления машин ? Нарисовать схему и охарактеризовать назначение каждого узла.
- •43. Чем отличаются подшипники скольжения от подшипников качения ? Как устроен подшипник скольжения ?
- •44. Устойчивость строительных машин против опрокидывания .Как определить угол устойчивости машины. Какие меры предпринимаются для повышения устойчивости машин ?
- •45. Каково назначение трансмиссии машин? Из каких элементов они состоят? Определение кпд.
- •46. Устойчивость и принцип работы ленточного транспортера. Как рассчитать его производительность ?
- •47. Как устроены зубчатые передачи?
- •49. Какие Вы знаете системы управления машин ? Для чего они предназначены ? Как устроена безнасосная система управления тормозами автомобиля.
- •50.Как устроена щековая дробилка со сложным качанием щеки. Охарактеризовать ее рабочий процесс и проанализировать формулу расчета производительности.
10.Нарисовать схему 3-х ступенчатого коническо-цилиндрического редуктора ? Чему равно io6ui и общий кпд редуктора ?
Коническо-цилиндрический редуктор — механический редуктор, который содержит в себе одну коническую и цилиндрические передачи. Такой редуктор необходим в случае если оси валов подвода и отбора мощности пересекаются. Редуктор может быть горизонтальным и вертикальным, в зависимости от необходимости. Конические колеса (в первой ступени) выполняются преимущественно с криволинейным профилем зуба, так как первая ступень испытывает наибольшие угловые и линейные скорости (до 60000 об\мин), то плавность работы колесами с прямым зубом не может быть достигнута.
11.Как устроен диафрагмовый бетононасос? Производительность бетононасоса.
Растворонасосы предназначены для транспортирования (перекачивания) строительных и штукатурных растворов подвижностью от 5 см и более по резинотканевым и металлическим раствороводам к месту производства работ, а также для нанесения на поверхности штукатурных слоев, отделочных и изоляционных материалов с помощью форсунки или бескомпрессорного сопла. Растворная смесь, перекачиваемая растворонасосами, должна быть свежеприготовленной и перед поступлением в растворонасос процежена через сито с ячейками 3x3...5x5 мм (в зависимости от крупности заполнителя раствора). Поэтому растворонасосы работают в комплекте с приемным бункером и виброситом для приема и процеживания раствора, всасывающим рукавом и сборным напорным раствороводом. Принцип работы растворонасосов основан на периодическом изменении объема их рабочей камеры, увеличивающегося при всасывании растворной смеси из приемного бункера и уменьшающегося при воздействии на смесь вытеснителя, выталкивающего раствор в напорную магистраль.
По способу воздействия вытеснителя на перекачиваемый раствор различают диафрагменные, поршневые и винтовые растворонасосы.
В диафрагменных растворонасосах перекачивание раствора осуществляется при периодических деформациях плоской резиновой диафрагмы, давление которой передается от движущегося возвратно-поступательно плунжера через промежуточную жидкость. Промышленность выпускает растворонасосы производительностью 2; 4 и 6 м3/ч, которые имеют одинаковую конструкцию и принцип работы, максимально унифицированы и монтируются на одноосных тележках. Растворонасосы применяются в составе передвижных штукатурных агрегатов и станций.
Каждый диафрагменный растворонасос состоит из насосной части, привода, кривошипно-шатунного механизма с плунжером, предохранительных устройств, пульта управления и тележки с ходовыми колесами, на которой смонтированы все узлы растворонасоса. Насосная часть включает (рис. 7.1) рабочую 2 и насосную 15 камеры, резиновую диафрагму 16, всасывающий / и нагнетательный 4 самодействующие шаровые клапаны. Перекачивание раствора осуществляется подвижной плоской резиновой диафрагмой 16, давление которой передается от движущегося возвратно-поступательно плунжера 11 через промежуточную жидкость (воду)
) постоянного
объема. Раствор в рабочую камеру 2 с диафрагмой и самодействующими клапанами поступает снизу вверх (т. е. про-тивоточно) из приемного бункера с процеживающим виброситом под действием вакуума, попеременно создаваемого при рабочем ходе плунжера. Возвратно-поступательное движение плунжеру сообщается от электродвигателя через клиноременную передачу 13, одноступенчатый зубчатый ре- дуктор 12 и кривошипно-ша- тунный механизм 14. При движении плунжера вправо промежуточная жидкость втягивает диафрагму до соприкосновения ее с ограничительной решеткой, и в рабочей камере создается вакуум, вследствие чего из приемного бункера через всасывающее колено 17 и всасывающий клапан 1 в рабочую камеру засасывается раствор. При движении плунжера влево промежуточная жидкость выгибает внутрь рабочей камеры диафрагму, которая выталкивает раствор через открытый (под давлением раствора) нагнетательный клапан 4 (впускной клапан 1 под действием собственной силы тяжести и противодавления раствора закрыт) в воздушный колпак 6, а затем в растворовод 8. Подъем клапанов во время работы насоса ограничивается скобами-ограничителями 5.
Воздушная подушка, образующаяся в воздушном колпаке в процессе работы насоса, выравнивает давление на раствор, поступающий Основными недостатками диафрагменных насосов являются: низкая долговечность резиновой диафрагмы (не более 100 маш-ч); снижение подачи (производительности) растворонасоса в результате неполного заполнения насосной камеры водой из-за ее утечек и испарения
Производительность (подача) диафрагменных насосов 2...6 м3/ч, максимальное рабочее давление 1,5 МПа, число двойных ходов плунжера 165 мин-1, дальность подачи раствора по горизонтали 100...200 м, по вертикали 20...40 м.
12. Как устроен винтовой домкрат? Определение грузоподъемности.
Домкраты представляют собой переносные грузоподъемные механизмы незначительных размеров и веса. Они служат для подъема груза на высоту 200...500 мм, перемещения его по горизонтали и для выверки конструкций при их установке. Домкраты применяются в строительстве на монтажных и ремонтных работах, в установках для бестраншейной прокладки коммуникаций, в строительных машинах (выносные опоры кранов, подъемников) и т. д. По конструкции домкраты делятся на реечные, винтовые и гидравлические, с ручным и электрическим, гидравлическим и пневматическим приводом.
Винтовой домкрат (рис. 3.1, а) состоит из литого или сварного корпуса 7 с запрессованной в нем бронзовой или чугунной гайкой 4, составляющей винтовую пару со стальным винтом 5. На верхнем торце винта установлена грузовая с рифленой поверхностью головка /, которая при вращении винта остается неподвижной, так как упирается в поднимаемый груз. Подъем груза производится путем поворота винта возвратно-поступательным движением рукоятки 2. При этом зуб двусторонней собачки 6, установленной на рукоятке, входит в зацепление с храповым колесом 5, закрепленным на винте, и поворачивает его вместе с винтом.
Фиксация собачки в одном из крайних положений (на подъем или опускание) осуществляется пружинным стопором, размещенным в полости рукоятки. Винтовая пара домкратов, имеющая трапецеидальную или прямоугольную резьбу, обладает свойством самоторможения, так как угол подъема резьбы Р принимается меньше угла трения в резьбе р. Это исключает возможность перемещения винта под действием нагрузки, но существенно влияет на КПД домкрата (η= 0,3-0,4).
Усилие F (Н) на рукоятке длиной l (мм), необходимое для подъема груза весом Q (Н):
F = Qdсрtg(β+ρ)/(2l) , (3-1)
где dср— средний диаметр резьбы винта, мм. Грузоподъемность винтовых домкратов достигает 50 т, высота подъема—до 0,5 м. Электромеханические винтовые подъемники, применяемые для подъема перекрытий строящихся зданий, имеют грузоподъемность до 100 т.