- •Воронеж 2010
- •Воронеж 2010
- •Лекция 1
- •Тема: Вводная лекция
- •1. Общие понятия о дисциплине
- •Авторемонтные предприятия выполняют капитальный ремонт и прочие работы, связанные с автомобильным транспортом.
- •3. Классификация предприятий автомобильного транспорта
- •3.3. предприятия автосервиса (станции технического обслуживания и пункты ТО);
- •3.4. грузовые автостанции и терминалы, предназначенные для приёмки грузов, хранения, переработки и отправки по направлениям;
- •Лекция 2, 3
- •План
- •Комплекс – часть предприятия с определенным функциональным назначением. Комплексы делятся на объекты. Например, корпус, теплотрасса, наружный водопровод и т.д. Объектом будет называться и стоянка автомобилей.
- •3. Организация и проектирование строительства промышленных предприятий
- •Управление главного архитектора разрабатывает паспорт на строительство объекта. Все организации, владеющие городскими сетями, выдают технические условия на подключение объекта к сетям водопровода, канализации и прочее.
- •Все заинтересованные организации подписываются в акте отвода земельного участка под строительство проектируемого объекта.
- •Эти материалы являются основанием для последующей разработки проекта.
- •Лекция 4, 5
- •До начала проектирования заказчик проекта организует сбор исходных данных, оплату работ по сбору данных и их утверждение.
- •3. Понятие о типовом проектировании
- •4. Состав задания на проектирование
- •5. Структура и задачи проектных организаций
- •Рис.1. Структура проектной организации
- •Лекция 6
- •Лекция 7
- •Тема: Исходные данные для технологических расчетов в проектах ПАТ
- •Лекция 8
- •Тема: Методика расчета количества производственных рабочих и работающих
- •Годовой фонд времени рабочих – это время, затрачиваемое рабочим в течение года в зависимости от профессии и условий труда рабочего.
- •В соответствии с принятой структурой предприятия и производственным процессом, а так же определенной численностью, ИТР разрабатывается структура управления производством. Устанавливается взаимодействие руководителей и исполнителей.
- •Схематично на рис. 4 показана в качестве примера структура управления производством СТО.
- •Лекция 10
- •Лекция 11
- •Лекция 12
- •Тема: Площади предприятия автомобильного транспорта
- •Площадь открытых и закрытых помещений, площадок, навесов (открытых) является технико-экономическим показателем предприятия, определяющего масштабы производства и стоимость основных фондов.
- •Производственно-складская площадь при проектировании рассчитывается в 3 этапа :
- •Лекция 13
- •Тема: Генеральные планы ПАТ
- •План
- •Все производственные и складские помещения, в соответствии с нормами пожарной безопасности НПБ -105 – 03 могут быть отнесены к следующим категориям:
- •Лекция 16
- •3. Методика и последовательность разработки планов расстановки технологического оборудования
- •В масштабе 1:100 выполняется план производственного корпуса или фрагмент плана.
- •Лекция 17
- •Экологические требования к предприятиям АТ
- •Количество загрязняющих веществ, выделяемых в атмосферу при движении автомобилей по территории предприятия, а также на открытых и закрытых стоянках, зонах ТО и ТР следует определять по формулам:
- •Лекция 18
- •Лекция 19, 20
29
Для АРП номенклатура приводится в учебном пособии [9].
Отдельные участки основного и вспомогательного назначения можно располагать в одном помещении, если это не противоречит санитарным и противопожарным требованиям.
3.Требования к компоновочному плану
1.Технологичность производства. Это означает наикратчайшую передачу объектов ремонта от одного рабочего поста или рабочего места к другому, в соответствии с технологическим процессом.
2.Выполнение требований пожарной безопасности, охраны труда и производственной санитарии. Каждое помещение в зависимости от технологического процесса и используемых материалов классифицируется по степени опасности на категории (см. вопрос 4 в этой лекции).
3.Все производственные участки основного и вспомогательного назначения должны иметь естественное освещение за исключением, если рабочее место используется непостоянно (менее 30 % в течение смены).
4.Компоновочный план должен отвечать требованиям генерального плана
исогласоваться с последним.
5.Основные грузовые потоки и маршруты движения автомобилей в пределах корпуса не должны пересекаться с маршрутами движения людей.
6.В целях экономии затрат на строительство и снижения затрат на эксплуатацию зданий необходимо стремиться к тому, чтобы в пределах корпуса количество и площадь внутренних стен и переборок свести к минимуму.
4.Категории по пожарной опасности и взрывной опасности предприятия АТ
Все производственные и складские помещения, в соответствии с нормами пожарной безопасности НПБ -105 – 03 могут быть отнесены к следующим категориям:
Категория “А”. Сюда относятся участки со взрывоопасным производством
:окрасочный участок с применением растворителей с температурой вспышки
+23 0С и ниже, кладовые лакокрасочных материалов и краскоприготовительные, газогенераторные, склады карбида кальция, склады ацетиленовых баллонов.
Требования к помещениям категории “А”:
- непосредственный выход на улицу, автоматическое пожаротушение, все оборудование и инструмент во взрывоопасном исполнении, для перехода из этих помещений в производственный корпус и передача изделий необходимы тамбур-шлюзы, взрывные проемы > 0.03 от объема помещения.
Категория “Б”. Взрывоопасные помещения, где применяются вещества с температурой вспышки + 23 0С и выше. Сюда относятся участки дизельнотопливной аппаратуры, склады кислородных баллонов.
30
Требования :
-выход наружу, выполнение тамбур-шлюзов, все требования по категории “А”, за исключением площади взрывных проемов равной 0,03 от объема помещения.
Категория “В” – помещения, где применяются сгораемые материалы и вещества. Сюда относятся участки ТО и Р, закрытая стоянка автомобилей, склады запасных частей, агрегатов, шин, пиломатериалов, участки шиномонтажные, обойные, ремонта электрооборудования и т.д.
Требования :
-эти помещения допускается объединять с равной категорией, если это не противоречит технологии, обязательна пожарная сигнализация.
Категория “Г”. Это кузнечный, литейный, термический, сварочный участки и условно испытательная станция. Помещения категории “Г” можно объединять в одно помещение, если это не противоречит другим нормам.
Категория “Д”. Это все другие пожаробезопасные склады и производства.
5 Определение габаритов производственного корпуса
Производственный корпус в зависимости от требований технологии и прочих требований может располагаться в однопролетном или многопролетном одноэтажном здании. Соотношение длины к ширине может быть определено как 1 к 1 или 2 к 1, исходя из соображений экономики.
Габаритная схема производственного здания представляется: шагом колонн (6 или 12 м) и пролетом (табл. 1).
Таблица 1 Унифицированные габаритные схемы одноэтажных промышленных
зданий с подвесными кранами
Высота до низа конструкции покрытия Н, м |
|
Шаг средних колонн, м |
|
Шифр габаритной схемы |
|||
Пролет12 м, шагкрайнихколонн 6 м |
|
|
|||||
3,6 |
|
|
6 |
|
|
|
Б- 12-36 |
|
|
|
|||||
4,2 |
|
|
|
|
|
|
Б- 12-42 |
4,8 |
|
|
|
|
|
|
Б- 12-48 |
6 |
|
|
|
|
|
|
Б- 12-60 |
Пролет18 м, |
шагкрайнихколонн6 или 12 м |
|
|||||
4,8 |
|
|
6 или12 |
|
|
Б-18-48 |
|
6 |
|
|
6 или 12 |
|
|
Б- 18-60 |
|
7,8 |
|
|
6 или12 |
|
|
Б-18-72 |
|
8,4 |
|
|
12 |
|
|
|
Б-18-84 |
9,6 |
|
|
12 |
|
|
|
Б-18-96 |
10,8 |
|
|
12 |
|
|
|
Б-18-108 |
12,6 |
|
|
12 |
|
|
|
Б-18-126 |
Пролет24 м, шагкрайних колонн 6 или 12 м |
|
||||||
6 |
|
|
6 или12 |
|
|
Б-24-60 |
|
7,2 |
|
|
6 или 12 |
|
|
Б-24-72 |
|
8,4 |
|
12 |
|
|
|
Б-24-84 |
|
9,6 |
|
12 |
|
|
|
Б-24-96 |
|
10,8 |
|
12 |
|
|
|
Б-24-108Г |
|
12,6 |
|
12 |
|
|
|
Б-24-126 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|