- •Оглавление
- •1. Введение
- •2.1. Технико – эксплуатационные характеристики судов.
- •1. Т/х «уолт» (танкер)
- •2. Т/х «фанти» (танкер)
- •3. Т/х «тендор» (обо)
- •2.2. Характеристика внешних условий эксплуатации судов.
- •Северное море.
- •Адриатическое море.
- •Средиземное море
- •Характеристика портов захода. Нарвик (Норвегия)
- •Антверпен (Бельгия)
- •Алжир (Алжир)
- •Венеция (Италия)
- •2.3 Транспортныя характеристика перевозимого груза. Железная руда.
- •Сырая нефть.
- •2.4. Оптимальная расстановка приобретенного флота по направлениям.
- •1230 Миль
- •1256 Миль
- •2.5. Рассчет элементов времени рейса по направлениям работы судов.
- •Время ожидания при прохождении проливов и каналов
- •2.6. Расчет оптимальной загрузки судна.
- •Расчетные величины штормового запаса бункера
- •Нормируемый процент пустот в танках
- •2.7. Обоснование целесообразности приобретения судов судоходной компанией.
- •Условия предоставления банковского кредита
- •Сводная таблица значений показателей npv и npv' для всех вариантов проекта
- •2.8. Определение возможных вариантов эксплуатации судна в зависимости от состояния мирового рынка
- •Значения критической ставки тайм-чартера на альтернативных направлениях работы судов
- •3. Заключение.
- •Список использованной литературы
2. Т/х «фанти» (танкер)
ХАРАКТЕРИСТИКА |
ЗНАЧЕНИЕ |
Год и место постройки |
Япония, |
Длина максимальная, м |
249,97 |
Ширина, м |
44 |
Высота борта, м |
25,35 |
Осадка в полном грузу, м |
15,0 |
Осадка порожнем, м |
3 |
Число тонн на 1 см осадки, т/см |
104,0 |
Водоизмещение в грузу, т |
130842 |
Водоизмещение порожнем, т |
18289 |
Грузовместимость, м3 |
123789 |
Дедвейт, т |
115605 |
Брутто регистровый тоннаж, р.т. |
62395 |
Нетто регистровый тоннаж, р.т. |
35279 |
SUEZ NRT, р.т. |
58120,32 |
PANAMA NRT, р.т. |
- |
Скорость в грузу, миль/час |
13,7 |
Скорость в балласте, миль/час |
14,5 |
Расходы топлива на ходу: мазут, т/сут |
47 |
д/т, т/сут |
3 |
Расход топлива на стоянке: мазут, т/сут. |
27 |
д/т, т/сут |
6 |
Численность экипажа |
26 |
3. Т/х «тендор» (обо)
ХАРАКТЕРИСТИКА |
ЗНАЧЕНИЕ |
Год и место постройки |
Хорватия, |
Длина максимальная, м |
235,00 |
Ширина, м |
32,20 |
Высота борта, м |
19,50 |
Осадка в полном грузу, м |
14,00 |
Осадка порожнем, м |
7,5 |
Число тонн на 1 см осадки, т/см |
72,372 |
Водоизмещение в грузу, т |
93235 |
Водоизмещение порожнем, т |
16938 |
Грузовместимость, м3 |
80120 |
Дедвейт, т |
76297 |
Грузоподъемность, т |
71500 |
Брутто регистровый тоннаж, р.т. |
44921 |
Нетто регистровый тоннаж, р.т. |
24321 |
SUEZ NRT, р.т. |
34781,52 |
PANAMA NRT, р.т. |
30397,98 |
Скорость в грузу, миль/час |
12,4 |
Скорость в балласте, миль/час |
13,8 |
Мощность номинальная, э.л.с. |
15200 |
Число оборотов в минуту, об/мин |
103 |
Расходы топлива на ходу: в грузу, т/сут |
40,5 |
в балласте, т/сут |
38,0 |
Расход топлива на стоянке: без груз.опер., мазут, т/сут. |
2,8 |
д/т |
2,0 |
с груз.опер., мазут, т/сут |
28 |
д/т |
3,3 |
Численность экипажа |
24 |
2.2. Характеристика внешних условий эксплуатации судов.
Порт погрузки |
Порт выгрузки |
Расстояние |
Нарвик (Норвегия) |
Антвеперн (Бельгия) |
1230 миль |
Алжир (Алжир) |
Венеция (Италия) |
1256 миль |
1) Нарвик – Антвеперн
Трасса проходит через Северное море, никаких каналов и узкозтей на трассе нет.
2) Алжир – Венеция
Трасса проходит через Адриатическое и Средиземное море, узкозтей и каналов на трассе нет.